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判断题
牵引/制动手柄有6个位分别是最大牵引位最小牵引位0位中立位最小制动位最大制动位紧急制动位。
A

B


参考答案

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考题 CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位和紧急位。

考题 CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位和紧急位。() 此题为判断题(对,错)。

考题 JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。

考题 重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。 A.牵引位B.制动位C.最大常用制动位D.“0”位

考题 牵引/制动手柄有6个位分别是最大牵引位最小牵引位0位中立位最小制动位最大制动位紧急制动位。

考题 CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位和紧急位。

考题 和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位

考题 ATO切换到ATPM,将牵引/制动手柄放到牵引或制动位。

考题 牵引/制动手柄最小牵引力位的角度为()。A、10B、20C、30D、50

考题 CRH3型动车组司机制动手柄有哪些级位设置()A、“OC”位:忽略乘客激活紧急制动位B、“REL”位:运转位(车组需牵引时)C、常用制动位为:1A、1B、2、3、4、5、6、7、8D、“EB”位:紧急制动位

考题 当列车处于紧急牵引时,制动手柄至于制动区,制动系统提供的制动力为()A、由手柄制动极位决定B、50%最大常用制动C、70%最大常用制动D、50%紧急制动

考题 重庆一号线地铁列车地铁起紧急后将司控器打到(),观察紧急制动缓解,制动压力最后达到保持制动压力。A、牵引位B、制动位C、最大常用制动位D、“0”位

考题 自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A、中立位B、过量减压位C、抑制位

考题 NJ2机车自动制动手柄通过7个制动控制位进行操纵:过充位、缓解位、最小减压位、全制动位、()、重联位和紧急制动位。

考题 司机制动手柄分为OC位:忽略旅客激活EB信号,缓解紧急制动;REL位:缓解位或牵引位;1A,1B,2,3,4,5,6,7为常用制动位,8为最大常用制动位;EB为紧急制动位。

考题 JZ—7制动机在无火回送时,应将自阀手柄置于()。A、最小减压位B、最大减压位C、手柄取出位D、紧急制动位

考题 当确定运行方向,且主手柄在牵引位,经与牵引控制单元可建立起()。A、牵引电路B、制动电路C、常用制动D、紧急制动

考题 单选题JZ—7制动机在无火回送时,应将自阀手柄置于()。A 最小减压位B 最大减压位C 手柄取出位D 紧急制动位

考题 多选题CRH3型动车组司机制动手柄有哪些级位设置()A“OC”位:忽略乘客激活紧急制动位B“REL”位:运转位(车组需牵引时)C常用制动位为:1A、1B、2、3、4、5、6、7、8D“EB”位:紧急制动位

考题 填空题NJ2机车自动制动手柄通过7个制动控制位进行操纵:过充位、缓解位、最小减压位、全制动位、()、重联位和紧急制动位。

考题 单选题和谐型电力机车自动制动手柄位置包括运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、()、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。A 中立位B 过量减压位C 抑制位

考题 判断题司机制动手柄分为OC位:忽略旅客激活EB信号,缓解紧急制动;REL位:缓解位或牵引位;1A,1B,2,3,4,5,6,7为常用制动位,8为最大常用制动位;EB为紧急制动位。A 对B 错

考题 单选题当列车处于紧急牵引时,制动手柄至于制动区,制动系统提供的制动力为()A 由手柄制动极位决定B 50%最大常用制动C 70%最大常用制动D 50%紧急制动

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考题 填空题JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。

考题 判断题CRH380BL动车组司机制动手柄分为OC位:忽略旅客激活EB信号,缓解紧急制动;REL位:缓解位或牵引位;1A,1B,2,3,4,5,6,7为常用制动位,8为最大常用制动位;EB为紧急制动位A 对B 错

考题 判断题CCBⅡ制动系统自动制动手柄有运转位、初制动(最小减压位)、全制动(最大减压位)、抑制位、重联位和紧急位。A 对B 错