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为了确保发动机的动力性和经济性,气缸压力必须达到原厂标准的(),否则应送修。

  • A、70%
  • B、75%
  • C、80%
  • D、85%

参考答案

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考题 除了油、电路故障影响发动机动力性和经济性外,发动机气缸的( )等也都直接地影响着发动机的动力性和经济性。 A压缩压力B配气相位C气门间隙D工作温度

考题 提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的( )。A.充气系数B.压缩比C.气缸直径D.进气提前角

考题 在发动机的各个指示指标里,平均指示压力和()用来评价循环的动力性,循环热效率和()用来评价循环的经济性。

考题 用气缸压力表来检测汽油机气缸压力的条件之一是()。A、发动机温度达到正常温度、熄火B、发动机怠速下进行C、发动机低温、熄火

考题 汽油机的外特性代表了发动机所能达到的最高动力性和()。A、功率B、力矩C、转速D、经济性

考题 压缩比会影响发动机的()。A、动力性B、尾气排放C、气缸内气体压力D、经济性

考题 发动机磨合的目的是:为了修理发动机各机构,使之协调工作,以获得最好的动力性和经济性。

考题 关于全新长轴距A级轿车的发动机,以下描述正确的是()A、采用了创新的三角形缸盖设计,让发动机动力更强的同时,更紧凑B、达到更加严格的“国六”排放标准C、闭缸时,会关闭1号和3号气缸,来达到更好的燃油经济性D、闭缸时,会关闭2号和3号气缸,来达到更好的燃油经济性

考题 有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的25%以上,否则需送厂大修。

考题 大修后的发动机,出现()为修理不合格。A、静噪声超标B、冷车时有轻微的气门间隙响C、气缸压力与标准值下降3%D、发动机的动力与标准值下降3%

考题 发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度,气缸磨损超过允许标准,将使汽车动力性和经济性下降。

考题 发动机平均有效压力愈高,发动机的()就愈好。A、经济性B、动力性C、排污性D、速度

考题 汽车二级维护的目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的(),确保汽车的安全性,动力性和经济性。

考题 为了不影响发动机的动力性和经济性,应尽量减少()。A、备燃期B、速燃期C、缓燃期D、后燃期

考题 关于发动机的可变进气歧管,描述正确的有()。A、可变进气歧管只能改善发动机高转速时发动机的经济性和动力性。B、可变进气歧管在所有转速下都可以是发动机扭矩提高。C、通过算小发动机在高、低转速下进气速度的差别,从而达到改善发动机经济性和动力性。D、可变进气歧管主要是利用进气波动效应。

考题 标准混合器使发动机发出的功率最大,汽车的动力性和经济性最好。

考题 发动机的试验内容主要是测试发动机的动力性和经济性指标,即功率和()指标。

考题 为了不影响汽油发动机的动力性和经济性,应尽量减少()。A、着火延迟期B、急燃期C、补燃期D、后燃期

考题 汽油发动机点火提前角对发动机的动力性和经济性影响很大。

考题 提高发动机动力性和经济性的主要措施是提高发动机的()A、充气系数B、压缩比C、气缸直径D、进气提前角

考题 发动机气缸密封性良好,进气量充足,机油压力正常,运转平稳,怠速稳定,无异响,标志着发动机的()具备安全运行技术条件。A、内特性B、动力性C、经济性D、润滑性

考题 填空题汽车二级维护的目的是为了维持汽车各总成、部件具有良好的(),确保汽车的安全性,动力性和经济性。

考题 单选题为了确保发动机的动力性和经济性,气缸压力必须达到原厂标准的(),否则应送修。A 70%B 75%C 80%D 85%

考题 判断题有关标准规定,在用车发动机的气缸压力不得低于原设计额定压力的25%以上,否则需送厂大修。A 对B 错

考题 判断题发动机是否需要大修主要取决于气缸磨损的程度,气缸磨损超过允许标准,将使汽车动力性和经济性下降。A 对B 错

考题 单选题发动机平均有效压力愈高,发动机的()就愈好。A 经济性B 动力性C 排污性D 速度

考题 填空题汽油发动机的气缸压缩压力不低于原厂标准的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%;柴油发动机的气缸压缩压力应不低于原厂标准值的()%,任何两缸压力差与平均值之比应不大于()%。