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更换TKS14A型司机控制器凸轮架时，解体前在“1”位须做一标记，以免装错。

参考答案

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考题 SS9型电力机车司机控制器转换到()时,导线402,404,407得电。 A、前位B、后位C、制位
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考题 TKSl4A型司机控制器机械联锁要求,()的叙述是错误的。 A、手柄在“0”位时，手轮被锁住在“0”位B、手轮在“制动”区域时，手柄被锁在“制”位C、手柄在“制”位时，手轮只可转向“制动”区域D、手轮在“0”位时，手柄只可移向“前”、“后”位
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考题 TKSl4A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时,手轮只可转向“牵引”区域。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 TKSl4A型司机控制器手轮在“0”位时,手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 部套、部件的解体前应怎样做标记？
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考题 转速探头的安装应径向安装，在被测轴承上须做标记，轴标记可以是缺口，也可以是凸台。
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考题 TKS14A型司机控制器手轮在“O"位时，手柄只可移向“前”、“后”、“制”位。
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，换向手柄在“前”位时，调速控制推杆可以在“制动”区转动。
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考题 TKS14A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域。
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考题 TKSl4A型司机控制器手柄在“制"位时，手轮只可转向“制动”区域。
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考题 TkS14A型司机控制器触头、插座导线对地绝缘电阻值应不小于（）。
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考题 关于司机控制器的检修与维护时应注意的下述对象中描述不正确的是（）；A、司机控制器日常检修时，应注意检查警惕按钮接线处绝缘性能，如确有绝缘性能不符合司机控制器绝缘性能要求者，应将导线予以更换B、司机控制器的控制凸轮组件和换向凸轮组件有机械联锁关系，在拆装时，应注意作好标记，必须按照闭合表进行C、司机控制器触头更换完成后，应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表，检测时控制侧手柄每一位置均应检测，方向选择手柄位置可以不用检测D、司机控制器触头更换完成后，应按照司机控制器闭合表要求检测司机控制器闭合表，检测时控制侧手柄每一位置均应检测，方向选择手柄位置要检
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考题 S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，当调速控制推杆在（）位时，换向手柄可以在“0”、“前”、“后”、“制”各位转动，并可在“0”位时取出手柄。
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考题 司机控制器的调速手轮在（），位时，换向手柄可在“0”、“前”、“后”、“制”各位间任意转动。
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考题 SS9型电力机车司机控制器转换到（）时，导线402、404、407得电。A、前位B、后位C、制位
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考题 一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。
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考题 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位。
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考题 司机控制器手轮在“0”位时，手柄只能在“0”、“前”、“后”、“制’’各位移动。
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考题 另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.
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考题 TKS14A型司机控制器手轮、手柄都有哪几个位置？
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考题 TKS14A型司机控制器手轮与手柄间的机械联锁是什么？
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考题 单选题SS9型电力机车司机控制器转换到（）时，导线402、404、407得电。A 前位B 后位C 制位
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考题 问答题TKS14A型司机控制器手轮、手柄都有哪几个位置？
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考题 判断题一号线地铁列车司机控制器在方向手柄置于“0”位时，钥匙才能操作。在司机控制器主手柄置于“0”位时，方向手柄才能操作。当方向手柄置于“向前”或“向后”位时，司机控制器主手柄才能在其全部活动范围内操作。A 对B 错
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考题 判断题S640E型司机控制器由于其机械联锁装置的作用，换向手柄在“前”位时，调速控制推杆可以在“制动”区转动。A 对B 错
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考题 填空题另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.
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考题 问答题TKS14A型司机控制器手轮与手柄间的机械联锁是什么？
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