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氧化是吸热反应,操作时要加大燃烧油量;而还原是放热反应,操作时要减少油量甚至熄火停油。


参考答案

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考题 炉膛燃烧恶化,已有熄火迹象时,要及时投油助燃,稳定燃烧。()此题为判断题(对,错)。

考题 测定油品闪点时,测定油杯中所加的试油量,要正好到刻线处,否则油量多,测得结果偏低,油量少,结果偏高。()此题为判断题(对,错)。

考题 钻机变速箱、分动箱内有异常响声时,应()。A.检查齿轮,如果磨损严重,要更换齿轮B.检查轴,如果变形弯曲,要更换或校正C.检查轴箱,有异物时要清洁润滑油,排除异物D.检查变速箱内油量,如果过多,要减少油量

考题 由于发动机在低速工作时,需要的供油量相比标定工况要少,因此在低转速时要求自动()供油量,低于喷油泵标定油量而()供油称为负校正。A、减少;减少B、增加;减少C、增加;增加D、减少;增加

考题 交车时油箱里要有适量的燃油,标准是至少油量要达到油表一个格。()

考题 若各缸循环供油量严重不均,则在高负荷时,供油量大的缸易超负荷;低负荷时,供油量小的缸易自行熄火。

考题 富氧燃烧只能在大油量时进行而不能在低油量时进行。

考题 柱塞式喷油泵的速度特性是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 炉膛燃烧恶化,已有熄火迹象时,要及时投油助燃,稳定燃烧。

考题 当机泵因封油引起抽空时,应()。A、停封油B、关小封油量C、开大封油量D、保证封油质量,适时、适量给封油

考题 油发蹄筋焐油时要(),使之受热均匀。A、掌握火候B、掌握油温C、掌握油量D、不断翻动

考题 锅炉冷炉点火升汽时,正确的操作方法是()。A、点火后应逐渐加大喷油量B、以小喷油量连续燃烧C、间隔点火控制水温温升D、立即以大喷油量点火燃烧

考题 喷油泵出油阀有泄漏时,会导致:()A、喷油定时延迟但喷油量不变B、喷油量减少,喷油定时提前C、喷油量减少,喷油定时不变D、喷油量减少,喷油定时延迟

考题 使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A、油泵喷油量随转速升高而增加B、油泵喷油量随转速升高而减少C、油泵喷油量随负荷加大而增加D、油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 测定油品闪点时,测定油杯中所加的试油量,要正好到刻线处,否则油量多,测得结果偏低,油量少,结果偏高。

考题 柴油机的最佳喷油提前角是随曲轴转速、供油量和发动机结构而变化的。供油量大,转速高,则最佳喷油提前角要();整体式燃烧室的最佳喷油提前角比分隔式燃烧室()。

考题 实验证明,浸油物质中的含油量达不到一定比例时,是不会发生自燃的,所以要减少(),避免发生自燃。A、存贮量B、存放时间C、含水量D、含油量

考题 柱塞式喷油泵的速度特性是随着发动机转速降低,供油量(),转速再降,供油量更少,如此循环以致()。A、减少;飞车B、增加;熄火C、减少;熄火

考题 操作重量=无油重量+总加油量。

考题 单选题柱塞式喷油泵的速度特性是()A 油泵喷油量随转速升高而增加B 油泵喷油量随转速升高而减少C 油泵喷油量随负荷加大而增加D 油泵喷油量随负荷加大而减少

考题 单选题锅炉冷炉点火升汽时,正确的操作方法是()。A 点火后应逐渐加大喷油量B 以小喷油量连续燃烧C 间隔点火控制水温温升D 立即以大喷油量点火燃烧

考题 填空题如从压缩机中放泄出来的冷冻油量,超过规定油量一半以上时,要再加入()的新油,如果放出的油量很少时应加入()的新油。

考题 单选题早期发现拉缸时,可采取的措施包括()。 Ⅰ.加强缸套冷却 Ⅱ.加强活塞冷却 Ⅲ.加大注油量 Ⅳ.降速 Ⅴ.单缸停油A Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤB Ⅰ+Ⅲ+ⅣC Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅤD Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

考题 单选题在主机遥控系统的“油-气”分进的起动方案中,正确的说法是()。 ①在起动过程中停油; ②低于发火转速时供油; ③达到发火转速时供油; ④供起动油量时,立即切换到运行油量; ⑤供起动油量后延时切换到运行油量; ⑥达到发火转速,主起动阀延时关A ①③⑤⑥B ①②③④C ②③④⑤D ③④⑤⑥

考题 单选题实验证明,浸油物质中的含油量达不到一定比例时,是不会发生自燃的,所以要减少(),避免发生自燃。A 存贮量B 存放时间C 含水量D 含油量

考题 判断题测定油品闪点时,测定油杯中所加的试油量,要正好到刻线处,否则油量多,测得结果偏低,油量少,结果偏高。A 对B 错

考题 单选题使用柱塞式喷油泵的柴油机发生“飞车”的根本原因是()A 油泵喷油量随转速升高而增加B 油泵喷油量随转速升高而减少C 油泵喷油量随负荷加大而增加D 油泵喷油量随负荷加大而减少