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SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中位为正常位,同一转向架的()电机并联控制。

  • A、1台
  • B、2台
  • C、3台
  • D、4台

参考答案

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考题 SS9型电力机车在转向架第()轮对附近的构架上安装有HB-2型轮轨润滑装置。 A、一位、六位B、二位、五位C、三位、四位

考题 SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位,同一转向架的()电机并联控制。 A、1台B、2台C、3台D、4台

考题 SS9型电力机车电子柜故障转换开关的中间位为正常位。表示此时两个转向架分别由()插件箱独立进行控制。 A、一个B、两个C、三个D、四个

考题 SS9型电力机车故障转换开关变为Ⅰ位时,表示改由一层插件箱(RACKl)集中控制,此时切除了二层插件箱的开关电源。() 此题为判断题(对,错)。

考题 SS9型电力机车故障电机不接地,将故障台架电机的隔离开关置()。A、上合位B、中间位C、下合位

考题 SS9型电力机车故障转换开关变为I位时,表示改由一层插件箱(RACKI)集中控制,此时切除了二层插件箱的开关电源。

考题 SS9型电力机车故障转换开关变为I位时,表示改由一层插件箱(RACKI.)集中控制,此时切除了二层插件箱的开关电源。

考题 SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位(或Ⅱ位)时,分别由Ⅰ(或Ⅱ)插件箱对两个转向架进行()控制。A、单独B、分散C、集中

考题 SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置()。A、上为牵引工况故障位B、上为运行位C、中为牵引工况故障位D、下为制动工况故障位

考题 SS3型电力机车合上蓄电池闸刀,如听到电子柜风扇转动,表明:()。A、电子柜开关电源板已经工作B、电子柜A、B组转换开关已在"0"位C、电子柜开关电源已经中断D、电子柜A组转换开关已在"0"位

考题 SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。

考题 SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在I位(或II位)时,分别由I(或II)插件箱对两个转向架进行()控制。A、单独B、分散C、集中

考题 SS9型电力机车在转向架第()轮对附近的构架上安装有HB-2型轮轨润滑装置。A、一位、六位B、二位、五位C、三位、四位D、二位、四位

考题 SS9型电力机车“预备”灯不灭,2.5级以上如各通风机运转正常,将风速继电器隔离开关573QS、574QS置()位。A、故障位B、正常位C、0位

考题 SS7E型电力机车微机柜故障转换开关有三个工作位:中间为正常位,此时两个转向架分别由两个插件箱独立控制;开关转换至Ⅰ(Ⅱ)位时,改由Ⅰ(Ⅱ)插件箱对两个转向架进行集中控制。

考题 SS9型电力机车4位牵引通风机冷却()。A、5、6电机B、4电机、l整流柜C、3电机、2整流柜

考题 多选题SS8型电力机车的牵引电机隔离开关有上、中、下三个位置()。A上为牵引工况故障位B上为运行位C中为牵引工况故障位D下为制动工况故障位

考题 单选题SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在I位(或II位)时,分别由I(或II)插件箱对两个转向架进行()控制。A 单独B 分散C 集中

考题 单选题SS9型电力机车4位牵引通风机冷却()。A 5、6电机B 4电机、l整流柜C 3电机、2整流柜

考题 判断题SS9型电力机车确定微机故障需要转换故障转换开关时应确认主手柄在0位。A 对B 错

考题 判断题SS7E型电力机车微机柜故障转换开关有三个工作位:中间为正常位,此时两个转向架分别由两个插件箱独立控制;开关转换至Ⅰ(Ⅱ)位时,改由Ⅰ(Ⅱ)插件箱对两个转向架进行集中控制。A 对B 错

考题 单选题SS9型电力机车“预备”灯不灭,2.5级以上如各通风机运转正常,将风速继电器隔离开关573QS、574QS置()位。A 故障位B 正常位C 0位

考题 单选题SS8型电力机车的微机控制柜上的LW5型转换开关在Ⅰ位(或Ⅱ位)时,分别由Ⅰ(或Ⅱ)插件箱对两个转向架进行()控制。A 单独B 分散C 集中

考题 单选题SS9型电力机车在转向架第()轮对附近的构架上安装有HB-2型轮轨润滑装置。A 一位、六位B 二位、五位C 三位、四位

考题 单选题SS9型电力机车故障电机不接地,将故障台架电机的隔离开关置()。A 上合位B 中间位C 下合位

考题 单选题SS3型电力机车合上蓄电池闸刀,如听到电子柜风扇转动,表明:()。A 电子柜开关电源板已经工作B 电子柜A、B组转换开关已在0位C 电子柜开关电源已经中断D 电子柜A组转换开关已在0位