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在设置杆位和档距时应考虑方便周边用户接入()。

  • A、电源
  • B、设备
  • C、电器
  • D、负荷

参考答案

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考题 跨越杆档距超过()时,可考虑在桥梁上装设高压导线支架,但应征求桥梁部门的同意。 A.150mB.200mC.250mD.300m

考题 在设置杆位和档距时应考虑方便周边用户接入()。 A.电源B.设备C.电器D.负荷

考题 终端杆、试线杆、分岐杆等均应考虑维修方便,试线杆尽可能靠近()设置。

考题 用户在选择接入Internet方式时,需要考虑接入性能、接入__________和接入费用等问题。

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考题 10kV铁横担线路,当档距为120m以上时,直线杆横担应安装在距杆顶()处。

考题 在平断面图中,()不是由设计人员确定而是由现场测试工作中确定的。A、杆型代号B、杆位C、档距D、铁轨轨顶高度

考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距的25%--100%时,应采用飞线装置。超过标准杆距100%的杆距采用长杆档建筑方式。()

考题 设置电梯应首先考虑(),其次是方便用户等.A、经济成本B、运行速度C、安全可靠D、维修方便

考题 架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m,应采用长杆档建筑方式。

考题 高压线路与低压线路同杆架设时,档距应符合低压线路的要求。

考题 架空导线弧垂观测时观测档应如何选择()。A、当紧线段在6档及以下时,靠近中间选择1档B、当紧线段在6~12档时,靠近两端各选择1档,但不宜选择在有耐张杆的地方C、当紧线段在12档以上时,靠近两端及中间各选择1档,但不宜选择在有耐张杆的地方D、当紧线段在5档及以下时,靠近中间选择1档E、也可选择大跨越的特殊档距进行弧垂观测

考题 装有自动变速器的汽车起步时,变速杆应处于()档位。A、R位B、P档C、D档D、N档

考题 杆距在超过()米时为跨越档,杆上应装设辅助吊线。A、80B、100C、120D、140

考题 跨越杆档距超过()时,可考虑在桥梁上装设高压导线支架,但应征求桥梁部门的同意。A、150mB、200mC、250mD、300m

考题 杆距超过()属长档距,在该杆两端做顺线拉予以保护。

考题 杆距超过()米属长档距,在该杆两端做顺线拉予以保护。

考题 架空光缆吊线设置在杆距≥()m时应设置辅助吊线

考题 对杆塔进行垂直荷重校验时,应使用的档距是()。A、水平档距B、垂直档距C、代表档距D、控制档距

考题 架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。

考题 在进行连续档的导线应力计算时,应采用的档距是()A、标准档距B、临界档距C、代表档距D、控制档距

考题 山区线路在选择路径和定位时,应注意控制()和相应的高差,避免出现杆塔两侧大小悬殊的档距,当无法避免时应采取必要的措施,提高安全度。A、垂直档距B、使用档距C、水平档距D、最大档距

考题 单选题装有自动变速器的汽车起步时,选档杆应处于()档位。A R位B L档C P档D D档

考题 多选题架空光缆时,长杆档划分和加固符合以下要求()。A架空电缆线路的杆距在轻负荷区超过60m、中负荷区超过55m、重负荷区超过50m时,应采用长杆档建筑方式B架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置C长杆档应采用相应的加强措施,一般可加装拉线或根部加固D没必要对长杆档采用任何保护

考题 判断题架空光缆线路的杆距超过标准杆距25%~100%时,应采用长杆档建筑方式,超过标准杆距100%的杆距应采用飞线装置。A 对B 错

考题 单选题只有在变速器的换挡杆位位于()档位时,才能起动发动机。A D档B L档C R档D P档

考题 填空题杆距超过()米属长档距,在该杆两端做顺线拉予以保护。