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针对段机车临修活件，段领导应组织有关人员（）分析一次。

  • A、每年
  • B、每季
  • C、每月
  • D、每旬

参考答案

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考题 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定,抽定的被检机车,入段后立即扣车等待检查。()。 A、不得进行任何整修B、乘务员“自检自修”范围内的活件可进行检修C、碎修活件可通过“机统—6”报活修D、“三项设备”范围内的活件可整修
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考题 ()应该填写在“机统—28”内。 A、临修活件B、自检自修活件C、碎修活件D、小、辅修范围内的活件
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考题 针对机务段机车临修活件,段领导应组织有关人员()分析一次。 A、每年B、每季C、每月D、每旬
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考题 车辆实行定期检修,并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车修程按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km／h的客车分为()。 A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
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考题 机车临修要求至少每（）分析一次。A、周B、旬C、月D、季
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考题 机车运用中的临修活件应填写在（）上。A、“机统—28”B、超修登记簿C、临修D、“机统—6”
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考题 （）应填写在“机统—28”内。A、临修活件B、自检自修活件C、碎修活件D、小、辅修范围内的活件
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考题 对机破事故的分析要有段领导及有关人员参加，并在机车回段后（）内进行。A、三日B、48hC、36hD、24h
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考题 最高运行速度不超过120km／h的客车检修分为（）A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
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考题 针对机务段机车临修活性，段领导应组织有关人员（）分析一次。A、每年B、每季C、每月D、每旬
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考题 机车运用中的临修活件应填写在（）上。A、"机统一28”B、超修登记本C、临修登记本D、“机统一6”
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考题 车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km／h的客车分为（）。A、厂修、辅修、临修B、厂修、段修、辅修C、段修、辅修、临修D、厂修、段修、临修
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考题 （）的根本任务是完全恢复机车车辆的基本性能。A、厂修B、段修C、辅修D、临修
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考题 （）的根本任务是保持机车车辆的技术使用性能。A、厂修B、段修C、辅修D、临修
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考题 铁路货车定期检修分为（）三级修程。A、新造、厂修、段修B、厂修、段修、辅修C、新造、段修、辅修D、厂修、段修、临修
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考题 临修每（）分析一次，段领导及车间、科室相关人员参加。
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考题 铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A、组装、段修、厂修B、临修、段修、厂修C、临修、组装、厂修D、临修、段修、组装
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考题 对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，A2 级修程可在车辆段临修线上进行
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考题 机务段、折返段的（），必须安装设置机车信号检查测试环线。A、机车临修线B、机车整备线C、机车维修线D、机车出入库线
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考题 对机车总检修率计算正确的是（）。A、总检修率=大修率+临修率B、总检修率=段修率+临修率C、总检修率=大修率+段修率
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考题 当厂修、段修、辅修同时到期，且车辆存在临修故障是，须按（）扣修。A、临修B、辅修C、段修D、厂修
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考题 单选题铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。A 组装、段修、厂修B 临修、段修、厂修C 临修、组装、厂修D 临修、段修、组装
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考题 单选题当厂修、段修、辅修同时到期，且车辆存在临修故障是，须按（）扣修。A 临修B 辅修C 段修D 厂修
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考题 判断题对具有段修能力的、临修线条件好的车辆段，A2级修程可在车辆段临修线上进行。A 对B 错
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考题 填空题临修每（）分析一次，段领导及车间、科室相关人员参加。
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考题 单选题对机车总检修率计算正确的是（）。A 总检修率=大修率+临修率B 总检修率=段修率+临修率C 总检修率=大修率+段修率
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考题 单选题机务段、折返段的（），必须安装设置机车信号检查测试环线。A 机车临修线B 机车整备线C 机车维修线D 机车出入库线
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