2021年一级建造师《铁路工程》模拟试题(2021-05-09)
发布时间:2021-05-09
2021年一级建造师《铁路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、在干燥环境下,不得使用( )。【单选题】
A.普通水泥
B.火山灰水泥
C.硅酸盐水泥
D.矿渣水泥
正确答案:B
答案解析:故在干燥环境下,不得使用火山灰水泥、粉煤灰水泥、复合硅酸盐水泥。
2、线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的( ),在施工中必须保持定测时的位置正确。【单选题】
A.高程控制系统
B.纵轴线
C.主轴线
D.横轴线
正确答案:C
答案解析:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的主轴线,在施工中必须保持定测时的位置正确。
3、采用沉井基础的优点是( )。【多选题】
A.机具设备简单
B.施工简便
C.成本低
D.当一座桥有大量基础时可全面开工,缩短工期
E.刚度大,有较大的横向抗力,抗震性能可靠
正确答案:A、B、D、E
答案解析:
4、呈块(石)碎(石)状镶嵌结构或呈大块状砌体结构,拱部无支护时可产生小坍塌,侧壁基本稳定,爆破震动过大易坍塌的是( )围岩。【单选题】
A.Ⅰ级
B.Ⅱ级
C.Ⅲ级
D.Ⅳ级
正确答案:C
答案解析:
5、铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是( )。【多选题】
A.新建、改建铁路与既有道路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担
B.新建、改建铁路与既有道路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担
C.新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担
D.新建、改建道路与既有铁路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担
E.现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的,由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用
正确答案:A、C、E
答案解析:铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是:新建、改建铁路与既有道路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担;新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担;现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的,由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用。
6、架梁前,应检查桥头填土和线路质量,确定压道加固办法和有关事项。架桥机组装后的走行地段线路必须( )。【单选题】
A.坡度不大于1%
B.铺设混凝土轨枕
C.行走平稳
D.压道检查
正确答案:D
答案解析:架桥机组装后的走行地段线路必须压道检查,线路状况不合格时,应由原施工单位进行处理直至达到标准。
7、当出现( )时,结构混凝土应该进行无损检测以确定结构混凝土的强度。【多选题】
A.缺乏同条件试件或标准试件数量不足
B.混凝土养护条件差
C.试件的抗拉强度不符合标准规定
D.对试件抗压强度测试的结果有怀疑
E.因材料、施工不良而发生混凝土质量问题
正确答案:A、D、E
答案解析:
8、营业线旁路堤帮宽施工要注意既有营业线施工路堤安全,施工中若发现( )要立即停止施工,并采取巡守、加固措施。【多选题】
A.道床不稳
B.路堤变形
C.路堤开裂
D.道床弹性变形
E.道床翻浆
正确答案:A、B、C
答案解析:
9、粉体喷射搅拌桩的要求有( )。【多选题】
A.粉体加固料的种类和规格应符合设计要求,并应具有质量合格证
B.不得使用受潮结块、变质的加固料
C.应根据地基的加固深度选择合适的钻机、粉体发送器及配套设备
D.无粉体计量装置的粉喷机应进行人工计量
E.粉喷桩施工应一次喷搅成桩。当中途停喷,续喷时应重复喷搅至少2.0m
正确答案:A、B、C
答案解析:
10、细骨料形式检验的内容主要包括( )。【多选题】
A.坚固性
B.筛分析
C.细度模数
D.碱活性
E.有害物质含量
正确答案:A、B、D、E
答案解析:
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
A.远离码头前沿 B.靠近码头前沿
C.远离墙背 D.靠近墙背
施工开始后,发生了下列事件:
事件 1:有一台高度为 60m 的大型分馏塔,属于Ⅱ类压力容器,分三段到货,需要在现场进行组焊安装。机电安装公司项目部拟采用在基础由下至上逐段组对吊装的施工方法,并为此编制了分馏塔组对焊接施工方案。在分馏塔着手施工时,项目监理工程师认为机电安装公司不具备分馏塔的现场组焊安装资格,要求项目暂停施工。
事件 2:工艺管道焊后经射线探伤发现,焊接合格率偏低。项目部组织人员按质量预控的施工因素进行了分析。经查验,工艺文件已按程序审批,并进行了技术交底。查出的问题有:个别焊工合格证的许可项目与实际施焊焊道不符;焊接记录中有部分焊材代用,焊缝外观检查有漏检,部分焊机性能较差。根据分析结果,找出了失控原因,经整改后焊接合格率得到了提高。露天照明工程完工后,项目部进行了风险后评价,对已完成的项目进行分析、检查和总结。
问题:
1. 分析本工程施工存在哪些风险?应重点风险识别的作业有哪些?
2. 该项目部风险管理组应按什么步骤进行风险评价?
3. 安装公司进行分馏塔(Ⅱ类压力容器)的现场组焊安装应具备什么资格?
4. 针对工艺管道焊接合格率偏低状况,指出焊接施工的生产要素中哪些因素失控。
问题 2:风险评价的步骤包括:
(1)决定所识别的风险发生后的后果及影响的严重性,重点考虑:法律法规要求。伤亡程度、经济损失的程度大小、持续时间以及对社会正常生活秩序和企业形象的影响。
(2)评价发生危害事故事件的可能性,重点考虑:危害发生的条件、现场是否有控制措施、事件或事故一旦发生是否能发现或察觉、同类事故以前是否发生过以及人体暴露在这种危险环境中的频繁程度。
问题 3:在现场从事压力容器最后环焊缝焊接工作,即压力容器或现场组焊,必须由取得相应制造级别许可的单位承担。安装公司进行分馏塔(Ⅱ类压力容器)的现场组焊安装,应至少具备 D2(第二类低、中压容器)级压力容器制造资格。
问题 4:根据背景分析,引起焊接合格率偏低的因素有:焊工合格证的许可项目与实际施焊焊道不符,有 2 名焊工合格证过期是人的因素控制失控;焊接记录中有部分焊材代用,焊缝外观检查有漏检,部分焊机性能较差,属于材料、工程管理(检测)、机具因素失控,但其根源是人的因素。综合起来是人员、材料(焊材代用)、机具(部分焊机性能较差)、工程管理(外观检查漏检)四个因素。
B.拱架加载
C.合龙段混凝土的裂缝
D.支架沉降
A点高程为36.05m,现取A点为后视点,B点为前视点,水准测量,前视点读数为1.12m,后视点读数为1.22m,则B点的高程为( )m。
A.35.15
B.35.95
C.36.15
D.36.95
36.05+1.22-1.12=36.15米
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