问题
动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能。
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内端墙拉门在有故障或停电时，不能用手动开闭端门。
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CRH2A统型动车组每台牵引电机的额定功率是（）。A、260kwB、300kwC、350kwD、400kw
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CRH2A统型动车组主变压器温度继电器的保护温度是135℃。
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牵引变压器线圈结构为牵引绕组2组、辅助绕组1组，采用（）冷却。
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司机室玻璃加热器电路的基本单元由加热控制器、玻璃加热器及（）构成。
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CRH2A统型重联动车组牵引剩余2/8时，限速为（）。A、100km/hB、120km/hC、160km/hD、80km/h
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CRH2型动车组车底安装的空调装置为每１节车厢２台，驾驶室设单独的空调装置。
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制动初速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为2000m
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当气温低于0℃时，CRH2A统型动车组应停放于具备防冻保温功能的处所，停放处所应具备三个条件之一（），AC400V地面电源供电，暖库。
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CRH2A统型动车组的转向架安装了抗侧滚扭杆。
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简述CRH380A统型动车组704、754线负载不正确的是（）。A、客室空调装置B、司机室空调装置C、牵引变压器D、换气装置
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CRH2A统型动车组制动系统分为（）。A、制动控制和制动执行系统B、制动控制和制动操作系统C、制动执行系统和基础制动装置D、电气制动和控制管路系统
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简述若辅助电源装置通风机停止（143）故障时，应急处理办法。