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使用单频呼叫尝试的时间应为（）分钟.

  • A、5----6
  • B、4.5----5.5
  • C、3.5---4.5
  • D、2.2----3.3

参考答案

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考题 DSC单频遇险呼叫尝试就在中频、高频或甚高频频带中的一个频率上，连续发送____ DSC遇险呼叫。A.三次B.四次C.五次D.二次
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考题 采用单频呼叫尝试进行DSC遇险报警时，每次报警发射在同一频率上连发（）遍呼叫序列。A、3B、4C、5D、6
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考题 联络的呼叫无效时间从开始呼叫起至沟通联络的时间，扣除规定呼叫沟通时限（单家呼叫时，每网以6个通信对象为基准）呼叫沟通时限为（）分钟。A、1B、4C、3D、5
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考题 MF/HF组合电台的遇险呼叫有（）方式。A、单频呼叫B、单频呼叫和多频呼叫C、多频呼叫D、单台呼叫
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考题 多频呼叫尝试是指发射机在多达（）个频率上连续发送呼叫序列。A、3B、4C、5D、6
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考题 采用多频呼叫尝试进行DSC遇险报警时，每次报警发射在不同频率上最多连发（）遍呼叫序列。A、3B、4C、5D、6
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考题 为提高DSC呼叫成功率可采取的方法（）A、使用DSC扫描值班接收机B、多种呼叫尝试C、两次DSC呼叫之间时间间隔自动产生D、A/B/C
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考题 海岸电台利用DSC技术呼叫船舶电台时，如果有必要，可以使用呼叫尝试的方式呼叫。一次呼叫尝试可以包含（）次发射。A、45B、5C、30D、3
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考题 海岸电台利用DSC技术呼叫船舶电台时，如果必要，可以使用呼叫尝试的方式进行呼叫。如果被叫电台没有应答，通常（）之后再尝试呼叫。A、3minB、10minC、15minD、5min
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考题 多频呼叫尝试是在（）频带中的一个遇险频率上，连续发送6次DSC遇险呼叫A、VHFB、MFC、HFD、B/C
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考题 DSC单频遇险呼叫尝试就在中频、高频或甚高频频带中的一个频率上，连续发送（）DSC遇险呼叫。A、三次B、四次C、五次D、二次
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考题 单频呼叫尝试是指发射机在一个频率上连续发送（）个呼叫序列。A、3B、4C、5D、6
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考题 多频呼叫尝试是指发射机在多达6个频率上（1个中频，5个高频）连续发送6个呼叫序列。具体实施时的限制条件是（）。A、进行多频呼叫尝试的设备具备在包括正在发生报警的所有遇险和安全频率上保持连续的守听的能力B、进行多频呼叫尝试的设备能够在1分钟之内完成呼叫尝试C、进行多频呼叫尝试的设备具备在包括正在发送警报的所有遇险和安全频率上保持连续的守听的能力，或者进行多频呼叫尝试的设备能够在1分钟之内完成呼叫尝试D、进行多频呼叫尝试的设备具备在包括正在发送警报的所有遇险和安全频率上保持连续的守听的能力，并且进行多频呼叫尝试的设备能够在1分钟之内完成呼叫尝试
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考题 DSC描述中（）是不正确的A、DSC用于日常/遇险通信的呼叫B、DSC日常/遇险通信呼叫可以用单频、多频或组合频率进行试呼C、两次DSC呼叫间要有一定的时间间隔D、HFDSC遇险呼叫可以使用的频率是5个
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考题 遇险呼叫尝试时，成功率最高的是：（）A、单频尝试B、组合频率尝试C、多频尝试D、不定
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考题 车辆乘务员使用457.700MHz频率与列车司机二次呼叫无应答时怎么办？（）A、允许使用该区段（站）无线列调系统f4同频单工频率呼叫司机。B、使用457.950MHz频率呼叫。C、使用457.725MHz频率呼叫。D、使用GSM-R“199”紧急呼叫方式呼叫。
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考题 B2制式设备中，当机车运行在隧道或山区时，车站电台呼叫机车应使用（），通过区间中继设备来实现通话。A、同频单工B、异频单工C、半双工
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考题 单选题采用单频呼叫尝试进行DSC遇险报警时，每次报警发射在同一频率上连发（）遍呼叫序列。A 3B 4C 5D 6
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考题 单选题为提高DSC呼叫成功率可采取的方法（）A 使用DSC扫描值班接收机B 多种呼叫尝试C 两次DSC呼叫之间时间间隔自动产生D A/B/C
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考题 单选题单频呼叫尝试是指发射机在一个频率上连续发送5个呼叫序列。为了避免发生冲突和丢失返回的收妥确认，同频率上的重复发送应该在歧视呼叫延迟（）之后进行。A 3minB 5minC 6min
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考题 单选题单频呼叫尝试是指发射机在一个频率上连续发送（）个呼叫序列。A 3B 4C 5D 6
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考题 单选题遇险呼叫尝试时，成功率最高的是：（）A 单频尝试B 组合频率尝试C 多频尝试D 不定
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考题 单选题车辆乘务员使用457.700MHz频率与列车司机二次呼叫无应答时怎么办？（）A 允许使用该区段（站）无线列调系统f4同频单工频率呼叫司机。B 使用457.950MHz频率呼叫。C 使用457.725MHz频率呼叫。D 使用GSM-R“199”紧急呼叫方式呼叫。
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