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有些车辆的磁感应凸轮轴位置传感器的感应信号在凸轮轴转动一圈时只能产生一个正弦波，如果技师在维修该车辆时把传感器的两根线互换接反了，则（）

  • A、没有任何影响
  • B、传感器不能再输出信号
  • C、模块接收不到来自传感器的信号
  • D、控制模块将可能误判凸轮轴相位，发动机不能正常运行

参考答案

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考题 凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴位置信号,是点火控制的主控制信号。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 有些凸轮轴位置传感器按装在分电器内。
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考题 汽车的电子点火系中，在分电器内采用电磁感应式凸轮轴位置传感器，当通过传感器的磁通最大时，其感生电动势也最大。
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考题 电控发动机凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。
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考题 磁感应式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，转子转动传感器就能产生信号。
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考题 磁感应式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转子转动传感器就能产生信号。
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考题 下列传感器中属于能量转换型的是（）。 A、 磁感应式曲轴位置传感器B、 霍尔式凸轮轴位置传感器C、 翼片式空气流量传感器
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考题 凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号，并识别（）缸压缩上止点信号，从而进行喷油时刻、点火提前角和喷油正时控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别第（）点火时刻。
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考题 凸轮轴位置传感器作为（）控制和（）控制的主控制信号。
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考题 关于新嘉年华CKP（曲轴位置传感器）和CMP（凸轮轴位置传感器）传感器说法正确的是？（）A、CKP采用的是电磁式传感器，CMP为霍尔效应式传感器B、CKP感应盘采用36齿缺1齿的设计C、CMP传感器损坏后，PCM控制模块无法确认一缸上止点，从而导致车辆无法启动D、凸轮轴转360度CMP产生六个正弦波信号
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考题 JL466Q5凸轮轴位置传感器直接用于接受（）的位置信号A、气门B、排气凸轮轴C、进气凸轮轴
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考题 从凸轮轴的前端来看，各缸同名凸轮的相对位置按发动机做功顺序（）排列。A、逆凸轮轴转动方向B、顺凸轮轴转动方向C、按凸轮轴转动方向
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考题 凸轮轴位置传感器可作为判缸信号的传感器。
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考题 电磁感应式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。
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考题 曲轴与凸轮轴位置传感器分为磁感应式、（）和光电式3种类型。其安装位置有不同，有的安装于（）前端，有的安装于（）前端或分电器内飞轮上。
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考题 磁感应式曲轴、凸轮轴位置传感器转子凸齿与铁心之间的气隙为（）。A、0.1mm～0.3mmB、0.2mm～0.4mmC、0.3～0.5mm
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考题 曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器按工作原理分为电磁感应式、霍尔效应式和（）。
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考题 凸轮轴位置传感器作为（）和（）的基准信号。
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考题 磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为（）信号，随着发动机转速的提高，输出信号的幅值会随转速的升高而（），输出信号的频率会会随转速的升高而（）
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考题 凸轮轴位置传感器向ECU输入凸轮轴转速信号，是点火和燃油喷射的主控信号。（）
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考题 检测霍尔式凸轮轴位置传感器的输出信号时，点火开关必须处于（）位置。
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考题 判断题磁感应式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，转子转动传感器就能产生信号。A 对B 错
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考题 单选题磁感应式曲轴、凸轮轴位置传感器转子凸齿与铁心之间的气隙为（）。A 0.1mm～0.3mmB 0.2mm～0.4mmC 0.3～0.5mm
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考题 填空题磁感应式曲轴和凸轮轴传感器输出信号的波形为（）信号，随着发动机转速的提高，输出信号的幅值会随转速的升高而（），输出信号的频率会会随转速的升高而（）
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考题 填空题曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器按工作原理分为电磁感应式、霍尔效应式和（）。
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考题 单选题下列传感器中属于能量转换型的是（）。A  磁感应式曲轴位置传感器B  霍尔式凸轮轴位置传感器C  翼片式空气流量传感器
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考题 填空题曲轴与凸轮轴位置传感器分为磁感应式、（）和光电式3种类型。其安装位置有不同，有的安装于（）前端，有的安装于（）前端或分电器内飞轮上。
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