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金属材料受到急剧的加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击(),这种现象称为热冲击。


参考答案

更多 “金属材料受到急剧的加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击(),这种现象称为热冲击。” 相关考题
考题 温差拆卸法是利用加热()或冷却()的方法来拆卸过盈配合件的方法。

考题 当混凝土结构表面温度达到( )℃左右时,其内部深层温度依然很低,灭火用水射到混凝土结构表面急剧冷却,使表面混凝土中产生很大的收缩应力,造成构件表面出现很多由外向内的裂缝,使结构产生严重破坏,降低了建筑结构的稳定性。A.750B.300C.400D.500

考题 因加热产生氧化皮的量很大程度上取决于( )。 A.加热的时间B.加热的温度C.加热后冷却的时间D.加热后冷却的方式

考题 金属材料的导热性越差,加热(或冷却)时就越易产生应力和裂纹() 此题为判断题(对,错)。

考题 高温容器或工作温度较低的容器,加热或冷却时都应( )进行,以减小容器壳体温差应力。A.快速B.缓慢

考题 因加热产生氧化皮的量很大程度上取决于()A、加热的时间B、加热的温度C、加热后冷却的时间D、加热后冷却的方式

考题 金属材料受到急剧的()时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击热应力,这种现象称为热冲击。A、加热B、冷却C、撞击D、冲击

考题 金属材料被急剧加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而产生很大的冲击应力,这种现象叫()。A、热疲劳B、蠕变C、热冲击D、应力松弛

考题 通过钢在固态下的加热,保温和冷却来改变其内部组织,从而获得所需要性能的一种工艺方法,称为钢的()。

考题 模具表面任何部位间的温差在加热时不超过(),在冷却时不超过().

考题 金属在导热性愈差,在加热或冷却时零件表面和内部的温差就愈小()

考题 被加热金属部分冷却时,产生拉应力,这个应力超过正在冷却状态的金属()强度时,使不平处拉直,从而达到矫正的目的。A、抗拉B、疲劳C、屈服D、剪切

考题 压力管道加热或冷却速度过快,则管道各部分温差也大,由此产生的温度应力就大,降低了材料抵抗变形和断裂的能力。

考题 应力是指金属材料受到外力的作用时在其内部产生方向相反而大小相等的内部抵抗力。()

考题 金属材料冷却时,因表面和内部的温度不同形成温差,表里收缩不一,材料内部会产生很大的应力,造成零件变形甚至开裂。()

考题 当金属部件受到急剧加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的()应力。

考题 钢轨焊后热处理时,将钢轨加热到一定温度,然后急剧冷却,从而使钢轨形成马氏体组织。

考题 电器短路时()产生大量热能,从而引起绝缘层燃烧A、使电流强度瞬息急剧增大B、产生大量电火花C、使线路电压瞬时急剧增大

考题 钢的热处理时通过钢在固态下加热、保温盒冷却的操作来改变其内部组织从而获得所需要性能的一种工艺方法。

考题 火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法,使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形,去抵消构件或钢材原有的变形。

考题 物体的热膨胀受到约束时,内部将产生压应力。

考题 转子局部地区受到急剧加热或冷却时,易使转子产生永久性弯曲。()

考题 金属材料在加热膨胀过程中受到外界阻碍其伸长时,则冷却后其长度必将()。A、变长B、不变C、变短D、都有可能

考题 在汽轮机加热或冷却时,如果零件热变形受到约束,则在零件内部将产生()。

考题 引起上下汽缸温差大的原因主要是上下缸的质量不同和加热冷却条件不同造成的。()

考题 金属材料在加热或冷却时,内部组织开始发生变化时的温度称为()温度。A、熔化B、过热C、冷却D、临界

考题 判断题火焰校正的基本方法是利用局部加热的方法,使金属材料在加热、冷却的过程中产生局部压缩性变形,去抵消构件或钢材原有的变形。A 对B 错