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在地面维护的情况下,如果需要对应急马达发电机(CSM/G)进行测试,需要()

  • A、接通黄液压系统压力来驱动CSM/G
  • B、接通绿液压系统压力来驱动CSM/G
  • C、接通蓝液压系统压力来驱动CSM/G
  • D、接通任一液压系统压力,均可驱动CSM/G

参考答案

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考题 失去正常供电的紧急情况下,由什么提供电源?()A、主变压整流装置(ESSTR)B、由兰液压系统驱动的应急发电机(CSM/G)C、外部电源D、一台发动机驱动的发电机

考题 驾驶舱头顶板35VUELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示()A、两台主发电机输出电压B、TR1及TR2的输出电压C、APU发电机及CSM/G(应急马达发电机)输出电压D、BAT1和BAT2的电压

考题 应急马达发电机控制器(CSM/G)的主要功用是()A、在飞行中,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制RAT的放出和CSM/G的工作B、在飞行中,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制CSM/G的工作C、在任何时候,电源系统丢失ACBUS1和ACBUS2电源后,自动控制RAT的放出和CSM/G的工作D、获得应急电源面板上“MANON”电门信号后,控制RAT的放出和CSM/G的工作

考题 应急发电机(CSM/G)由冲压涡轮驱动时,能产生多少电量?()A、1KVAB、2KVAC、3.5KVAD、8KVA

考题 电源系统中那些汇流条或电源向ESS TR供电?()A、AC ESS BUS或CSM/G(应急马达发电机)B、AC BUS 1或AC BUS 2C、AC ESS BUS或CSM/GD、AC ESS BUS或AC BUS 1

考题 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMERGENTEST”(应急发电机测试)电门,其功用是()A、在任何情况下对应急马达发电机进行测试B、在空中状态下对应急马达发电机进行测试C、在地面任何状态下,对应急马达发电机进行测试D、在地面状态及蓝液压系统工作的情况下,对应急马达发电机进行测试

考题 应急发电机(CSM/G)主要组成是()A、控制活门,液压恒速马达和发电机B、控制活门和发电机C、变压装置和稳压电路D、电子恒频和发电机

考题 交流电源的来源有()A、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、应急交流发电机(CSM/G)B、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源、CSM/G、静变流机C、IDG1、IDG2、APU发电机、外电源D、TR1、TR2、1号电瓶、2号电瓶、CSM/G

考题 飞机直流电源分配系统中,正常情况下当TR1失效后,系统将()A、静变流机将替代TR1恢复供电B、CSM/G(应急马达)将自动工作,替代TR1恢复供电C、TR2将替代TR1恢复供电D、ESSTR将替代TR1恢复供电

考题 应急发电机(CSM/G)由什么驱动?()A、蓝系统液压B、黄系统液压C、绿系统液压D、冲压涡轮

考题 空中,在应急供电情况下,APU起动程序被锁定()A、直到CSM/G连到飞机电网或RAT释放后45秒B、当CSM/G连到飞机电网时C、在CSM/G连到飞机电网的45秒后D、RAT释放后10秒

考题 在正常的情况下ACESSBUS(交流基本汇流条+B28)由()提供电源。A、TR1(变压整流器1)B、ACBUS1C、ACBUS2D、CSM/G(应急马达发电机)

考题 电源系统中,当TR1或TR2发生故障的情况下DC ESS BUS将从那里获得电源?()A、通过ESSTR从AC ESS BUS获得电源B、DC BAT BUSC、CSM/G(应急马达发电机)D、DC BUS 1

考题 安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门,其作用是()A、仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作B、用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电门C、是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门D、用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式

考题 应急发电机(CSM/G)由发动机驱动泵驱动时,能产生多少电量?()A、1KVAB、2KVAC、3.5KVAD、8KVA

考题 在地面飞机处于正常供电构型下,蓝液压系统电动泵工作按压并保持EMERGENTEST电门,以下说法不正确的是()A、应急发电机工作,ESSTR工作B、ACESSBUS由CSM/G供电,DCESSBUS由ESSTR供电C、ACESSSHEDBUS断电,DCESSSHEDBUS由DCESSBUS供电D、电源页面自动出现在下ECAM

考题 飞机在空中状态下,当电源系统中ACBUS1和ACBUS2电源丢失,以及CSM/G(应急马达发电机)不可用,在这种情况下电源系统将()A、RAT(冲压涡轮)将自动释放,为系统提供有限的液压和应急电源B、静变流机将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源C、TR(变压整流器)将自动工作,为部分重要汇流条提供应急电源D、由BAT1和BAT2向部分重要汇流条提供应急电源

考题 在地面,如果“RATANDEMERGENMANON”(冲压空气涡轮及应急发电机人工接通)按钮按下,会发生什么情况:A、冲压空气涡轮放出B、应急发电机起动C、什么都不发生D、不确定

考题 在地面飞机未通电的情况下,作动RATEMERGENMAN按钮时会产生什么现象A、什么不会发生B、应急发电机接通C、RAT放出

考题 用红色护盖保护的应急马达发电机(CSM/G)电门,安装在()A、前登机门过道头顶2000VU(跳开关面板)B、驾驶舱20VU(头顶控制面板)C、驾驶舱120VU(后跳开关面板)D、驾驶舱49VU(头顶跳开关面板)

考题 飞机在地面,只有电瓶供电的情况下,按压冲压涡轮和应急发电机人工按钮(RATEMER GEN MAN ON)时:()A、冲压涡轮会放出,但应急发电机不工作;B、什么都不会发生C、冲压涡轮只能在空中放出,不会在地面放出,但应急发电机工作;D、冲压涡轮放出且应急发电机工作。

考题 应急发电系统主要组成是()A、应急发电机组件(CSM/G)、应急发电机控制组件、接触器、控制测试面板、自藕变压器B、应急发电机组件(CSM/G)、两个电瓶、接触器、应急发电机控制组件C、应急发电机组件(CSM/G)、静变流机、接触器、控制测试面板、自藕变压器D、应急发电机组件(CSM/G)、应急发电机控制组件、接触器、液压兰系统电动泵

考题 应急发电系统中,应急马达发电机(CSM/G)由()驱动.A、来自黄液压系统的动力B、来自绿液压系统的动力C、来自蓝液压系统的动力D、A、B、C均可驱动CSM/G

考题 应急发电机(CSM/G)位于哪里?()A、左主轮舱B、右主轮舱C、前轮舱D、电子舱

考题 航线检查应急发电机(CSM/G)的主要程序是()A、将液压兰系统增压B、按压应急发电机测试电门C、观察SD上的电源页面D、以上A+B+C

考题 电源系统中26V交流电源由()提供。()A、静变流机(STATINV)B、变压整流器(TR)C、3台115/26V变压器D、应急马达发电机(CSM/G)

考题 静变流机自动工作的条件是()A、AC BUS 1电源丢失,及空速大于50公里B、AC BUS 2电源丢失,及空速大于50公里C、CSM/G(应急马达发电机)不可用D、A和B和C故障状况同时存在