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SSs型电力机车电路图所显示的继电器、接触器线圈在()状态。

  • A、有电
  • B、无电
  • C、运用
  • D、库内

参考答案

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考题 SS8型电力机车电路图所显示的继电器、接触器线圈在()状态。 A、有电B、无电C、运用D、库内

考题 为了消除接触器、继电器等的直流线圈在继电后由自感电势所引起的火花,通常用电容器作为线圈放电回路元件。() 此题为判断题(对,错)。

考题 继电器和接触器在电路图中表示的是线圈()的状态。A带电B不带电

考题 继电器的常开触点是在继电器线圈()时闭合。A、短路B、失电C、得电D、断路

考题 双线圈保持型继电器当两组线圈在()状态下接点位置保持不变。A、当有电线圈失电而另一线圈得电时B、两组线圈均得电时C、两组线圈均失电时

考题 电力机车电空接触器的工作原理是:当吸引线圈内通上电流时,电空阀将()与()的气路接通。

考题 为了消除接触器、继电器等的直流线圈在继电后由自感电势所引起的火花,通常用电容器作为线圈放电回路元件。

考题 SS7E型电力机车采用的BVAC.N99型单极交流真空断路器的闭合条件为:断路器在断开状态、有充足气压、保持线圈处于失电状态。

考题 电空阀线圈在无电状态下,若主气阀口处于关闭位置,称为()电空阀。

考题 ZG80—1500型电力机车1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入16#、24#电空接触器的常闭接点有何意义?

考题 SS3B型电力机车在LWZJ线圈得电支路中共串有那些联锁?

考题 韶山型电力机车电空接触器使用()系列接触器。

考题 用于韶山7E型电力机车主电路接地保护的TJJ2系列继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。

考题 ZG80-1500型电力机车上共有24台电空接触器,其中带有低压联锁的电空接触器有()台。

考题 直流电力机车主电路接地保护的继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。

考题 关于接触器(线圈交流电压220V)或继电器的好坏测量判断哪组是错误的?()A、接触器线圈不得电,测量线柱两端电压正常时,则为接触器线圈断路或接触不良B、极化继电器线圈的直流电阻在220ΩC、CJ-10型接触器在20℃时直流电阻为595ΩD、CJ-20型接触器在20℃时直流电阻为166ΩE、CJ-40型接触器在20℃时直流电阻为101Ω

考题 有关接触器与继电器及其常闭触点的叙述,哪组是错误的?()A、用于小功率负荷电路中,称为继电器B、用于大功率负荷电路中称为接触器C、常闭触点是线圈无电时断开,有电时闭合D、接触器与继电器结构原理大致相同E、交流接触器的结构由线圈、电磁铁、触点和灭弧装置所组成

考题 电力机车电空接触器的工作原理是:当吸引线圈内未通电流时,电空阀将()与()的气路接通。

考题 列车末端继电器线圈得电将被SIBASKLIP所检测。

考题 单选题有关接触器与继电器及其常闭触点的叙述,哪组是错误的?()A 用于小功率负荷电路中,称为继电器B 用于大功率负荷电路中称为接触器C 常闭触点是线圈无电时断开,有电时闭合D 接触器与继电器结构原理大致相同E 交流接触器的结构由线圈、电磁铁、触点和灭弧装置所组成

考题 填空题ZG80-1500型电力机车上共有24台电空接触器,其中带有低压联锁的电空接触器有()台。

考题 判断题用于韶山7E型电力机车主电路接地保护的TJJ2系列继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。A 对B 错

考题 问答题ZG80—1500型电力机车1#、2#电空接触器电磁阀线圈前加入16#、24#电空接触器的常闭接点有何意义?

考题 填空题电力机车电空接触器的工作原理是:当吸引线圈内通上电流时,电空阀将()与()的气路接通。

考题 多选题双线圈保持型继电器当两组线圈在()状态下接点位置保持不变。A当有电线圈失电而另一线圈得电时B两组线圈均得电时C两组线圈均失电时

考题 单选题关于接触器(线圈交流电压220V)或继电器的好坏测量判断哪组是错误的?()A 接触器线圈不得电,测量线柱两端电压正常时,则为接触器线圈断路或接触不良B 极化继电器线圈的直流电阻在220ΩC CJ-10型接触器在20℃时直流电阻为595ΩD CJ-20型接触器在20℃时直流电阻为166ΩE CJ-40型接触器在20℃时直流电阻为101Ω

考题 问答题SS3B型电力机车在LWZJ线圈得电支路中共串有那些联锁?