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机车产品单件耐压应与整车耐压一致。


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考题 正交试验设计数据分析的结果表明,因子A与因子B的交互作用对某零件耐压性有显著的影响,这意味着( )。 A.因子A或因子B对耐压性有显著的影响B.因子A和因子B都是影响零件耐压性的显著因素 C.因子A与B的不同水平组合对耐压性有显著影响 D.当因子A、B均处于最优水平时,耐压性一定达到最优 E.单独来看,因子A和B可能对耐压性都没有显著影响

考题 耐压试验可分为()、()、冲击耐压试验、倍频耐压试验等几种。

考题 耐压试验主要包括直流耐压试验、方波耐压试验及锯齿波耐压试验。A对B错

考题 交流耐压试验包括工频耐压试验及感应耐压试验等。A对B错

考题 耐压试验主要包括直流耐压试验、交流耐压试验及冲击耐压试验。A对B错

考题 直流耐压试验适用于小容量的产品。

考题 马达产品零部件中与食物或水接触的金属件须经过()测试.A、耐压B、盐雾C、烘烤

考题 简述对机车设备进行耐压试验操作方法和步骤。

考题 电力机车高压试验是用以检查机车耐压的。

考题 串联电容器组的总耐压值等于各电容器()。A、耐压值之和B、耐压值之差C、耐压值之积D、耐压值之倒数

考题 交流耐压试验的加压方法不包括()。A、倍频耐压试验B、工频耐压试验C、感应耐压试验D、冲击耐压试验

考题 管件闸阀在基准温度下的耐压强度称为公称压力。

考题 交流耐压试验包括工频耐压试验及感应耐压试验等。

考题 耐压试验主要包括直流耐压试验、交流耐压试验及冲击耐压试验。

考题 耐压试验主要包括直流耐压试验、方波耐压试验及锯齿波耐压试验。

考题 机车绝缘介电强度试验(耐压试验)时间规定为()min。

考题 下列关于组合电器交流耐压测试说法有误的是()A、试验电压为出厂试验值的80%B、频率不超过300HzC、耐压时间为60sD、电磁式电压互感器和金属氧化物避雷器应与主回路一起耐压

考题 在电容器串并联电路中,叙述正确的是()。A、串联后,总耐压为分耐压中的最小值B、并联后,总耐压为分耐压中的最小值C、并联后,总耐压增大D、串联后,总耐压比分耐压值小

考题 交流耐压试验包括()等。A、工频耐压试验B、感应耐压试验C、锯齿波耐压试验D、方波耐压试验

考题 工频耐压试验在试验时利用外部升压设备产生高压试验电压对被试设备进行耐压试验,因此也称作()。A、直流耐压试验B、冲击耐压试验C、外施电压耐压试验D、感应耐压试验

考题 对GIS设备进行耐压试验,一般使用的方法包括()。A、交流电压耐压B、雷电冲击电压耐压C、操作冲击电压耐压D、直流电压耐压

考题 填空题机车绝缘介电强度试验(耐压试验)时间规定为()min。

考题 判断题耐压试验主要包括直流耐压试验、方波耐压试验及锯齿波耐压试验。A 对B 错

考题 判断题耐压试验主要包括直流耐压试验、交流耐压试验及冲击耐压试验。A 对B 错

考题 单选题马达产品零部件中与食物或水接触的金属件须经过()测试.A 耐压B 盐雾C 烘烤