考题
使用小滑板分线车削多线螺纹时,比较方便但()精度不高。
A、导程B、齿厚C、中径D、螺距
考题
粗车多线蜗杆时,比较简单实用的分线方法是使用()分线。
A、分线盘B、小滑板刻度C、卡盘抓D、百分表
考题
下面属于圆周分线法的为()。
A、交换齿轮B、小滑板刻度C、百分表D、量块
考题
粗车多线螺纹,分线时,比较简便的方法是()。
A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
考题
精车多线螺纹,分线精度高时,比较简便的方法是()。
A、小滑板刻度分线法B、卡盘卡爪分线法C、分度盘分线法D、挂轮分线法
考题
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A.分度盘B.百分表和量块C.小滑板D.交换齿轮
考题
粗车多线螺纹,分头时比较简便的方法是()。
A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法
考题
在小滑板刻度每格为0.05mm的车床上车削导程为6mm的双线螺纹时,用小滑板刻度来分线,小滑板应转过()格。
A、120B、60C、30D、100
考题
用转动小滑板法车削圆锥面时,车床小滑板应转过的角度为()。
A、圆锥角(a)B、圆锥半角(a/2)C、1:20
考题
用转动小滑板车削锥度时，小滑板转过的角度就是锥度的圆锥角。
考题
车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。A、分线误差B、尺寸误差C、形状误差D、导程误差
考题
粗车多线螺纹，分头时比较简便的方法是（）。A、小滑板刻度分线法B、交换齿轮分线法C、利用百分表和量块分线法D、卡盘爪分线法
考题
车圆球时移动滑板的顺序是（）。A、先移中滑板后移小滑板B、先移小滑板后移中滑板C、同时移动中，小滑板D、先移中滑板后移大滑板
考题
用转动小滑板法车削圆锥面时，车床小滑板应转过的角度为（ ）。A、圆锥角B、圆锥半角C、2倍圆锥角D、2倍圆锥半角
考题
多线螺纹（）大，走刀速度快，车削时要防止车刀、刀架及中、小滑板碰撞卡盘和尾座。A、大径B、中径C、螺距D、导程
考题
车削多线蜗杆时，小滑板移动方向必须和机床床身导轨平行，否则会造成（）。A、分线误差B、分度误差C、尺寸误差D、导程误差
考题
粗车多线蜗杆时，比较（）的分线方法是使用小滑板刻度分线。A、精确B、简单实用C、费时D、繁琐
考题
轴向分线法有（）分线法和利用百分表、块规分线法。A、小滑板B、交换齿轮C、多孔插盘D、圆周
考题
用转动小滑板法车削圆锥调整角度时，小滑板转动的角度值可以大于计算值（），通过试车后逐步校正。A、10′～20′B、20′～30′C、20′～40′D、30′～50′
考题
用圆周分线法车削多线螺纹时，粗车第一条螺旋槽后记住中、小滑板刻度盘上的刻度值，车另外的螺旋槽时，（）滑板的刻度应跟车第一条螺旋槽时相同。A、中B、小C、中、小
考题
使用（）分线车削多线螺纹时，分线精度较高，但操作麻烦，且螺纹线数受限制。A、分度盘B、百分表和量块C、小滑板D、交换齿轮
考题
车削轴向模数mx为3的双线蜗杆，如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm，小滑板应转过的格数为（）。A、123.528B、188.496C、169.12D、147.321
考题
（）属轴向分线法。A、用卡盘卡爪分线B、分度盘分线C、交换齿轮分线D、小滑板刻度分线
考题
利用小滑板刻度分线车削多线螺纹前，必须对小滑板导轨与床身导轨的平行度进行校对，否则易造成螺纹半角误差及（）误差。A、大径B、中径C、小径D、螺距
考题
车削多头梯形螺纹时，最简便的分头方法是（）。A、小滑板刻度分头法B、百分表分头法C、交换齿轮分头法
考题
车削轴向模数mx=3的双线蜗杆，如果车床小滑板刻度盘每格为0.05mm，小滑板应转过的格数为（）。A、123.528B、188.496C、169.12D、147.321
考题
用转动小滑板法车削圆锥面时，小滑板应转过的角度为（）。A、圆锥半角α/2B、圆锥角αC、1：20D、以上都不是