考题
当电涡流线圈靠近非磁性导体(铜)板材后,线圈的等效电感l()。
A.增大B.不变C.减小
考题
电涡流式传感器利用涡流效应将检测量的变化转换成线圈的()
A、电阻变化B、电容变化C、涡流变化D、电感变化
考题
当汽车通过车辆检测器环形线圈时，其电感L的变化过程为（ ）。A.增大
B.减小
C.先增大再减小
D.先减小再增大
考题
将0.1H的电感线圈接在工频220V的交流电源上，则通过线圈的电流是（）A。
考题
在电磁线圈中，当线圈中的电流变化速度为每秒1安，在线圈两端产生1伏的感应电动势时，则这个线圈的电感量为1亨。
考题
当较大电感的线圈从电源切断时，线圈两端将产生很高的电压，这是由于（）现象产生的。A、自感现象B、电感值的变化C、电压的瞬时波动D、电感线圈阻值太小
考题
计算题：把L＝0.1H的电感线圈接在220、50Hz的交流电源上，求其感抗XL和电流I各为多少？
考题
根据电感线圈时间常数T=L/R公式知，当R=0时，将电感短路其放电时间为无限长。从这个角度讲，电感线圈又常称为储能元件。
考题
一个线圈的电感L=0.1H，通有直流电流，现将其短路，经过0.01s后，线圈中的电流减小为初始值的36.8%，则线圈电阻为（）A、10ΩB、10kΩC、0.1ΩD、0.1Kω
考题
某电感线圈的电感量为0.5H，接在频率为50Hz的电源上，线圈的感抗XL为（）。A、1.57WB、15.7WC、1570WD、157W
考题
电感为0．1H的线圈，当其中电流在0．5S内从10A变化到6A时，线圈上所产生电动势的绝对值为（）。A、4VB、0.4VC、0.8VD、8V
考题
当变化的电流通过线圈时，线圈中会产生感应电动势来阻止电流的变化，这种性质称为线圈的（）A、电容B、电感C、电阻D、互感
考题
当电涡流线圈靠近非磁性导体（铜）板材后，线圈的等效电感L（）。A、不变B、增大C、减小D、以上都可能
考题
电感为0.1H的线圈，当其中电流在0.5秒内从10A变化到6A时，线圈上所产生电动势的绝对值为（）。A、4VB、0.4VC、0.8VD、8V
考题
电涡流传感器产生的电涡流在周围产生一个电涡流磁场，其方向和原线圈磁场的方向相反，这两个磁场叠加，将改变原线圈的阻抗。
考题
已知通过只有一匝线圈的磁通量为5×10－4韦伯，如磁通的变化是在0.001秒内完全消失，则线圈内产生的平均感应电动势为（）。A、0.1vB、0.5vC、1VD、5V
考题
3H和6H的电感线圈，其耦合系数为1H，按同名端顺向串联后，其总电感为（）A、9HB、11HC、8HD、10H
考题
有一电感线圈，其阻值为3Ω，感抗为4Ω，则此时电感线圈的阻抗为（）。A、7ΩB、5ΩC、1Ω
考题
在电感量L=0.5毫亨利是线性电感电路中，通入线性变化的电流。已知电流在5微秒内变化了2安，则线圈产生的自感电动势是（）伏。A、0.2B、2C、20D、200
考题
将0.1H的电感线圈接在工频220V交流电源上，则通过线圈的电流为（）。A、2200A；B、404A；C、7A；D、1A。
考题
两个线圈的电感分别为0.1H和0.2H，它们之间的互感是0.2H，当将两个线圈作正向串接时，总电感等于（）H。A、0.7B、0.5C、0.1D、0.8
考题
两个线圈的电感分别为0.1H和0.2H，它们之间的互感是0.2H，当将两个线圈作正向串接时，总电感等于（）H。A、0.7；B、0.5；C、0.1；D、0.8。
考题
两个线圈的电感分别为0.1H和0.2H，它们之间的互感是0.2H，当将两线圈作正向串接时，总电感等于（）HA、0.7B、0.5C、0.1D、0.8
考题
计算题：已知线圈电感L＝0.5亨，电流在0.2秒内从零均匀升到3安，求此线圈两端感应电势为多少？
考题
把L＝0.1H电阻略去的电感线圈接在220V，50Hz的交流电源上，求感抗XL和电流I是多少？
考题
单选题当较大电感的线圈从电源切断时，线圈两端将产生很高的电压，这是由于（）现象产生的。A
自感现象B
电感值的变化C
电压的瞬时波动D
电感线圈阻值太小
考题
填空题将0.1H的电感线圈接在工频220V的交流电源上，则通过线圈的电流是（）A。