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在TKSl4A型司机控制器中电位器的1、3端加直流15V,测量2、3端的电压应满足:从牵引“O"位到牵引区的最大级位及制动“O"位到制动区的最大级位时,电压变化应相同,最大输出电压()。

  • A、≥13.1V
  • B、≥13.3V
  • C、≥14.1V
  • D、≥14.3V

参考答案

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考题 TKSl4A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时,手轮只可转向“牵引”区域。() 此题为判断题(对,错)。

考题 TKSl4A型司机控制器手柄在“制”位时,手轮只可转向“制动”区域。() 此题为判断题(对,错)。

考题 TKSl4A型司机控制器手轮在“牵引”区域时,手柄只能在“I”、“II”、“Ⅲ”位间移动,或被锁在“后”位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 下面测量方法中,能够判别出电位器质量的是()。A、在路测量电位器两固定端间阻值是否为标称值B、开路测量电位器两固定端间阻值是否为标称值C、带电测量电位器两固定端间电压值D、带电测量滑动端与任一固定端间的电压值是否连续变化

考题 TKSl4A型司机控制器的电位器总阻值应为()。A、150×(1±15%)QB、200×(1±15%)QC、250×(1±15%)QD、300×(1±15%)Q

考题 TKSl4A型司机控制器手柄在“制"位时,手轮只可转向“制动”区域。

考题 554型电力机车段修技术规程要求,TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不太于()。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm

考题 电力机车段修机车规程要求,TKSl4A型司机控制器各手柄、手轮操作力不小于()。A、30NB、40NC、50ND、60N

考题 SS4型电力机车段修技术规程要求,TKSl4A型司机控制器手轮与主轴的配合间隙应不大于()。A、0.1IntoB、0.2mmC、0.3innlD、0.4mm

考题 SS8型电力机车低位加流高压试验:司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置(),牵引电流表指示约240~360A。A、1~2位B、2~3位C、3~4位D、4~5位

考题 SS4型电力机车段修技术规程要求,TKSl4A型司机控制器中铜套与轴旷动过大或间隙超过()的铜套应更新。A、0.1mmB、0.2mmC、0.3mmD、0.4mm

考题 东风4B型机车如司机在Ⅰ端司机室踩砂阀左右分别是()位砂管下砂。A、1、2、3、4B、1、2C、1、3D、2、4

考题 司机给定信号由司机控制器中的电位器给出0---18V的电压信号。

考题 简述TKSl4A型主司机控制器的组成。

考题 一电阻两端加15V电压时,通过3A的电流,若在电阻两端加18V电压时,通过它的电流为()。A、1AB、3AC、3.6AD、5A

考题 TKSl5A型调车控制器在结构及原理上与TKSl4A型司机控制器基本相似。所不同的是,TKSl5A型调车控制器的手轮只有3个位置。

考题 SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为()。

考题 TKSl4A型司机控制器触头、插座导线对地绝缘电阻值应不小于()。A、2MΩB、5MΩC、10MΩD、15MΩ

考题 在RS-232C接口电气特性中,逻辑“1”对应的直流电压范围是+3~+15V。

考题 SS8型电力机车机车的调速控制是通过司机控制器的()来完成的。A、换向手柄B、调速手柄C、电位器

考题 填空题SS3B型电力机车司机控制器电位器的最高输出电压信号为()。

考题 单选题下面测量方法中,能够判别出电位器质量的是()。A 在路测量电位器两固定端间阻值是否为标称值B 开路测量电位器两固定端间阻值是否为标称值C 带电测量电位器两固定端间电压值D 带电测量滑动端与任一固定端间的电压值是否连续变化

考题 问答题简述TKSl4A型主司机控制器的组成。

考题 判断题司机给定信号由司机控制器中的电位器给出0---18V的电压信号。A 对B 错

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