考题
汽轮机胀差为负的原因有（）A、升速或增负荷过快B、进汽温度升高C、水冲击D、汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
考题
汽轮机启动中，怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？
考题
大功率机组在滑停过程中，投入法兰螺栓加热装置有何作用？
考题
高压高温汽轮机为什么要设汽缸、法兰螺栓加热装置？
考题
汽轮机升温时应当注意（）。A、转子与气缸的差胀B、上下缸温差C、法兰内外温差D、法兰螺栓温度
考题
法兰加热装置投入的初期，法兰外壁和螺栓的温度会有一定程度的降低。
考题
怎样使用汽缸法兰螺栓加热装置？应在什么时间投入法兰螺栓加热装置？设此装置的目的是什么？
考题
及时投用汽缸、法兰加热装置可以有效的控制机组的差胀。
考题
以下哪些因素可影响汽轮机胀差：（）A、进汽参数B、凝汽器真空C、轴封供汽温度D、法兰螺栓加热装置的使用
考题
汽轮机启动时及时调整真空可以控制胀差的变化。
考题
汽轮机向上拱起的热变形的一般原因是（）。A、汽缸内、外壁温差；B、汽缸上、下壁温差；C、汽缸法兰内、外壁的温差；D、法兰螺栓加热装置投入不当。
考题
高温高压汽轮机为什么要设置法兰螺栓加热装置？
考题
影响汽轮机胀差大小的因素有（）。A、启动时暖机不当；B、甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长；C、汽轮机发生水冲击；D、启动时加热装置投用不当。
考题
引起汽轮机汽缸壁与法兰，法兰与螺栓之间温差变化的原因有（）。A、负荷变化；B、汽温突变；C、法兰加热装置加热不当；D、汽轮机启动暖机的时间不充足。
考题
汽轮机启动时控制胀差的方法有（）A、冲转暖机时及时调整真空B、制定适当的升温、升压曲线C、及时投汽缸、法兰加热装置，控制各部分金属温差在规定的范围内D、轴封供汽使用适当，及时进行调整
考题
汽轮机启动时，及早投入轴封便于胀差控制。（）
考题
汽轮机的法兰螺栓加热装置是为了（）汽轮机启动、停止和（）过程中汽缸、法兰螺栓间的温度。
考题
如何完成夹层、法兰、螺栓加热装置的投入操作？
考题
330MW机组设置汽缸夹层加热装置的作用是（）。A、控制高压缸胀差B、减小汽缸壁各部分温差C、缩短启动时间D、提高汽轮机安全性
考题
多选题汽轮机胀差为负的原因有（）A升速或增负荷过快B进汽温度升高C水冲击D汽缸夹层、法兰加热装置加热过度
考题
问答题法兰螺栓加热装置在机组启停过程中何时投入？