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金属材料被急剧加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而产生很大的冲击应力,这种现象叫()。

  • A、热疲劳
  • B、蠕变
  • C、热冲击
  • D、应力松弛

参考答案

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考题 ()不是金属材料蠕变的特点。A.金属材料的蠕变是在一定的温度下才能发生的,如钢在400℃以上才能发生蠕变 B.金属材料的蠕变是在冲击载荷作用下产生 C.发生蠕变现象时的应力较小,低于本身的屈服点甚至低于弹性极限 D.发生蠕变现象时间长,一般要经过几百甚至几万小时才发生蠕变现象

考题 金属零部件被反复加热和冷却时,其内部产生(),在此交变热应力反复作用下,零部件遭到破坏的现象叫热疲劳。

考题 金属材料受到急剧的加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击(),这种现象称为热冲击。

考题 金属材料经受多次周期性热应力作用而遭到的破坏称为( )。A热疲劳破坏;B应力松弛;C蠕变

考题 热()是指金属在交变热应力的反复作用下最终产生裂纹或破坏的现象。A、冲击B、变形C、疲劳D、脆性

考题 由热载荷引起的扰动应力形成的裂纹过程称为()。A、疲劳B、热疲劳C、蠕变D、应力破坏

考题 金属材料受到急剧的()时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的冲击热应力,这种现象称为热冲击。A、加热B、冷却C、撞击D、冲击

考题 如果井斜过大,钻柱在狗腿井段旋转时要产生很大的弯曲(),从而使钻具疲劳破坏。A、拉应力B、压力C、应力D、交变应力

考题 被加热金属部分冷却时,产生拉应力,这个应力超过正在冷却状态的金属()强度时,使不平处拉直,从而达到矫正的目的。A、抗拉B、疲劳C、屈服D、剪切

考题 松紧带用久了会松弛,这种现象叫()A、蠕变B、应力松弛C、内耗D、滞后

考题 当金属部件受到急剧加热或冷却时,其内部将产生很大的温差,从而引起很大的()应力。

考题 只要金属部件内有温差,就会产生()。A、热冲击B、热应力C、热膨胀

考题 传送带用久了会发热,这种现象叫()A、蠕变B、应力松弛C、内耗D、滞后

考题 ()不是金属材料蠕变的特点。A、金属材料的蠕变是在一定的温度下才能发生的,如钢在400℃以上才能发生蠕变B、金属材料的蠕变是在冲击载荷作用下产生C、发生蠕变现象时的应力较小,低于本身的屈服点甚至低于弹性极限D、发生蠕变现象时间长,一般要经过几百甚至几万小时才发生蠕变现象

考题 ()不是金属材料的蠕变的特点。A、金属材料的蠕变是在一定的温度下才能发生的,如钢在400°C以上才能发生蠕变B、金属材料的蠕变是在冲击载荷作用下产生C、发生蠕变现象时的应力较小,低于本身的屈服点甚至低于弹性极限D、发生蠕变现象时间长,一般要经过几百甚至几万小时才发生蠕变现象

考题 金属材料应力松弛的本质与()相同。A、交变应力;B、热疲劳;C、蠕变

考题 金属零件在交变应力反复作用下遭到破坏的现象()。A、热冲击B、热脆性C、热变形D、热疲劳

考题 如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限, 金属会产生()A、塑性变形B、热冲击C、热疲劳

考题 如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限, 金属会产生()A、塑性变形;B、热冲击;C、热疲劳;D、断裂。

考题 只要金属部件内部有温差,就会产生()。A、热膨胀B、热变形C、热冲击D、热应力

考题 金属零件在交变应力反复作用下遭到破坏的现象称()。A、热冲击B、热脆性C、热变形D、热疲劳

考题 单选题()不是金属材料的蠕变的特点。A 金属材料的蠕变是在一定的温度下才能发生的,如钢在400°C以上才能发生蠕变B 金属材料的蠕变是在冲击载荷作用下产生C 发生蠕变现象时的应力较小,低于本身的屈服点甚至低于弹性极限D 发生蠕变现象时间长,一般要经过几百甚至几万小时才发生蠕变现象

考题 单选题如果汽轮机部件的热应力超过金属材料的屈服极限, 金属会产生()A 塑性变形B 热冲击C 热疲劳

考题 单选题金属零件在交变应力反复作用下遭到破坏的现象()。A 热冲击B 热脆性C 热变形D 热疲劳

考题 单选题松紧带用久了会松弛,这种现象叫()A 蠕变B 应力松弛C 内耗D 滞后

考题 单选题只要金属部件内有温差,就会产生()。A 热冲击B 热应力C 热膨胀

考题 单选题金属材料经受多次周期性热应力作用而遭到的破坏称为( )。A 热疲劳破坏;B 应力松弛;C 蠕变