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装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射式的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比（）

  • A、更好
  • B、更差
  • C、一样

参考答案

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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机,监控其功率的主要仪表是() A.转速表B.进气压力表C.燃油流量表D.气缸头温度表
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考题 浮子式汽化器航空活塞发动机燃油喷嘴喷出燃油的动力来自（）。A、燃油泵的压力B、浮子室中较高的气压力C、燃油自身的重力
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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是：（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表D、气缸头温度表
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考题 按照混合气的形成方式，航空活塞发动机可分为： （）A、增压式和吸气式B、汽化器式和燃油直接喷射式C、星型和直列式D、气冷式和液冷式
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考题 航空燃油分为两大类（）和（）。其中一般供活塞式发动机飞机使用的是（），供涡轮式发动机飞机使用的是（）。A、航空汽油，航空煤油，航空汽油，航空煤油B、航空汽油，航空煤油，航空煤油，航空汽油C、航空汽油，航空柴油，航空汽油，航空柴油D、航空汽油，航空柴油，航空柴油，航空汽油
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考题 航空活塞发动机正常使用的燃油是：（）.A、航空汽油B、航空煤油C、航空柴油D、航空汽油和航空煤油的混合油
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考题 对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中当增加功率较多时，正确的操纵次序是：（）A、先推油门， 再推变距B、直接推油门C、先推变距，再推油门
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考题 航空活塞发动机能否使用地面同牌号的车用汽油？（）A、可以B、不可以C、只能按一定比例掺混着使用D、汽化器发动机可以，燃油直接喷射式发动机不可以
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考题 在装备有定距螺旋桨的活塞发动机飞机上，当汽化器结冰时采取对汽化器加温，此时可能出现（）？A、发动机转速下降；B、发动机转速下降，然后逐渐增加；C、发动机转速增加，然后逐渐下降。
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考题 根据行程混合气的方式的不同，航空活塞式发动机可分为（）。A、点燃式发动机和压燃式发动机B、气冷式发动机和液冷式发动机C、汽化器式发动机和直接喷射式发动机D、直列式发动机和星型发动机
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考题 航空活塞发动机使用的燃油为（）？A、航空汽油；B、航空煤油；C、航空汽油和航空煤油的混合油。
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考题 根据GB1787—2008生产标准，航空活塞式发动机燃料有75号航空活塞式发动机燃料、（）和100号航空活塞式发动机燃料3种。A、80号航空活塞式发动机燃料B、85号航空活塞式发动机燃料C、90号航空活塞式发动机燃料D、95号航空活塞式发动机燃料
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考题 航空活塞发动机在高度、转速和进气压力不变的情况下工作，汽化器内气体温度升高将使（）.A、发动机功率增加B、发动机功率不变C、发动机功率减小
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考题 装备航空活塞发动机的飞机在飞行中发现汽缸头温度表失效，可通过参考什么仪表间接判断发动机的温度（）.A、进气压力表和转速表B、滑油温度表和排气温度表C、燃油流量表和燃油压力表
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考题 根据形成混合气的方式的不同，航空活塞式发动机可分为：（）A、汽化器式发动机和直接喷射式发动机B、汽化器式发动机和吸气发动机C、增压发动机和直接喷射式发动机
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考题 对装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，飞行中参考发动机功率的主要仪表是（）.A、转速表；B、排气温度表；C、进气压力表.
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考题 在装备有定距螺旋桨的航空活塞发动机的飞机上，当汽化器结冰时可采取对汽化器加温，此时可能出现（）。A、发动机转速下降B、发动机转速增加C、发动机转速增加，然后逐渐逐渐下降
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考题 装备航空活塞发动机的飞机停车后，磁电机开关必须放在（）。A、左磁或右磁位B、关断位C、双磁电机位
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考题 在装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机上，飞行中首先能表明汽化器结冰的现象是（）.A、发动机转速下降；B、进气压力下降；C、发动机工作不稳定，接着转速下降.
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考题 装备汽化器的航空活塞发动机与装备燃油直接喷射装置的航空活塞发动机的燃油使用经济性相比: （） A、更好B、更差C、一样D、无法比较
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考题 装备航空活塞发动机的飞机在飞行中，磁电机开关必须放在（）A、左磁电机位B、右磁电机位C、双磁电机位
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考题 活塞式发动机采用哪种类型的燃油（）A、航空汽油B、航空煤油C、汽油D、柴油
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考题 按照混合气的形成方式，航空活塞发动机可分为（）A、增压式和吸气式B、汽化器式和燃油直接喷射式C、星型和直列式
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考题 装备恒速螺旋桨的航空活塞发动机，监控其功率的主要仪表是（）A、转速表B、进气压力表C、燃油流量表
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考题 航空活塞发动机正常使用的燃油是：（）A、航空汽油B、航空煤油C、航空柴油
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考题 在装备恒速螺旋桨的活塞发动机上，首先能表明汽化器结冰的现象上（）？A、进气压力下降；B、发动机转速下降；C、发动机工作不稳定，接着转速下降。
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考题 目前，装备在飞机上的航空发动机分为哪两大类（）？A、涡轮风扇发动机和涡轮螺旋桨发动机B、航空活塞发动机和涡轮风扇发动机C、航空活塞发动机和航空燃气涡轮发动机
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