2021年一级建造师《铁路工程》模拟试题(2021-05-06)

发布时间：2021-05-06

2021年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、当遇到下列( )情况时,应停止圆形涵洞的顶进。【多选题】

A.顶管前方发生塌方或遇到障碍

B.后背倾斜或严重变形

C.顶柱发生扭曲现象

D.管位有偏差但在允许范围内

E.顶力超过管口允许承受能力发生损伤

正确答案:A、B、C、E

答案解析:

2、钢筋原材料进场检验项目中,热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有( )。【多选题】

A.外观检查

B.极限抗拉强度

C.重量测定

D.抗压强度

E.化学成分测定

正确答案:A、B

答案解析:热轧圆盘条、热轧光圆钢筋、热轧带肋钢筋、余热处理钢筋的检验项目有:外观检查；极限抗拉强度；屈服强度；伸长率；冷弯试验。

3、预应力钢丝质量的评定方法中，当（）试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。【多选题】

A.最大负荷

B.反复弯曲试验

C.屈服负荷

D.拉力（含伸长率）

E.冷弯试验

正确答案:B、D

答案解析:预应力钢丝质量的评定方法中，当拉力（含伸长率)、反复弯曲试验试验结果有一项不合格时，除该盘应判为不合格外，并应从未试验的钢丝中取双倍复检，当仍有一项不合格时，则该批钢丝应判为不合格。

4、铁路隧道工程中,施工单位应对下列( )五项指标进行检验,监理单位按规定进行平行检验或见证取样检测。【单选题】

A.测量准确度、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果

B.隧道限界、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果

C.初期支护、衬砌厚度、强度、衬砌背后回填密实度及防水效果

D.初期支护、隧道限界、衬砌强度、衬砌背后回填密实度及防水效果

正确答案:B

答案解析:

5、下列关于隧道工程出碴叙述正确的有( )。【多选题】

A.出碴作业分装碴、运碴两步

B.出碴运输作业能力的强弱不会影响施工速度

C.选择出碴方式的基本要求是:装碴、运输能力大于最大开挖能力

D.隧道运碴中的有轨运输比较适应于较长的隧道运输(3km以上)

E.隧道运碴中的无轨运输最适用于长大隧道开挖,并应注意加强通风

正确答案:A、C、D

答案解析:

6、下列关于明挖基础基坑基底的处理,说法正确的有( )。【多选题】

A.对岩层基底可直接砌筑基础

B.黏性土层基底修整时,应在天然状态下铲平,不得用回填土夯平

C.基底有泉眼时,可用堵塞或排引的方法处理

D.砂土类土层基底承重面应修理平整

E.黏性土层基底一次开挖到底

正确答案:B、C、D

答案解析:基坑基底的处理方法：1.岩层基底应清除岩面松碎石块、淤泥、苔藓，凿出新鲜岩面，表面应清洗干净。倾斜岩层，应将岩面凿平或成台阶。易风化的岩层基底，应按基础尺寸凿除已风化的表面岩层。在砌筑基础时，应边砌边回填封闭。 2.碎石类及砂土类土层基底承重面应修理平整。 3.黏性土层基底修整时，应在天然状态下铲平，不得用回填土夯平。必要时，可向基底回填10cm以上厚度的碎石，碎石层顶面不得高于基底设计高程。 4.泉眼可用堵塞或排引的方法处理。

7、营业线增建二线桥时必须采取防护措施保证既有线的行车安全，路堤高度在3m以下时，采用的防护措施有（）。【多选题】

A.可在台尾路堤中打入圆木排桩挡土

B.排桩平面连线与路基中心线成125度

C.桩顶高出路基坡面约0.5m

D.桩间距0.8～1.0m

E.桩入土深度至少在原地面以下1～1.5m

正确答案:A、D

答案解析:

8、明挖基础中属于无护壁基坑的开挖方式的是( )。【单选题】

A.放坡开挖

B.土围堰

C.喷射混凝土

D.混凝土围圈

正确答案:A

答案解析:

9、隧道工程中的软弱围岩地段的施工一般采用:管超前、( )、短进尺、强支护、勤量测等综合施工措施。【单选题】

A.快出碴

B.快排水

C.严注浆

D.快衬砌

正确答案:C

答案解析:

10、沉桩施工的一般工序中,在完成“准备并布置好沉桩机具及起吊设备”后进行的工作有( )。【多选题】

A.桩位放样

B.插桩

C.桩基试验

D.布设脚手架及桩架走道

E.立桩架或安设吊机和导向设备

正确答案:A、B、C

答案解析:

下面小编为大家准备了一级建造师的相关考题，供大家学习参考。

（2014年真题）某安装公司承包一商场的建筑电气施工，工程内容有变电所、供电干线、室内配线和电气照明。主要设备有电力变压器、配电柜、插接式母线槽（供电干线）、照明电气（灯具、开关、插座和照明配电箱）。合同约定设备、材料均由安装公司采购。
安装公司项目部进场后，编制了建筑电气工程的施工方案、施工进度及劳动力计划（见表 2）。采购的变压器、配电柜及插接式母线槽在 5 月 11 日送达现场，经二次搬运到安装位置，施工人员依据施工方案制定的施工程序进行安装，项目部对施工项目动态控制、及时调整施工进度计划，使工程按合同要求完成。
在施工中，曾发生了以下 2 个事件：
事件 1：堆放在施工现场的插接式母线槽，因保管措施不当，母线槽受潮，安装前绝缘测试不合格，返回厂家干燥处理，耽误工期，直到 7 月 31 日才完成供电干线施工。项目部调整施工进度计划及施工人数，变电所及供电干线的送电验收调整到 8 月 1 日开始。
各项工作逻辑关系及工作时间表表 1

【问题】 4.计划调整后的 7 月下旬每天安排多少施工人员？施工人员配置的依据有哪

答案：

解析：

4.计划调整后的 7 月下旬每天安排 120 个施工人员（30+40+30+20=120 人）。优化配置劳动力的依据包括：①项目所需劳动力的种类和数量；②项目的进度计划；③项目的劳动力资源供应环境。

（三）
背景资料
某集团公司承建时速为 200km 的客货共线铁路铺轨工程（含基地厂焊长钢轨），铁路全长 194km。线下工程包括：路基工程、桥梁工程、隧道工程（其中 6000m 以上隧道 3 座）和车站。轨道设计类型为：长度大于 6000m 以上的隧道内采用双块式无砟轨道，其他地段采用有砟轨道，正线轨道采取一次性铺设跨区间无缝线路。业主不提供工具轨，T 梁架设由线下施工单位提前预架。施工过程中开展了两项工作。
工作一：铺轨作业前一个月，项目经理部与线下施工单位仅进行了书面资料交接，内容包括：
路基、桥梁、隧道及过渡段质量检验合格资料和线路测量资料；然后采用线下施工单位设置的控制桩位，对全线有砟轨道、无砟轨道进行轨道工程的施工控制作业。
工作二：项目经理部确定了基地长钢轨焊接作业工艺流程，如图 3-1 所示。