2020年一级建造师《公路工程》模拟试题(2020-06-17)

发布时间：2020-06-17

2020年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、在架设悬索桥中跨、边跨猫道面过程中，需要监测（  ）。【多选题】

A.塔的两侧水平力差异

B.塔的偏移量

C.承重索的垂度

D.锚碇的位移量

E.温度

正确答案:B、C

答案解析:在架设过程中须监测塔的偏移量和承重索的垂度。 

2、下列桥墩中属于梁桥轻型桥墩的有（  ）。【多选题】

A.钢筋混凝土薄壁桥墩

B.柱式桥墩

C.柔性排架桥墩

D.钻孔桩柱式桥墩

E.悬臂式单向推力墩

正确答案:A、B、C、D

答案解析:梁桥轻型桥墩有：（1）钢筋混凝土薄壁桥墩；（2）柱式桥墩；（3）钻孔桩柱式桥墩；（4）柔性排架桩墩。

3、不是招标文件的内容是( )。【单选题】

A.投标邀请书

B.投标文件格式

C.联合体协议书

D.施工图设计文件

正确答案:C

答案解析:C项错误，联合体协议书只针对联合体投标的情况，并在招标文件中没有规定。

4、场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包含各类型梁板的()。【多选题】

A.台座数量

B.模板数量

C.生产能力

D.最大存梁能力

E.生产成本

正确答案:A、B、C、D

答案解析:场地建设前施工单位应将梁场布置方案报监理工程师审批,方案内容应包含各类型梁板的台座数量、模板数量、生产能力、存梁区布置及最大存梁能力等。

5、可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是（ ）。【单选题】

A.尽量采用平接缝，边缘处理成垂直面

B.碾压的温度越低越好

C.摊铺机起步速度要快

D.压路机先进行纵向碾压，再横向碾压

正确答案:A

答案解析:可以预防沥青混凝土路面横向接缝病害的措施是：（1）尽量采用平接缝。将已摊铺的路面尽头边缘在冷却但尚未结硬时锯成垂直面，并与纵向边缘成直角，或趁未冷透时用凿岩机或人工垂直刨除端部层厚不足的部分。采用斜接缝时，注意搭接长度，一般为 0.4～0.8m。（2）预热软化已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结。（3）摊铺机起步速度要慢，并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压，压路机先进行横向碾压（从先铺路面上跨缝开始，逐渐移向新铺面层），再纵向碾压成为一体，碾压速度不宜过快。同时也要注意碾压的温度要符合要求。 

6、隧道衬砌裂缝病害的防治中，混凝土拆模时，内外温差不得大于（ ）℃。【单选题】

A.5

B.10 

C.15 

D.20

正确答案:D

答案解析:本题考查的是隧道衬砌病害的防治。确定分段灌筑长度及浇筑速度；混凝土拆模时，内外温差不得大于 20℃。

7、斜拉桥挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的（  ）要求。【单选题】

A.强度

B.刚度

C.稳定性

D.抗倾覆

正确答案:B

答案解析:挂篮设计和主梁浇筑时应考虑抗风振的刚度要求。 

8、钻孔灌注桩施工时，导管使用前，要对导管进行检漏和（  ），以防导管渗漏。【单选题】

A.抗压试验

B.抗拉力试验

C.抗弯试验

D.抗折试验

正确答案:B

答案解析:导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管；对每节导管进行组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验，以防导管渗漏。

9、非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到（ ）MPa 时方可拆除侧模板。【单选题】

A.1

B.1.5

C.2.5

D.5

正确答案:C

答案解析:本题考查的是模板、支架和拱架的拆除。非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时方可拆除，一般应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板。

10、水泥混凝土路面施工中，采用自卸车运输混凝土拌合物时，自卸车在运输过程中应减小颠簸，其目的是（ ）。【单选题】

A.防止拌合物离析

B.防止拌合物坍落度变大

C.防止拌合物凝结硬化

D.防止拌合物坍落度损失过大

正确答案:A

答案解析:本题考查的是水泥混凝土路面施工技术。混凝土运输过程中应防止漏浆、漏料和污染路面， 途中不得随意耽搁。自卸车运输应减小颠簸，防止拌合物离析。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
路基换填主要是针对（　　）的情况而采用的一种常用的地基处理方式。

A.深层、局部存在软土及松软土
B.浅层、局部存在软土及松软土
C.深层、局部存在黏土及砂黏土
D.浅层、局部存在黏土及砂黏土
答案：B
解析：
1．背景
某项目部负责南方某市话线路工程的施工，工程计划7月1日开工、9月30日完工，施工内容包括制作架空杆路、敷设架空电缆和管道电缆、安装配线设备、总配线架成端等工作量，工程采用包工不包料的方式承包。
项目部的人员构成情况见下表：

