2022年一级建造师《铁路工程》模拟试题(2022-02-19)
发布时间:2022-02-19
2022年一级建造师《铁路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、按隧道支护施工方法分,以下正确的是( )。【单选题】
A.整体式衬砌中的临时支护
B.复合式衬砌中的永久支护
C.径向支护和超前支护
D.整体式支护和复合式支护
正确答案:C
答案解析:
2、铁路路堤的构造自下至上一般为( )。【多选题】
A.地基以下
B.地基
C.基床以下路堤
D.基床底层
E.基床表层
正确答案:B、C、D、E
答案解析:
3、施工单位使用承租的机械设备和施工机具及配件的,由( )共同进行验收。验收合格方可使用。【多选题】
A.施工总承包单位
B.分包单位
C.出租单位
D.运输单位
E.安装单位
正确答案:A、B、C、E
答案解析:
4、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、( )、短进尺、强支护、量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。【单选题】
A.严注浆
B.快排水
C.快出砟
D.快注浆
正确答案:C
答案解析:隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、快出砟、短进尺、强支护、量测、早封闭、快衬砌等综合施工措施。
5、钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、( )、伸长率、冷弯试验。【单选题】
A.反复弯曲试验
B.松弛性能
C.屈服强度
D.疲劳试验
正确答案:C
答案解析:钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有外观检查、极限抗拉强度、屈服强度、伸长率、冷弯试验。
6、铁路建设工程质量事故调查处理实行分级管理制度,当发生工程质量( )时,由建设管理司调查,提出处理意见报铁道部批准。【单选题】
A.特别重大事故
B.重大事故
C.较大事故
D.一般事故
正确答案:B
答案解析:
7、基坑围堰通常分为( )。【单选题】
A.土围堰、塑料围堰和木板围堰
B.土围堰、塑料围堰和塑料板围堰
C.土围堰、土袋围堰和沉井围堰
D.土围堰、土袋围堰和钢板桩围堰
正确答案:D
答案解析:
8、施工通风方式应根据隧道的长度、掘进坑道的断面大小、施工方法和设备条件等诸多因素来确定。在施工中,自然通风是利用洞室内外的温差或风压差来实现通风的一种方式,一般仅限于( )。【单选题】
A.短直隧道
B.长大隧道
C.曲线隧道
D.小断面隧道
正确答案:A
答案解析:
9、铺轨机铺轨后,地面轨排( ),吊起的铺轨排不得伸出铺轨机。【多选题】
A.连接工作尚未完毕
B.施工人员未撤离到线路两侧
C.道砟没有补足
D.挂钩没有系牢
E.前方未压道完成
正确答案:A、B
答案解析:
10、人工费包括( )。【多选题】
A.基本工资
B.津贴和补贴
C.差旅交通费
D.职工福利费
E.生产工人劳动保护费
正确答案:A、B、D、E
答案解析:人工费包括:基本工资、津贴和补贴、生产工人辅助工资、职工福利费、生产工人劳动保护费。
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B.地下连续墙支护
C.土钉墙
D.咬合桩围护墙
E.板桩围护墙
(1)灌注桩排桩支护。适用条件:基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级。
(2)地下连续墙。适用条件:基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级,适用于周边环境条件很复杂的深基坑。墙体刚度大、防渗性能好。
(3)咬合桩围护墙。适用条件:基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级,可同时用于截水。
(4)板桩围护墙。适用条件:基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级,可同时用于截水。
(5)型钢水泥土搅拌墙。适用条件:基坑侧壁安全等级为一级、二级、三级。
(6)水泥土重力式围护墙。适用条件:基坑侧壁安全等级为二级、三级。
(7)土钉墙。适用条件:基坑侧壁安全等级为二级、三级。
B.板式换热器
C.水环热泵机组
D.电动排烟阀
E.分集水器
某水库除险加固工程内容有:溢洪道的闸墩与底板加固,闸门更换;土坝黏土灌浆、贴坡排水、护坡和坝顶道路重建。施工项目部根据合同工期、设备、人员、场地等具体情况编制了施工总进度计划并通过监理机构审核,绘制的时标网络图如下(单位:天)。
施工中发生如下事件:
事件1:由于发包人未能按期提供场地,A工作推迟完成,B、G工作第25天末才开始。
事件2:C工作完成后发现底板混凝土出现裂缝,需进行处理,C工作实际持续时间为77天。
事件3:E工作施工过程中吊装设备出现故障,修复后继续进行,E工作实际持续时间为17天。
事件4:D工作的进度情况如下表。
注:本表中的时间接网络图要求标注,如20天是指D工作开始后的第20天末。
问题
1.指出计划工期和关键线路,指出C工作和D工作的自由时差和总时差。
2.分别指出事件1~事件3的责任方,并说明影响计划工期的天数。
3.根据事件4,计算D工作在第60天末,计划应完成的累计工作量(万元),实际已完成的累计工作量(万元),分别占D工作计划总工作量的百分比;实际比计划超额(或拖欠)工作量占D工作计划总工作量的百分比。
4.除A、C、E工作外,其他工作均按计划完成,计算工程施工的实际工期;承包人可向发包人提出多少天的延期要求。
关键线路A→G→H→I→J→E(或①→②→⑤→⑥→⑦→⑧→⑨);
C工作的自由时差为0天,总时差为10天;
D工作的自由时差为10天,总时差为10天。
2.
事件1的责任方为发包人,A工作推迟5天完成,A工作为关键工作,影响工期5天。
事件2的责任方为承包人,C工作推迟12天完成,C工作为非关键工作,总时差为10天,影响工期2天。
事件3的责任方为承包人,E工作推迟2天完成,E工作为关键工作,影响工期2天。
3.
在第60天末:
计划应完成的累计工作量为75万元,占计划总工作量的65.8%,实际累计工作量为69万元,占计划总工作量的60.5%;实际比计划拖欠工作量占计划总工作量的5.3%。
4.
实际工期为219天,承包人可向发包人提出5天的延期要求。
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