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机组并入系统后，自动调节能力增强，为提高调速器的速动性，使其增减负荷迅速，一般可将（）切除。

  • A、永态反馈
  • B、局部反馈
  • C、暂态反馈
  • D、所有反馈

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考题 机组并入系统后，自调节能力增强，为提高调速器的速动性，时期增减负荷迅速，一般将（）切除。A、永态反馈；B、暂态反馈；C、局部反馈。
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考题 机组甩负荷试验的主要目的是（）.A、进一步考验调节系统在已选定参数下，调节过程的动态稳定性和速动性，从而最终考查整个调速器的调节品质；B、检验水轮机导叶接力器关闭规律的正确性，其中包括测定不动时间、关闭时间以及节流元件和反馈机构对关闭规律的影响等；C、检验调节保证计算值的正确性；D、以上说法都正确。
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考题 单选题柴油机超速时，能自动调节限制油量而在正常转速范围内不起作用的调速器称为（）A 极限调速器B 定速调速器C 双制式调速器D 全制式调速器
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考题 单选题机组并入系统后，自调节能力增强，为提高调速器的速动性，使其增减负荷迅速，一般可将（）切除。A 永态反馈；B 局部反馈；C 暂态反馈；D 所有反馈。
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考题 判断题速动时间常数是反映调速器速动性的参数A 对B 错
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考题 单选题调速器的速动性反映在（）方面。A 调节时间；B 接力器移动速度；C 接力器不动时间；D 导叶关闭时间。
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