本工程的施工组织设计中涉及安全管理的内容如下：
(1)施工过程中应保证施工人员、仪表、车辆、设备、机具的安全。
(2)本工程安全目标是无人员伤亡事故，设备、仪表、工机具零破损。项目部的专职安全员负责工程的安全管理工作，对工程中的安全问题进行经常性的检查，排查安全隐患。
(3)安全技术交底工作由专职安全管理员负责，面向主要施工人员进行交底。
在工程施工过程中发生了以下事件：
事件一：挖好的杆坑致使一名工人腿部受伤。
事件二：过路口架设吊线时，吊线致使一名骑车的人摔伤。
事件三：敷设架空电缆时，遇到吊线带电，致使一名施工人员从杆上摔落，轻伤。
事件四：在人孔内接续时，便道上一行人跌落掉人人孔中，皮外伤。
事件五：一名施工人员在人孔内作业时被毒气熏晕，经抢救及时脱险。
事件六：管道内的电缆线间绝缘指标不达标。
经过全体管理人员、施工人员的共同努力，工程按期完工交付。
2．问题
(1)说明本工程施工组织设计中有关安全管理的内容存在哪些问题?
(2)项目部安全管理工作的范围还应增加哪些方面?
(3)识别本工程的危险源。
(4)项目部的人员是否都具有上岗资格?为什么?
(5)指出项目部安全管理的工作疏漏之处。
(6)说明本工程的安全技术交底工作的正确做法。
(7)人(手)孔内作业时应注意哪些安全问题?

答案：
解析：
(1)项目部在施工组织设计中，涉及安全管理的内容缺少安全事故处理方面的要求，也就是说缺少事后纠偏的工作内容。工程的安全管理工作应在事前制定安全管理计划，事中落实管理计划并进行检查，事后应对检查中发现的安全问题进行分析，查明问题产生的原因，制定纠正和预防措施，避免以后再发生类似的问题。 (2)在项目部的施工组织设计中，只提到了对内部的人员、仪表、车辆、设备、机具的安全管理，还应当增加：对材料的安全管理，对周围人员、车辆及其他设施的安全管理，对已完工作的安全管理。
(3)本工程的危险源包括：高温，路由附近的高压电力线、低压裸露电力线及变压器；有缺陷的夹杠、大绳、油丝绳、脚扣、安全带、座板、紧线设备、梯子、试电笔等工具，有缺陷的钢绞线、夹板、螺丝、螺母、地锚石、电杆等材料，固定不牢固的滑轮、线担、夹板等高处重物，锋利的工具；码放过高的材料，千斤上的电缆盘，车上固定不牢的重物，绷紧的钢绞线；人(手)孔内的有毒气体，落人人(手)孔的重物，安装不牢的拉力环，开凿引上孔溅起的灰渣，使用不当的喷灯；有缺陷的标志，未做防护的杆坑、拉线坑，未立起的电杆，打开的没有围栏的人(手)孔；行驶的车辆，燃油，伙房的煤气罐，传染病，雷电等。
(4)项目负责人不具备上岗资格。因为项目负责人只具有一级注册建造师的证书，还应同时取得安全培训合格证书以后才可上岗。
(5)项目部不符合规定的安全管理工作有：安全技术交底工作应由项目技术负责人负责，且只涉及了主要施工人员，交底的范围不符合要求；开挖的杆坑、拉线坑及打开的人(手)孔均未作警示标志或警示标志不全；路口处敷设吊线时未设专人看管；施工人员的安全教育不到位；未按照安全操作规程施工等。
(6)建设工程施工前，施工单位负责项目管理的技术人员应当对有关安全施工的技术要求向施工作业班组、作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。在本工程涉及高空作业、人孔作业、大件运输、公路作业、带电作业等重点危险作业施工前，作业现场负责人应组织安全技术人员对作业人员及时进行再交底。
安全交底的形式应根据工程规模确定，如果工程规模比较大，安全技术交底可以逐级进行，直至交底到所有人员；如果工程规模不大，交底工作可以集中进行，直接向所有人员交底。
安全技术交底可以采用会议、口头沟通或示范、样板等组织形式，采用文字、图像等表达形式，但不管采用哪种方式，都要形成记录，都要覆盖到全体人员，并由交底人和被交底人签字。
安全技术交底至少包括：工程项目的施工作业特点和危险因素；针对危险因素制定的具体预防措施；相应的安全生产操作规程和标准；在施工生产中应注意的安全事项；发生事故后应采取的应急措施。
(7)人(手)孔内作业时应注意防毒、防坠落、防原有线缆损坏，具体做法如下：
①在人(手)孔内工作时，井口处应设置警示标志。施工人员打开人(手)孔后，应先进行有害气体测试和通风，确认无有害气体后才可下去作业。在人孔内抽水时，抽水机的排气管不得靠近人(手)孔口，应放在人(手)孔的下风方向。
②下人(手)孔时必须使用梯子，不得蹬踩光(电)缆托板。人(手)孔内工作时，如感觉头晕、呼吸困难，必须离开人(手)孔，采取通风措施。开凿人(手)孔的引上孔时，必须戴防护眼镜。在人(手)孔内不许吸烟。
模板根据架立和工作特征可分为（ ）。

A.固定式
B.拆移式
C.移动式
D.滑升式
E.折叠式
答案：A,B,C,D
解析：
2020版教材P103 / 2019版教材P105
模板根据制作材料可分为木模板、钢模板、胶合板、塑料板、混凝土和钢筋混凝土预制模板等；根据架立和工作特征可分为固定式、拆移式、移动式和滑升式等。
软土路基上填筑路堤应按下列指标控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于（ ），路堤中心地面沉降量每天不得大于（ ）。

A.5mm，10mm
B.10mm，10mm
C.5mm，20mm
D.10mm，20mm
答案：A
解析：
2020版教材页码P30-34
软土路基上填筑路堤一般按下列指标控制填筑速率：边桩水平位移量每天不得大于5mm，路堤中心地面沉降量每天不得大于10mm，当超过以上控制指标时应停止填筑，待沉降值恢复至控制指标以内时，方能恢复填筑。

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