2021年一级建造师《项目管理》章节练习(2021-10-27)

发布时间：2021-10-27

2021年一级建造师《项目管理》考试共100题，分为单选题和多选题。小编为您整理第一章建设工程项目的组织与管理5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、运用动态控制原理控制进度时，在收集了工程进度实际值后的施工过程中，首先应做的是（）。【单选题】

A.定期对工程进度的计划值和实际值进行比较

B.通过工程进度计划值和实际值的比较，如发现进度的偏差，则必须采取相应的纠偏措施进行纠偏

C.如有必要，则调整工程进度目标

D.工程进度目标的逐层分解

正确答案:A

答案解析:本题考查的是动态控制在进度控制中的应用。运用动态控制原理控制进度的步骤为：（1）工程进度目标的逐层分解；（2）在项目实施过程中对工程进度目标进行动态跟踪和控制：①按照进度控制的要求，收集施工进度实际值；②定期对工程进度的计划值和实际值进行比较；③通过工程进度计划值和实际值的比较，如发现进度的偏差，则必须采取相应的纠偏措施进行纠偏；（3）如有必要，则调整工程进度目标。

2、沟通过程的要素包括（）。【多选题】

A.沟通主体

B.沟通客体

C.沟通介体

D.沟通方法

E.沟通环境

正确答案:A、B、C、E

答案解析:本题考查的是沟通过程的要素。沟通过程包括五个要素，即：沟通主体、沟通客体、沟通介体、沟通环境和沟通渠道。

3、运用动态控制原理进行进度控制的步骤包括()。【多选题】

A.确定工程进度目标

B.工程进度目标的逐层分解

C.在项目实施过程中对工程进度目标进行动态跟踪和控制

D.如有必要,则调整工程进度目标

E.工程进度目标总结

正确答案:B、C、D

答案解析:运用动态控制原理控制进度的步骤如下： 1.工程进度目标的逐层分解。2.在项目实施过程中对工程进度目标进行动态跟踪和控制。 3.如有必要（即发现原定的项目进度目标不合理，或原定的工程进度目标无法实现等），则调整工程进度目标。

4、某在建商业建筑区在项目风险管理过程中，风险评估工作包括（）。【多选题】

A.确定各种风险的损失量

B.确定应对各种风险的对策

C.确定风险因素

D.确定风险等级

E.确定各种风险因素的发生概率

正确答案:A、D、E

答案解析:风险评估包含以下工作：利用已有数据资料和相关专业方法分析各种风险因素发生的概率；分析各种风险的损失量，包括可能发生的工期损失、费用损失，以及对工程的质量、功能和使用效果等方面的影响；根据各种风险发生的概率和损失量，确定各种风险的风险量和风险等级。

5、项目经理在承担项目施工管理过程中，需履行的职责有（）。【多选题】

A.贯彻执行国家和工程所在地政府的有关法律、法规和政策

B.调配并管理进入工程项目的各种生产要素

C.对工程项目施工进行有效控制

D.严格财务制度，加强财务管理

E.确保工程质量和工期，实现安全、文明生产

正确答案:A、C、D、E

答案解析:项目经理在承担工程项目施工管理过程中，履行下列职责：（1）贯彻执行国家和工程所在地政府的有关法律、法规和政策，执行企业的各项管理制度。（2）严格财务制度，加强财经管理，正确处理国家、企业与个人的利益关系。（3）执行项目承包合同中由项目经理负责履行的各项条款。（4）对工程项目施工进行有效控制，执行有关技术规范和标准，积极推广应用新技术，确保工程质量和工期，实现安全、文明生产，努力提高经济效益。

下面小编为大家准备了一级建造师的相关考题，供大家学习参考。

预制梁最多存放层数应符合设计文件和相关技术规范要求。设计文件无规定时，空心板叠层不得超过（）层，小箱梁堆叠存放不超过（）层。

A.2；3
B.2；4
C.3；2
D.3；3

答案：C

解析：

本题考查的是预制场布设。设计文件无规定时，空心板叠层不得超过3层，小箱梁堆叠存放不超过2层。参见教材P406。

背景资料
我国沿海某港沉箱重力式码头预制沉箱下水，沉箱外形尺寸为：长8．0m、宽6．0m、高10．0m；沉箱共计有4个长为3．65m、宽2．65m、深9．6m的舱格，沉箱底板厚0．4m。沉箱下水时从潮汐表上查得潮高为1．0m，沉箱内压载水顶面较当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)低4．0m，此时沉箱的干舷高度为2．0m(满足沉箱的最小干舷高度要求)，沉箱下水滑道端港池泥面高程-9．5m。若该沉箱的浮游稳定最小吃水深为6．0m，当地海域的理论深度基准面(理论最低潮位)与黄海平均海平面相差1．5m，沉箱拖运中要通过局部的海底浅点区，当地大地测量地形图中标明该浅点区的海底高程为-7．0m。拖运沉箱通过浅点区时段内从潮汐表上查得潮高为2．0m。
问题
1．依背景资料计算说明保持干舷2．0m沉箱下水可行否?
2．沉箱下水时，舱格内压载灌水总量为多少m3 ?
3．保持沉箱的干舷高度为2．0m．计算判断拖运该沉箱可否通过海底浅点区?
4．计算判断若可通过浅点，沉箱底应保持的最小富裕水深为多少?若不能通过浅点区，当采取从沉箱中向外抽水的措施时，最少应该使沉箱舱格内的压载水面下降多少米，才能使沉箱通过浅点区?
5．从沉箱舱格内处外抽水时主要应该注意什么?为什么?

答案：

解析：

1．沉箱下水可行。
沉箱下水时的富裕水深按0．5m计算，
沉箱下水时需要的最小水深为：10．0-2．0+0．5=8．5(m)
沉箱下水时的实际水深为：9．5-1．5+1．0=9．0m>8．5m沉箱下水可行。
2．3．65×2．65×(10．0-2．0-1．0-4-0．4)×4=100．6(m3)
3．不能通过。
拖运沉箱通过浅点需要的最小水深为：8．5m，
拖运沉箱通过浅点时的实际水深为：8．5m，
保持干舷2．0m，沉箱吃水h=10-2=8m，
规范要求的最小富裕水深为0．5m，
H=84-0．5=8．5(m)
浅点区的实际水深(考虑潮高2．0m)，
7．0-1．5+2．0=7．5m＜8．5m，不能通过。
4．沉箱舱格内抽出1m深的水，沉箱上升的高度为
2．65×3．65×4×1．0／(6×8)=0．81(m)
过浅区点时差1．0m水深，应抽水使沉箱上升1．0m
1．0÷0．81=1．23(m)，最少应使沉箱舱格内的压载水下降1．23m。
沉箱舱格抽水后，沉箱上浮1．0m，吃水7．0m仍满足浮游稳定的吃水6．0m。
5．主要应注意保持各舱格内的水位要同步下降。
如果不同步下降形成水头差可能导致沉箱倾斜，甚至倾翻或导致隔墙开裂。

某双代号网络计划中，工作A有两项紧后工作B和C，工作B和工作C的最早开始时间分别为第13天和第15天，最迟开始时间分别为第19天和第21天；工作A与工作B和工作C的间隔时间分别为0天和2天。如果工作A实际进度拖延7天，则（　）。 2016