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柴油机的（）是根据负荷特性来确定的。
- A、最大负荷
- B、最高转速
- C、最大供油量
- D、最大扭矩
参考答案
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考题
航行中对发电柴油机曲轴的断裂可以应急焊接修理,并进行封缸以维持柴油机运转,封缸后()。
A、必须降速运行B、必须降负荷运行C、依据电网频率来确定转速与负荷D、依据排烟温度来确定转速和负荷
考题
根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知,主机MCR点应是()的配合点。
A、推进系统负荷加轴带发电机负荷B、柴油机速度特性加推进特性C、速度特性加等转矩限制特性D、动力装置负荷加轴带发电机的负荷
考题
为了确保船舶柴油机经济、稳定和可靠地运行,柴油机的运行工况应限于()
A、超负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内B、全负荷速度特性、超负荷工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内C、全负荷速度特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低运转转速线内D、限制特性、标定工况下调速特性、最小负荷速度特性、最低工作稳定转速线内
考题
限制柴油机在各种转速下的最大有效功率,使柴油机的机械负荷和热负荷不超出为保证它可靠工作而规定的允许范围称(),是()的一种。
A、等转矩限制特性/推进特性C、限制特性/负荷特性B、额定外特性/速度特性D、限制特性/速度特性
考题
柴油机带动螺旋桨工作时,其()的关系也应按螺旋桨特性的规律变化,这就是柴油机的推进特性,它也是()的一种。
A、功率和转速/速度特性B、转速/限制特性C、负荷/负荷特性D、转速或负荷/限制特性
考题
根据船厂提供的技术文件来判断设备实际工作状态,发动机实际工作状态好坏以()为衡量标准。Ⅰ、主机的推进特性曲线Ⅱ、主机的速度特性曲线Ⅲ、发电柴油机的负荷特性曲线
A、主要是ⅡB、仅仅Ⅲ对C、Ⅰ+ⅢD、Ⅰ~Ⅲ
考题
单选题根据主机与轴带发电机联合工作时的配合特性可知，主机MCR点应是（）的配合点。A
推进系统负荷加轴带发电机负荷B
柴油机速度特性加推进特性C
速度特性加等转矩限制特性D
动力装置负荷加轴带发电机的负荷
考题
单选题柴油机带动螺旋桨工作时，其（）的关系也应按螺旋桨特性的规律变化，这就是柴油机的推进特性，它也是（）的一种。A
功率和转速/速度特性B
转速/限制特性C
负荷/负荷特性D
转速或负荷/限制特性
考题
单选题柴油机的万有特性是根据各种转速下的（）绘制的。A
负荷特性B
速度特性C
机械特性D
以上都不对
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