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停留刹车接通时，回油路是否关断（）
- A、否，回油路总是开的；
- B、是，通过自动选择器；
- C、是，当仅有刹车蓄压器供压时
参考答案
更多 “停留刹车接通时，回油路是否关断（）A、否，回油路总是开的；B、是，通过自动选择器；C、是，当仅有刹车蓄压器供压时” 相关考题
考题
737－300型飞机的起落架选择活门的作用是:().
A.A系统压力失效时，将液压B系统压力供给起落架收上系统。B.对将油路接通还是关断进行选择。C.选择将收上或放下油路接通，或者将收放作动筒活塞两端油路联通。D.选择供压或将供油路与回油路联通。
考题
关于停留刹车的设定,下列哪种陈述不正确:().
A.停留刹车靠储压器来保持压力。B.停留刹车的刹车有效时间应为8小时。C.飞机在地面时，可以在任何情况下使用停留刹车。D.停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。
考题
在测试停留刹车系统时，发现停留刹车工作时刹车压力下降太快，下面哪种说法是错误的（）A、储压器预充压力可能太低B、正常刹车计量活门回油系统可能有渗漏C、停留刹车关断活门可能有渗漏D、刹车防滞活门可能有渗漏
考题
在关断位时，停留刹车关断活门的作用（）。A、在正常刹车计量活门里保持刹车压力B、当备用刹车系统获得压力时，解除刹车的正常刹车压力C、在刹车上产生液压锁，防止从正常防滞活门丧失正常刹车（回油）压力D、刹车板保持在工作位置
考题
737－300型飞机的起落架选择活门的作用是：（）.A、A系统压力失效时，将液压B系统压力供给起落架收上系统。B、对将油路接通还是关断进行选择。C、选择将收上或放下油路接通，或者将收放作动筒活塞两端油路联通。D、选择供压或将供油路与回油路联通。
考题
关于停留刹车的设定，下列哪种陈述不正确：（）.A、停留刹车靠储压器来保持压力。B、停留刹车的刹车有效时间应为8小时。C、飞机在地面时，可以在任何情况下使用停留刹车。D、停留刹车的设定是关断了B系统的刹车回油。
考题
关于停留刹车，不正确的是（）A、接通停留刹车程序：踩下刹车脚蹬，将停留刹车控制手柄转到ON位，松开刹车脚蹬B、接通停留刹车程序：只需将停留刹车控制手柄转到ON位C、停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力D、B+C
考题
当地面维护接通黄系统电动泵并关断PTU时，此时踩刹车脚蹬（）A、刹车压力的大小通过备用低压液压系统将信号传递给备用刹车控制系统，但防滞功能仍由BSCU控制B、此时在停留刹车压力表上看不到刹车压力C、刹车毂上的两组活塞（正常和备用）均由黄系统压力作动D、以上都不正确
考题
下列关于停留刹车的叙述正确的是（）.A、若绿系统正常，将无法进行停留刹车B、停留刹车时，回油由停留刹车作动活门关断C、停留刹车时，踩压刹车脚蹬将转换为备用刹车D、可以在驾驶舱的三针指示器上观察到停留刹车压力的大小
考题
在具有电子式防滞刹车系统中，当停留刹车手柄处于”停留刹车”位置时，将使一个回油活门关断，此活门装于：（）A、刹车压力控制活门的回油路上。B、防滞控制活门的回油路上。C、飞机液压系统总回油管道上。D、应急刹车系统的回油路
考题
在进行正常刹车时，停留刹车关断活门应处于（）位置.A、关闭B、打开C、打开或关闭D、以上答案都不对
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