考题
液力变矩器中增大输出扭矩的是( )
A、导轮B、涡轮C、泵轮D、锁止离合器
考题
液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
考题
在增扭区液力变矩器中导轮是（）。A、随涡轮同转速运动B、被锁止C、随泵轮同转速运动D、自由运动
考题
汽车液力变矩器的锁止离合器在分离状态时，压盘与（）连接。A、壳体B、导轮C、涡轮D、泵轮
考题
下列元件属于液力变矩器的是（）。A、泵轮B、涡轮C、锁止离合器D、多片式离合器
考题
综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。
考题
综合式液力变矩器在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态。
考题
锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。
考题
在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速
考题
液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
考题
在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A、动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B、动力输入→锁止离合器→动力输出C、动力输入→导轮→动力输出
考题
当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A、分离B、锁止C、半锁止
考题
液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。A、壳体；B、导轮；C、涡轮；D、泵轮
考题
液力变矩器中改变转矩输出的元件为（）。A、涡轮；B、泵轮；C、导轮；D、锁止离合器压盘
考题
W396型闭锁锁闭式液力变矩器在低转速比工作时，（）被固定不能转动，锁闭离合器处于松开状态。A、涡轮B、泵轮C、导轮D、罩轮
考题
在增扭状态下，液力变矩器导轮处于（）。A、自由B、锁止C、与涡轮同速D、与泵轮同速
考题
车用液力变矩器通常由（）、涡轮、导轮、单向离合器和锁止离合器等组成。
考题
锁止型液力变矩器内的锁止装置为（）。A、单向离合器B、摩擦片C、制动带D、导轮E、涡轮
考题
判断题综合式液力变矩器在涡轮转速较低时，单向离合器处于锁止状态。A
对B
错
考题
单选题液力变矩器锁止离合器压盘在分离状态时与（）连接。A
壳体；B
导轮；C
涡轮；D
泵轮
考题
判断题综合式液力变矩器在涡轮转速较高时，单向离合器处于锁止状态。A
对B
错
考题
判断题液力变矩器在涡轮转速较高时，但想离合器处于锁止状态。A
对B
错
考题
单选题在液力变矩器中的锁止离合器，如处于接合状态时，其动力传递路线是（）A
动力输入→泵轮→涡轮→动力输出B
动力输入→锁止离合器→动力输出C
动力输入→导轮→动力输出
考题
多选题下列元件属于液力变矩器的是（）。A泵轮B涡轮C锁止离合器D多片式离合器
考题
填空题液力变矩器的锁止机构的主要类型有由（）的液力变矩器、由离心式离合器锁止的液力变矩器和由（）的液力变矩器。
考题
单选题当车速较低时，液力变矩器的锁止离合器处于（）状态，输入液力变矩器的动力通过工作油液全部传至涡轮。A
分离B
锁止C
半锁止
考题
填空题锁止式液力变矩器的特殊装置是锁止离合器，其作用是在较高车速状态下，能将（）和（）锁成一体，明显地提高车辆行驶的（）。