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由于曲轴的形状复杂,刚度低,所以车削时容易产生()。

  • A、变形和冲击
  • B、弯曲和扭转
  • C、变形和振动
  • D、加工硬化

参考答案

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考题 车削深孔时,刀杆刚性差容易让刀,因此工件会产生()误差。A、平行度B、垂直度C、形状D、圆柱度

考题 曲轴是一个形状复杂、刚度差的零件。在车削加工时,为了减小曲轴的弯曲和扭转变形,可采用()传动或()传动方式进行加工,并尽量采用有前后刀架的机床使加工过程中产生的()互相抵消。

考题 在车削加工复杂曲面的工件时,常采用成形车刀,它是一种专用刀具,其刀刃形状是根据工件的轮廓形状设计的。

考题 车削曲轴时,可在曲柄颈或主轴颈之间安装支撑物和夹板,以提高曲轴的加工刚度。

考题 车削细长轴时,如不采取任何工艺措施,由于轴受径向切削力作用产生弯曲变形,车削后的轴会出现()形状。A、腰鼓B、马鞍C、锥体D、椭网

考题 重质油品由于其()低,所以当出现泄漏时要进行()防止其产生火灾,轻质油品由于其()低,所以当出现泄漏时要极力避免明火。

考题 由于悬素是柔性结构,刚度较小,当活载作用时,悬索会改变几何形状,引起桥跨结构产生较大的挠曲变形;在风荷载、车辆冲击荷载等动荷载作用下容易产生振动。

考题 偏心量甚大之曲轴车削时,由于顶心的压力易使工件变形,应作支撑工作。

考题 车削细长轴时,由于工件刚度不足应取()的主偏角,以减小背向力和震动。A、较大B、较小C、中等

考题 车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是()A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形

考题 在车床两顶尖车削细长轴时,由于工件刚度不足造成在工件轴向截面上的形状是()。A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形

考题 在车削加工复杂曲面的工件时,常采用()车刀,它是一种()刀具,其刀刃形状是根据工件的轮廓形状设计的。

考题 深孔加工时刀杆受内孔直径限制,一般细而长,刚度(),强度低,车削时容易产生震动和“让刀”现象,使零件产生波纹、锥度等缺陷。A、高B、差C、适中D、较高

考题 ( )的工件,容易产生夹紧误差。A、结构简单B、结构复杂C、结构薄弱D、刚度好

考题 在车削工艺系统受力变形产生的形状误差的原因之一()。A、在不同的切削位置上,工艺系统刚度差别不大B、刚度薄弱处有较大的误差反映C、毛坯余量或材料均匀

考题 焊件的几何形状复杂、厚度大,其刚性大,容易产生焊接裂纹,所以应选用()较好的焊条。A、耐腐蚀性B、抗氧化性C、抗裂性

考题 车削套类零件时由于壁较薄,所以容易产生()。

考题 车削套类零件时由于壁比较薄,所以容易变形。

考题 对结构形状复杂、刚性大及大厚度焊件,由于焊接过程中产生很大的应力,容易使焊缝产生裂纹,应选用()。A、低氢型焊条B、氧化钛钙型焊条C、钛铁矿型电焊条

考题 车削细长轴时,由于工件刚度不足造成工件轴向截面的形状为()。A、矩形B、梯形C、鼓形D、鞍形

考题 焊接结构由于刚度大,所以不容易产生脆性断裂。

考题 单端夹持成悬臂状态的工件刚度低,车削后将产生倒锥形误差。

考题 一般()的曲轴,由于主轴承负荷大,曲轴刚度差,所以一般都加平衡块。A、全支承B、非全支承C、全浮式D、半浮式

考题 单选题对结构形状复杂、刚性大及大厚度焊件,由于焊接过程中产生很大的应力,容易使焊缝产生裂纹,应选用()。A 低氢型焊条B 氧化钛钙型焊条C 钛铁矿型电焊条

考题 单选题车削细长轴时,由于工件刚度不足造成工件轴向截面的形状为()。A 矩形B 梯形C 鼓形D 鞍形

考题 问答题车削细长轴时,容易出现什么样的形状误差?

考题 判断题焊接结构由于刚度大,所以不容易产生脆性断裂。A 对B 错