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变压器不用时，必须装油，油面在任何时候都应保持在铁芯顶面（）以上，但不得装满，并保持良好的密封。

  • A、250mm
  • B、300mm
  • C、450mm
  • D、500mm

参考答案

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考题 变压器不用时,必须装油,油面在任何时候都应保持在铁芯顶面()以上,但不得装满,并保持良好的密封。 A.250mmB.300mmC.450mmD.500mm
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考题 瓦斯保护可以保护变压器的故障有（）。变压器内部的多相短路;套管闪烙放电;油面下降或漏油;分接开关接触不良或导线焊接不牢固;铁芯接地匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路
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考题 变压器注油排氮最终油位应高出铁芯上沿（）以上。
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考题 为防止变压器油迅速老化、变质，规定变压器上层油面温度一般不超过（）。A、55℃；B、65℃；C、75℃；D、85℃。
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考题 变压器运行时，绕组温度最（），铁芯次之，变压器油的温度最（）。为了便于监视运行中变压器各部件的温度，规定以上层油温为（）。规定变压器上层油温最高不超过95℃。
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考题 油浸式变压器的铁芯（）接地。A、可以B、必须C、不可以
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考题 变压器长期未补油，不会造成变压器油面过低。
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考题 液化石油气压缩机润滑油油面高度必须保持在油位视窗的（）以上。A、1/3B、1/2C、3/4D、3/5
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考题 关于变压器油面的叙述中，说法正确的是（）。A、变压器的油面变化（排除渗漏油）取决于变压器的油温变化B、变压器的油温变化正常，而油标管内油位变化异常，则说明油面是假的C、油标管堵塞可能会导致变压器出现假油面现象D、呼吸器堵塞可能会导致变压器出现假油面现象
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考题 干式变压器简单地说指（）不浸渍在绝缘油中的变压器。A、铁芯B、绝缘C、绕组D、分接开关
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考题 如下（）可引起变压器瓦斯保护动作。A、变压器内部的多相短路B、匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路C、油面下降或漏油D、分接开关接触不良或导线焊接不牢固
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考题 瓦斯保护可以保护变压器的故障有（）。A、变压器内部的多相短路B、套管闪烙放电C、油面下降或漏油D、分接开关接触不良或导线焊接不牢固E、铁芯接地F、匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路
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考题 瓦斯保护可以保护变压器内部故障有（）。A、变压器内部的多相短路B、匝间短路，绕组与铁芯或与外壳短路C、铁芯故障D、油面下降或严重漏油
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考题 变压器的油标上的三条刻度线分别表示当油温为这些温度时的油面高度，作为装油的标准。
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考题 关于变压器以下说法正确的是（）A、运行中变压器的铁芯及其他附件都处于绕组周围的电场内B、变压器铁芯必须接地C、变压器各附件必须接地D、变压器铁心必须接地，附件可以不接地
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考题 循环用润滑油和油面应保持在（）以上。A、1/2B、2/3C、3/4
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考题 泵的润滑油箱按要求注入合格的润滑油，油面一般保持在油标高度（）。
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考题 空气压缩机箱体润滑油面高度应保持在观察油窗什么位置？
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考题 联动机减速箱在使用中要时常注意检查箱体内的油面高度，油面应保持在油标尺（）。A、下刻线之下B、上刻线之上C、两刻线之间D、必须在刻线上
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考题 变压器在工作时，铁芯和绕组都会发热，所以必须采取冷却措施。对于小容量变压器多采用（）方式。A、空气冷却B、油浸自冷C、油浸风冷D、强迫油循环风冷
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考题 油浸式变压器（电抗器）精益化评价细则要求：对吸湿器下列说法正确的是（）。A、使用变色吸湿剂B、装至顶部1/6～1/5处C、受潮吸湿剂不超过2/3D、油杯内内油面应高于外油面
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考题 对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊，焊接部位必须在油面以上时方可进行。
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考题 变压器的瓦斯保护能反应（）故障。A、铁芯过热烧伤B、油面降低C、变压器中进入气体D、CT断线
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考题 油浸式变压器的铁芯必须接地。
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考题 对已充油的变压器、电抗器的微小渗漏进行补焊时，焊接部位应在油面（）A、以上B、以下C、与油面水平D、以上均可
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考题 （）变压器是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘液体中的变压器。A、卷铁芯B、油浸C、干式D、非晶合金
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考题 填空题变压器注油排氮最终油位应高出铁芯上沿（）以上。
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