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交车时油箱里要有适量的燃油，标准是至少油量要达到油表一个格。（）
参考答案
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考题
燃油系统中的交输系统能提高飞行安全性是因为（）.A、允许几个油箱同时向一台发动机泵油。B、允许从任何一个油箱向任一台发动机泵油。C、放掉各油箱中的残余燃油。D、能使任一个油箱的油自动地加油到所需的油量。
考题
新迈腾B7L 燃油存量显示传感器故障导致油表指示不准中的故障现象，解决方法与注意事项（）A、迈腾油表指示不准，比如油箱已加满，但油表指针没有指示满格B、油表指示不准是因为燃油存量显示传感器故障导致，新迈腾燃油泵总成和燃油存量显示传感器分别有两种备件号，部分经销商在订购传感器备件时可能出现混淆C、经销商在遇到此抱怨时，只需要更换燃油存量显示传感器，请不要急于更换油泵总成，此故障与油箱无关，更不要更换油箱D、两种燃油泵总成之间可以通用，但是两种燃油存量显示传感器不能通用E、如果是第一种类型的燃油存量显示传感器发生故障，而更换了第二种类型的燃油存量显示传感器，油表会指示不准，在加满油的情况下，采用油表校准的方法可以使油表达到满格，但是当处于其它油位时，油表指示仍会失准，经销商不要使用此种处理方式
考题
把左主燃油箱的燃油交输至右主燃油箱（）A、打开左主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门B、打开左主油箱增压泵、抽油活门、右主油箱加油活门C、打开左主油箱增压泵、交输活门、右主油箱加油活门D、打开右主油箱增压泵、交输活门、抽油活门、右主油箱加油活门
考题
下列关于燃油量指示正确的是（）A、燃油量指示显示的是每个机翼油箱的总油量B、燃油量指示显示的是每个机翼油箱的可用油量C、燃油量指示包括机腹油箱的油量D、驾驶舱中没有机腹油箱油量状态的指示
考题
燃油系统中的交输系统能提高系统的安全性是因为：（）A、放掉各油箱中的剩余燃油B、允许从任何一个油箱向任一台发动机供油C、允许几个油箱同时向一台发动机供油D、能使任一油箱的油自动地加油到所需的油量
考题
在执行中央油箱燃油泵功能测试时，（）A、中央油箱须至少保留250KG燃油B、两个主油箱总燃油量不超过5000KG，中央油箱至少要有250KG燃油C、中央油箱可以不装燃油D、中央油箱燃油不得超过250KG
考题
双发飞行时，如果出现两边机翼油箱油量差超过规定值，这时应当（）A、暂时关闭燃油减少的油箱中的燃油增压泵B、先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后，关闭交输活门，并接通已关闭的增压泵C、先打开交输活门，再关闭油量少的油箱增压泵进行油量平衡，待油量平衡后接通关闭的增压泵，并关闭交输活门D、将多油油箱中的燃油转输一部分到辅助油箱
考题
发动机正常工作时，如果主燃滑油热交换器发生内泄露（）。A、燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加B、滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少C、滑油燃油互进的机会相当。D、以上都不正确
考题
对于A321飞机要进行大翼油箱的维护时，可采用（）.A、只要中央油箱容量足够，则可把大翼油箱燃油串到中央油箱里B、可把大翼内格油箱的燃油串到外格油箱里C、只能把大翼油燃油抽离飞机且中央油箱也要抽空D、以上都不对
考题
在中央油箱增压泵因燃油太少而关闭时，中央油箱燃油还在变少是因为（）A、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了1#油箱B、中央油箱回油引射泵把燃油引射到了2#油箱C、APU通过吸力把燃油变少了D、因为交输活门打开把油供给了发动机
考题
单选题生产操作前应检查油箱油位是否在油标尺中线，如果油箱油位不到油标中线，应及时补充油量，一般要求油量达到油箱容积的（）。A
3/5～4/5B
3/4～1C
3/4～4/5D
4/5～1
考题
填空题轨道车收车后，检查燃油箱油量，并按规定加足燃油，加油时做好（）工作。
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