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拉延过程中的润滑目的是降低材料与模具间的有害磨擦系数,从而使拉深力;降低提高材料的变形程度,降低了极限拉延系数。


参考答案

更多 “拉延过程中的润滑目的是降低材料与模具间的有害磨擦系数,从而使拉深力;降低提高材料的变形程度,降低了极限拉延系数。” 相关考题
考题 拉深时,影响极限拉深系数的因素是()。 A.拉深模的配合精度B.拉深材料的相对平面度C.拉深模的力学参数D.拉深时的润滑情况

考题 拉延系数是指()。 A、拉延件直径与毛坯直径的比值B、拉延件直径与拉深高度的比值C、拉延件厚度与毛坯厚度的比值

考题 11:拉深系数越怎样,材料拉深变形程度越大?

考题 冲压拉延成形过程中,遇到开裂情况,临时处理方法可以采取以下哪几种方法()A、增大压边力B、工件上涂拉延油C、铺垫薄膜D、降低压边力

考题 凹模是上模,压料圈和凸模是下模,利用压床气垫将力经过托传递给压料圈,从而使坯料拉深成型所使用的模具就电单动拉延模。

考题 能够减少拉深过程中起皱的措施()。A、采用压边圈B、采用拉延筋C、润滑D、增大压力

考题 润滑剂在拉深中作用是()。A、降低摩擦力B、可以相对地提高变形程度C、保护模具工作表面D、提高拉深件的表面质量

考题 在拉深过程中,拉深系数越小,说明材料的变形程度越小。()

考题 拉深时,影响极限拉深系数的因素是()。A、拉深模的配合精度B、拉深材料的相对平面度C、拉深模的力学参数D、拉深时的润滑情况

考题 下列深拉延材料牌号中,哪种材料的深拉延性能最好,价格当然也最贵()。A、DX53B、DX54C、DX55D、DX56

考题 润滑的作用是降低磨擦系数,减少()。

考题 拉深凸模圆角半径太大,增大了板料绕凸模弯曲的拉应力,降低了危险断面的抗拉强度,因而会降低极限变形程度。

考题 下列关于圆简形制件拉深系数的说法,不正确的是()。A、拉深系数是指每次拉深后圆筒形件的直径与拉深前毛坯(或半成品)的直径之比B、制件拉探系数越大,则变形程度越小,制件越容易成形C、制件总的拉深系数,等于各次拉深系数之和D、每次拉深的实际拉深系数应大于该次材料的极限拉深系数

考题 不属于拉延筋作用的是:()。A、增加(平衡)拉深阻力,促使零件周边变形均匀。B、增大径向拉应力,防止冲头圆角附近及悬空部分材料起皱。C、减小拉深所需冲压力。

考题 车身常用材料对其它深拉延薄钢板按冲压性能分:Z:最深拉延;S:深拉延;P:普通拉延。

考题 拉延件凸缘部分因压边力太小,无法抵消过大的切向压应力引起的变形,失去稳定形成皱纹。以下解决措施不合适的是()。A、加大压边力;B、适当增加材料厚度;C、减小拉延筋的强度。

考题 用厚度为t的材料作圆筒拉延,若拉深前毛坯直径为D,拉深后零件直径为d,则拉深系数m等于()。A、t/(D-D.B、t/dC、d/D

考题 拉深时,润滑条件良好()A、不易拉裂B、可减小压边力C、不易起皱D、可以降低极限拉深系数E、拉深工作的条件

考题 当拉深凸模圆角半径减少时()A、拉延件容易拉裂B、拉延件容易起皱C、极限拉深系数减小D、极限拉深系数增大

考题 提高锚杆预应力的途径有()米。A、提高螺母扭矩或降低螺母与螺丝间磨擦系数,增加减摩垫片,减小螺母与垫圈端面间磨擦系数。B、增加锚杆长度。C、增加锚杆强度。

考题 冲裁工序对毛坯进行润滑,可以降低材料与模具间的摩擦力,并且使()A、冲裁力降低B、卸料力降低C、减少凸凹模的磨损D、提高模具寿命

考题 采用材料局部拉深的办法形成局部凸起和凹进,称为()。A、拉伸模B、拉延模C、成形模

考题 拉深系数越怎样,材料拉深变形程度越大?

考题 单选题以下全是影响极限拉深系数的因素有()。A 毛坯的相对长度、拉深模的几何参数、材料的厚向异性系数B 毛坯的相对厚度、材料的力学性能、拉深模的几何参数、润滑C 毛坯的相对宽度、材料的厚向异性系数、润滑D 毛坯的相对硬度、材料的其它性能、拉深模的几何参数、润滑

考题 问答题拉延过程中的润滑目的是什么?

考题 单选题常将某种材料在拉深时危险断面濒于拉裂这种极限条件所对应的拉深系数称为这种材料的()。A 拉深系数B 极限拉深系数C 极限拉深比D 最大拉深系数

考题 问答题拉深时为了减小材料流动的阻力,有利于提高极限变形程度,因此,常常在凸模与毛坯的接触面上加润滑。对吗,为什么?