考题
电力机车牵引旅客列车,通过分相绝缘器时,可以低级带负荷断电。()
此题为判断题(对，错)。
考题
《操规》规定:货物列车若通过分相绝缘器前,列车速度低于()km／h时,允许快速退回牵引手柄或低负荷断开主断路器。
考题
电力机车通过分段绝缘器时应断电通过。此题为判断题(对，错)。
考题
为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围，通常通过（）将接触网分成若干供电分区。A、绝缘锚段关节B、隔离开关C、分段绝缘器D、非绝缘锚段关节
考题
分段绝缘器故障可视情况（ ）或停电更换。A、降弓通过B、封锁渡线C、上下行并联供电D、临时拆除
考题
分段绝缘器经常与（）配合使用，通过隔离开关的开合使独立区段停电或带电。
考题
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修作业程序：检查分段绝缘器的主绝缘，状态良好，必要时进行（）。A、清扫B、施工C、配合D、监管
考题
分段绝缘器经常与（）配合使用，通过（）使独立区段停电或带电。
考题
分段绝缘器检测项目主要包括：（）。A、测量分段绝缘器中心位置B、测量分段绝缘器水平位置C、测量分段绝缘器负驰度D、测量主绝缘磨耗情况
考题
分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：分段绝缘器检修时要同时对主绝缘进行清扫，周期为（）个月。A、2B、4C、6D、8
考题
分段绝缘器通过速度不得超过160km/h，空气绝缘间隙不小于300mm。
考题
电力机车牵引旅客列车，通过分相绝缘器时，可以低级带负荷断电。
考题
电力机车在运行中通过分相绝缘器时可以在牵引电动机带负荷的情况下断开主断路器。
考题
分段绝缘器通过速度不得超过（）km/h，空气绝缘间隙不小于300mm。A、60B、120C、150D、200
考题
分段绝缘器安设在上述独立区段的两端，其结构即能保证供电的分段，又能使受电弓平滑地通过该设备。
考题
单选题分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修作业程序：检查分段绝缘器的主绝缘，状态良好，必要时进行（）。A
清扫B
施工C
配合D
监管
考题
单选题分段绝缘器检修作业，分段绝缘器检修技术标准：分段绝缘器检修时要同时对主绝缘进行清扫，周期为（）个月。A
2B
4C
6D
8
考题
单选题电动列车通过分段绝缘器时（）通过。A
断电B
带电C
惯性D
降弓
考题
判断题分段绝缘器通过速度不得超过160km/h。空气绝缘间隙不小于300mm。A
对B
错
考题
填空题分段绝缘器经常与（）配合使用，通过（）使独立区段停电或带电。
考题
单选题电力机车通过分段绝缘器时（）通过。A
断电B
带电C
惯性D
降弓
考题
判断题电力机车通过分段绝缘器时应断电通过.A
对B
错
考题
填空题分段绝缘器经常与（）配合使用，通过隔离开关的开合使独立区段停电或带电。
考题
判断题电力机车牵引旅客列车，通过分相绝缘器时，可以低级带负荷断电。A
对B
错
考题
单选题分段绝缘器通过速度不得超过120km/h，空气绝缘间隙不小于（）mm。A
100B
300C
450D
500
考题
多选题为了供电灵活和便于分段检修及事故时减小事故停电范围，通常通过（）将接触网分成若干供电分区。A绝缘锚段关节B隔离开关C分段绝缘器D非绝缘锚段关节