2021年一级建造师《铁路工程》模拟试题(2021-11-12)

发布时间：2021-11-12

2021年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、现场试验室建成后，必须经（ ）部门验收合格，项目管理机构批准后，方可投入使用。【单选题】

A.设计

B.监理

C.施工

D.质检

正确答案:B

答案解析:

2、目前,铁路高墩墩身多采用( )施工。【单选题】

A.定型模板

B.大模板

C.倒模、爬模和转模

D.滑模、爬模和翻模

正确答案:D

答案解析:

3、当混凝土强度等级为C20~C40,生产单位为预制混凝土构件场,此时计算配置强度时采用的混凝土强度标准差σ为()MPa。【单选题】

A.3.0

B.3.5

C.4.0

D.5.0

正确答案:C

答案解析:

4、爬模施工时,爬架提升固定后的工序是( )。【单选题】

A.浇筑混凝土

B.模板提升固定

C.制作钢筋笼

D.安放钢筋

正确答案:B

答案解析:

5、钢梁悬臂拼装方法主要有( )。【多选题】

A.全悬臂拼装

B.半悬臂拼装

C.中间合龙悬臂拼装

D.平衡悬臂拼装

E.两侧对称悬臂拼装

正确答案:A、B、C、D

答案解析:钢梁悬臂拼装方法主要有全悬臂拼装、半悬臂拼装、中间合龙悬臂拼装和平衡悬臂拼装。

6、地基强度较大，墙高大于（ ），小于等于（ ）的挡墙可采用短卸荷板式挡土墙。【单选题】

A.6m，12m

B.8m，12m

C.10m，14m

D.12m，14m

正确答案:A

答案解析:

7、软土路基填筑时，路基面和地面沉降观测点应设置在（ ），其间距不宜大于500m。【单选题】

A.中心线和两侧路肩边缘线上

B.路堤中心线上

C.两侧路肩边缘线上

D.一侧路肩边缘线上

正确答案:B

答案解析:

8、营业线桥涵的施工内容是( )。【单选题】

A.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

B.营业线改建桥涵施工方法、营业线增建桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

C.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵悬臂施工方法

D.营业线新建桥涵施工方法、营业线拆除桥涵施工方法、桥涵顶进施工方法

正确答案:B

答案解析:

9、路基填筑前应按照设计文件要求对地基或基底面进行处理，选择具有代表性的地段，进行填筑压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（ ）确认。【单选题】

A.监理单位

B.建设单位

C.施工单位

D.实验室

正确答案:A

答案解析:

10、桥梁竣工测量中,墩、台各部尺寸的丈量,是以墩、台顶已有的( )作为依据。【单选题】

A.主轴线

B.纵横轴线

C.各部尺寸

D.平面位置及高程

正确答案:B

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

---

关于建设工程管理内涵的说法，正确的是（　）。( 2015真题 )

A.建设工程项目管理和设施管理即为建设工程管理
B.建设工程管理不涉及项目使用期的管理方对工程的管理
C.建设工程管理是对建设工程的行政事务管理
D.建设工程管理工作是一种增值服务

答案：D

解析：

本题考查的是建设工程管理的内涵。“建设工程管理”（Professional Management in Construction)作为一个专业术语，其内涵涉及工程项目全过程（工程项目全寿命）的管理，它包括：（1）决策阶段的管理；（2）实施阶段的管理，即项目管理；（3）使用阶段的管理，即设施管理。所以AB错误；英语中的Management和Administration的含义是有区别的，Administration—般指行政事务管理，而Management的含义更宽一些。Professional Management指的是专业性的（专业人士的）管理，所以C错误；建设工程管理工作是一种增值服务工作，D正确。参见教材。

---

背景资料：
某施工单位承接了一段长40km的双向两车道新建二级公路H合同段路基、路面施工，路基宽8．5m，路面宽7．0m，路面结构设计图如下：

该工程采用清单计价，施工合同中的清单单价如下表：

施工单位采用湿法施工填隙碎石垫层，在准备好下承层后，按下列工艺流程组织施工：施工放样→摊铺粗碎石→初压→撒布填隙料→复压→再次撒布填隙料→再次碾压→局部补撒填隙料→振动压实填满孔隙→步骤A→碾压滚浆→步骤B。
施工过程中发生了以下两个事件：
事件一：K3+000～K4+500路段，设计图为“中湿”类型路基，原设计采用Ⅰ型路面结构，施工单位现场复核后，确定该路段属于“潮湿”类型路基，监理单位现场确认并书面同意按Ⅱ型路面结构进行施工。
事件二：K10+000～K11+000路段，底基层完工后，施工单位组织自检，在实测纵断高程时发现该路段比设计标高整体低了2．5cm，原因是施工单位测量人员在设置测量转点时发生错误。其余实测项目均合格。施工单位总工程师提出了将该路段水泥稳定碎石基层的厚度由20cm加厚至22．5cm的缺陷修复方案，并按该方案组织施工，基层施工完成后通过了检测。该方案导致施工单位增加了64219元成本。
施工单位针对事件一和事件二分别提出增加费用变更申请，监理单位审批并同意了事件一的变更费用申请，但对事件二的变更费用不予确认。
问题：
1．写出步骤A和步骤B所对应的工艺流程名称。
2．写出底基层施工工艺流程中“碾压滚浆”结束的判断依据。
3．写出图中E0的中文名称。
4．计算事件一的变更增加费用。
5．监理单位对事件一和事件二申请的审批结果是否合理分别说明理由。
6．判别本项目K3+000~K4+500路段的路基干湿类型应采用什么指标

答案：

解析：

1．步骤A是洒水饱和，步骤B是干燥(或晾干、晒干)。 2．碾压滚浆应一直进行到填隙料和水形成粉砂浆为止，粉砂浆应填塞全部空隙，并在压路机轮前形成微波纹状。
3．路基弹性模量(或路基回弹模量)。
4．8×1500×(60．5-28．5)=384000元。
I型和Ⅱ型结构的面层和基层是相同的，仅仅是垫层不同：由天然砂砾垫层，变更成了填隙碎石垫层。查背景中《合同清单单价表》可知，天然砂砾垫层单价是28．5元／m2，填隙碎石垫层单价为60．5元／m2，变更路段长度可以从桩号计算得到(4500-3000=1500m)，垫层的宽度是8m。
5．监理同意事件一费用申请，合理：因为事件一的变更是设计与现场实际不符造成的(或非施工单位责任)；
监理不同意事件二费用申请，合理：因为事件二是施工单位自身原因造成的(或施工单位责任)。
6．路基临界高度。
路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。

---

企业利润一般按（ ）计算。

A．月

B．年

C．季

D．旬

正确答案：A

---

下列属于闭式喷水灭火系统的是（ ）。

A.自动喷水-泡沫联用系统
B.水幕系统
C.湿式系统
D.雨淋系统

答案：C

解析：

教材P214
自动喷水灭火系统可分为闭式系统、雨淋系统、水喷雾系统和喷水一泡沫联用系统。（1）闭式喷水灭火系统1）湿式系统；2）干式系统；3）干湿式系统；4）预作用系统。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。