考题
SS3B型电力机车电阻制动时,主变压器次边绕组()是电压为198V的励磁绕组,专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
考题
SS3型电力机车控制电源由()供电。
A、晶闸管全控桥式整流稳压装置B、晶闸管半控桥式整流稳压装置C、晶体管全控桥式整流稳压装置D、晶体管半控桥式整流稳压装置
考题
当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时，微机柜给信号在（）周波内分断主断路器。A、l个B、2个C、3个D、4个
考题
对于SS7E型电力机车，当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时，微机柜给信号在（）周波内分断主断路器。A、1个B、2个C、3个D、4个
考题
在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护。A、电阻B、电容C、电感D、快速熔断器
考题
在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护。
考题
在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护。A、电阻B、电容C、快速熔断器
考题
SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保护的？
考题
SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
考题
简述SS7E型电力机车次边短路保护的控制关系。
考题
SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。
考题
在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护。A、电阻B、电容C、快速熔断器D、自动开关
考题
SS7E型电力机车整流装置的每一晶闸管和整流管元件上均并联有RC吸收器，用来限制硅元件换向过程中产生的过电压。
考题
SS7E型电力机车每台机车有两个整流装置，两个整流装置的电路、结构组成完全相同。
考题
S墨型电力机车是如何实现次边短路、硅元件支路击穿爰整流输出端短路保护的？
考题
SS7E型电力机车主变压器绕组发生匝间短路、接地故障时，是如何实现保护的？
考题
问答题简述SS7E型电力机车次边短路保护的控制关系。
考题
问答题SS7E型电力机车主变压器绕组发生匝间短路、接地故障时，是如何实现保护的？
考题
单选题在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护。A
电阻B
电容C
快速熔断器D
自动开关
考题
填空题SS7E型电力机车ⅠⅡ端整流装置的电路、结构完全相同，但出线（）不同。
考题
判断题SS7E型电力机车整流装置的每一晶闸管和整流管元件上均并联有RC吸收器，用来限制硅元件换向过程中产生的过电压。A
对B
错
考题
填空题SS7E型电力机车整流装置中有列车供电电源整流桥，在机车停靠期间，只要列车供电装置用电，就必须开启整流装置（），以免因过热击穿列车供电元件。
考题
问答题SS型电力机车是如何实现网侧短路、接地及变压器次边绕组匝间短路保护的？
考题
问答题S墨型电力机车是如何实现次边短路、硅元件支路击穿爰整流输出端短路保护的？
考题
单选题在变流装置主桥臂的每只晶闸管上串联一只（），当主变压器次边短路时，对晶闸管实行保护。A
电阻B
电容C
快速熔断器
考题
填空题SS3B型电力机车电阻制动时，主变压器次边绕组（）是电压为198V的励磁绕组，专向电阻制动工况的励磁整流装置供电。
考题
单选题当整流装置晶闸管击穿引起变压器次边短路时，微机柜给信号在（）周波内分断主断路器。A
l个B
2个C
3个D
4个