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粗车多线蜗杆时，比较（）的分线方法是使用小滑板刻度分线。

  • A、精确
  • B、简单实用
  • C、费时
  • D、繁琐

参考答案

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考题 使用小滑板分线车削多线螺纹时,比较方便但()精度不高。 A、导程B、齿厚C、中径D、螺距
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考题 粗车多线蜗杆时,比较简单实用的分线方法是使用()分线。 A、分线盘B、小滑板刻度C、卡盘抓D、百分表
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考题 下面属于圆周分线法的为()。 A、交换齿轮B、小滑板刻度C、百分表D、量块
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考题 粗车多线螺纹,分线时,比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
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考题 精车多线螺纹,分线精度高时,比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
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考题 车削多线螺纹时,()。 A、根据自己的经验，怎么车都行B、精车多次循环分线时，小滑板要向一个方向赶刀C、应把各条螺旋槽先粗车好后，再分别精车D、应把一条螺旋槽先车好后，再车另一条螺旋槽
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考题 车多线螺纹的分线方法有轴向分线法和圆周分线法两大类。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 多线螺纹的轴向分线方法中,分线精度高的是利用百分表分线法。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A.分度盘B.百分表和量块C.小滑板D.交换齿轮
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考题 粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()。 A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法
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考题 在小滑板刻度每格为0.05mm的车床上车削导程为6mm的双线螺纹时,用小滑板刻度来分线,小滑板应转过()格。 A、120B、60C、30D、100
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考题 车削导程为L＝6mm的三线螺纹，如果用小滑板分度法分线，已知车床小滑板刻度每格为0.05mm，分线时小滑板应转过（）。A、120格B、40格C、30格D、60格
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考题 车削多头蜗杆时，要特别注意抓住（）两个重要的环节。A、粗车和精车B、车刀的粗、精磨C、调整机床和挂轮D、分线和测量
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考题 车削多线螺纹的分线方法有（）分线法和（）分线法两类。
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考题 车削多线螺纹时，采用轴向分线法，应按（）分线。A、螺距B、导程C、头数
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考题 粗车多线螺纹，分头时比较简便的方法是（）。A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法D、卡盘爪分线法
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考题 车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。A、分线误差B、分度误差C、尺寸误差D、导程误差
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考题 轴向分线法有（）分线法和利用百分表、块规分线法。A、小滑板B、交换齿轮C、多孔插盘D、圆周
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考题 用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。A、中B、小C、中、小
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考题 车削多线螺纹时，轴向分线时应按（）分线。A、螺距B、导程C、头数D、角度
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考题 根据多线蜗杆在轴向和圆周上等距分布的特点，分线方法有轴向分线法和（）分线法两种。A、圆周B、角度C、齿轮D、自动
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考题 使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A、分度盘B、百分表和量块C、小滑板D、交换齿轮
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考题 （）属轴向分线法。A、用卡盘卡爪分线B、分度盘分线C、交换齿轮分线D、小滑板刻度分线
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考题 利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对，否则易造成螺纹半角误差及（）误差。A、大径B、中径C、小径D、螺距
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考题 多线螺纹的分线方法有轴向分线和（）两大类。
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考题 粗车时控制车孔深度的方法通常采用（）。A、安放限位铜片B、小滑板刻度盘C、中滑板刻度盘D、游标深度尺
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考题 当车好一条螺旋槽后，利用（）刻度，把车刀沿蜗杆的轴线方向移动一个蜗杆齿距，再车下一条螺旋槽。A、尾座B、中滑板C、大滑板D、小滑板
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