考题
摩擦离合器过松或磨损,切削时主轴转速会()。
A、自动降低或自动停车B、自动降低或自动升高C、自动升高或自动停车D、以上均对
考题
主轴箱变速手柄()过松,使齿轮脱开,切削时主轴会自动停车。
A、定位弹簧B、配合C、拨叉D、链条
考题
主轴箱前壁上的手柄用来操纵（）。A、二轴上的双联滑移齿轮B、主轴上的三联滑移齿轮C、双联滑移齿轮与三联滑移齿轮D、所有滑移齿轮
考题
电动机（），切削时主轴转速会自动降低或自动停车。A、传动带过松B、缺相C、短路D、以上均对
考题
车床工件中主轴要变速时，必须先停车，变换进给箱手柄位置要在低速时进行。
考题
（）的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄容易脱开。A、超越离合器B、脱落蜗杆C、安全离合器D、制动器
考题
以下（）系统适用于人扭距切削。A、带有变速齿轮的主传动B、通过带传动的主传动C、由主轴电动机直接驱动的主传动D、有电主轴的主传动
考题
主运动是通过电动机驱动V带，把运动输入到（），经主轴箱内的变速机构变速后，由主轴、卡盘带动工件旋转。A、齿轮B、溜板箱C、主轴箱D、尾座
考题
（）的弹簧压力过松，溜板箱自动进给手柄容易脱开。A、安全离合器B、脱落蜗杆C、摩擦离合器D、制动器
考题
电动机传动带（），切削时主轴转速会自动降低或自动停车。A、过松B、过紧C、松紧适当D、以上均对
考题
摩擦离合器（），切削时主轴转速会自动降低或自动停车。A、过松或磨损B、过松C、磨损D、过紧
考题
在数控机床主传动故障诊断中，出现“主轴箱和床身连接螺钉松动”，会造成（）故障。A、切削振动大B、主轴在强力切削时停转C、主轴噪声D、主轴发热
考题
主轴箱内拨叉磨损造成液压变速时（）推不到位。A、零件B、拔叉C、推杆D、齿轮
考题
卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过紧,会产生（ ）。A、溜板箱自动进给手柄自动脱开B、摩擦离合器磨损C、溜板箱自动进给手柄碰到定位档铁时仍脱不开D、车床自动停车
考题
铣床主轴变速箱的变速手柄扳不动,可能是（ ）。A、手柄弹簧松弛B、手柄与孔咬死C、离合器不能吸合D、齿轮磨损严重
考题
卧式车床必须进行超负荷试验时，在超负荷切削力作用下，（）容易脱开或脱落。A、主轴箱摩擦离合器B、挂轮架的齿轮啮合C、溜板箱走刀脱落蜗杆D、各部手柄E、电动机V带F、方刀架所夹持的刀具
考题
离合器的左、右接合或脱开由主轴箱外的手柄控制。
考题
强力车削时自动进给停止的原因之一是机动进给（）的定位弹簧压力过松。A、机构B、加工C、齿轮D、手柄
考题
电动机传动带过松，切削时主轴转速会（）。A、自动升高B、自动降低C、自动停车D、自动降低或自动停车
考题
卧式车床溜板箱内脱落蜗杆的压力弹簧调节过松,会产生（ ）。A、溜板箱自动进给手柄自动脱开B、溜板箱自动进给手柄脱不开C、车床停车后有自转现象D、车床无法开动
考题
富勒变速器中，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
考题
富勒变速器，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
考题
卧式车床的负荷试验常出现主轴转速明显下降或自动停车现象，产生的原因有（）。A、主轴箱摩擦片调整过松或过紧B、主轴箱I轴半圆键磨损C、主轴箱刹车调整过松或磨损D、主轴箱变速拨叉销或滑块磨损E、电动机功率不够F、电动机传动带打滑
考题
主运动是通过电动机驱动V带，把运动输入到主轴箱，经主轴箱内的（）机构变速后，由主轴、卡盘带动工件旋转。A、减速B、加速C、变速D、齿轮
考题
卧式车窗超负荷试验时，溜板箱（）不能自动脱开。A、啮合齿轮B、脱落蜗杆C、齿轮齿条D、操作手柄
考题
填空题富勒变速器，主、副变速器均采用双副轴，主轴和主轴齿轮（）结构。
考题
单选题主轴箱的功用是支承主轴并把动力经变速机构传给主轴，使主轴带动工件按规定转速旋转，以实现（）。A
旋转运动B
进给运动C
主运动D
辅助运动