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客车故障的情况下需要复位自动开关时,复位时间不得小于()秒钟。

  • A、3秒
  • B、4秒
  • C、5秒
  • D、6秒

参考答案

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考题 关于髋关节脱位的治疗,下列哪项是错误的( )A.尽快进行复位B.为了争取时间,手法复位时一般不需要麻醉C.手法复位失败需手术治疗D.髋臼负重区骨折常需要手术复位固定E.复位后常需要继续牵引

考题 故障复位按钮,用于复位()。A、重故障B、中故障C、轻故障报警报

考题 TVF风机报警故障时,可以通过PC盘复位,也可以远程复位。

考题 空压机故障复位时连续按()按钮3秒钟即可复位。

考题 传输设备主控板发生故障导致网元脱管,怀疑主控板故障所致,在没有备件的情况下选择尝试复位主控板,可采取哪些方式()A、现场拔插主控板进行复位B、按下主控板复位按钮“RST”进行复位C、远程网管操作软件复位D、找到设备电源,重启设备复位

考题 当机器人报SRVO-062报警时,可以通过Master复位将故障复位掉。

考题 GECS系统中一些故障为软件锁定故障。这些故障在更正了电气及机械原因后,还需要采取特定的复位措施才能从系统中复位。大写“L”表示需要按GECB板上复位键复位;由MESB触发的锁定故障需要进入检修模式(拔掉盲插)后再按GECB板上复位键进行复位()。

考题 发生故障时,在故障显示后应立即进行复位。()

考题 微机出现“死机”按微机复位按钮无效时,将自动开关()断开后再合上,能有效的消除“死机”故障。A、33QAB、35QAC、50QA

考题 SS7E型电力机车当辅助变流器出现故障不能自动恢复时,需要按压司机台的()或者将故障的变流器的110V电源自动开关断开数秒再重新合上,对系统进行复位。

考题 MVB复位时,保持按下位于A车继电器柜的MVB复位(=41-S101)按钮5秒钟,复位过程需要1分钟左右的时间。

考题 计轴复位的操作方法是()A、“计轴复位”按钮+故障区段B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮C、“计轴复位”按钮+道岔号D、“计轴复位”按钮+故障进路终端按钮

考题 计轴复位的操作方法是()A、“计轴复位”按钮+故障区段B、“计轴复位”按钮+故障进路始端按钮

考题 运行途中遇微机显示屏故障时,可断开低压电器柜“HMI电源”自动开关()s再闭合进行复位操作。A、5B、10C、15

考题 计轴设备故障排除后,未经(),不得自动复位。

考题 电客车因()下线回场停车后,司机须保持电客车的入库状态,不得()或进行开关复位。A、抽线、断电降弓B、本身系统故障、私自操作C、正常、断电降弓D、本身系统故障、断电降弓

考题 关于髋关节脱位的治疗,下列哪项是错误的()A、尽快进行复位B、为了争取时间,手法复位时一般不需要麻醉C、手法复位失败需手术治疗D、髋臼负重区骨折常需要手术复位固定E、复位后常需要继续牵引

考题 备用仪表盘上,RST键是姿态复位键,地面上校准阶段探测到飞机有较大的移动可以进行姿态复位,此时必须按压RST键至少()时间?A、2秒钟B、3秒钟C、5秒钟

考题 填空题SS7E型电力机车当辅助变流器出现故障不能自动恢复时,需要按压司机台的()或者将故障的变流器的110V电源自动开关断开数秒再重新合上,对系统进行复位。

考题 填空题计轴设备故障排除后,未经(),不得自动复位。

考题 单选题微机出现“死机”按微机复位按钮无效时,将自动开关()断开后再合上,能有效的消除“死机”故障。A 33QAB 35QAC 50QA

考题 单选题电客车因()下线回场停车后,司机须保持电客车的入库状态,不得()或进行开关复位。A 抽线、断电降弓B 本身系统故障、私自操作C 正常、断电降弓D 本身系统故障、断电降弓

考题 判断题MVB复位时,保持按下位于A车继电器柜的MVB复位(=41-S101)按钮5秒钟,复位过程需要1分钟左右的时间。A 对B 错

考题 单选题运行途中遇微机显示屏故障时,可断开低压电器柜“HMI电源”自动开关()s再闭合进行复位操作。A 5B 10C 15

考题 多选题故障复位按钮,用于复位()。A重故障B中故障C轻故障报警报

考题 单选题计轴复位的操作方法是()A “计轴复位”按钮+故障区段B “计轴复位”按钮+故障进路始端按钮C “计轴复位”按钮+道岔号D “计轴复位”按钮+故障进路终端按钮

考题 单选题客车故障的情况下需要复位自动开关时,复位时间不得小于()秒钟。A 3秒B 4秒C 5秒D 6秒