2020年一级建造师《通讯与广电》章节练习(2020-06-21)

发布时间：2020-06-21

2020年一级建造师《通讯与广电》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理通信与广电工程项目施工相关法规与标准5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、机电设备安装工程专业承包企业承包的工程内容包括（ ）等设备。【多选题】

A.锅炉

B.通风空调、压缩机机组和制冷

C.电气、电机和仪表

D.广播电影

E.电视电话

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

2、网络必须采取必要的技术和管理措施以防止企图破坏网络的侵入及非法用户对网络资源的使用，（ ）有害信息进入CHINANET等。【单选题】

A.阻塞或过滤

B.监视或过滤

C.监视或阻塞

D.查找或过滤

正确答案:A

答案解析:

3、不参与电信管道、电信杆路、通信铁塔联合建设的电信业务经营者,原则上在()年之内,不得在同路由或同位置建设相同功能的电信设施。【单选题】

A.1

B.2

C.3

D.4

正确答案:C

答案解析:

4、执法人员调查收集证据或者进行检查时不得少于（ ）人。【单选题】

A.1

B.2

C.3

D.4

正确答案:B

答案解析:执法人员调查收集证据或者进行检查时不得少于二人。

5、长途干线光缆埋深≥1.2m的敷设地段包括（ ）。【多选题】

A.普通土、硬土

B.半石质、砂砾土、风化石

C.市郊、村镇

D.穿越铁路（距道碴底）、公路（距路面）

E.沟渠、水塘

正确答案:A、C、D、E

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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某施工单位承建城镇道路改扩建工程，全长2km，工程项目主要包括：（1）原机动车道的旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层：（2）原机动车道两侧加宽、新建非机动车道和人行道；（3）新建人行天桥一座，人行天桥桩基共设计12根，为人工挖孔灌注桩，改扩建道路平面布置如图1所示，灌注桩的桩径，桩长见表1-1。

[图1}
施工过程中发生如下事件：
事件一：项目部将原已获批的施工组织设计中的施工部署：
非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→挖孔桩→原机动车道加铺，
改为：挖孔桩→非机动车道（双侧）→人行道（双侧）→原机动车道加铺。
事件二：项目部编制了人工挖孔桩专项施工方案，经施工单位总工程师审批后上报总监理工程师申请开工，被总监理工程师退回。
事件三：专项施工方案中，钢筋混凝土护壁技术要求有：井圈中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm，上下节护壁搭接长度不小于50mm，模板拆除应在混凝土强度大于2.5MPa后进行。
事件四：旧水泥混凝土路面加铺前，项目部进行了外观调查，并采用探地雷达对道板下状况进行扫描探测，将旧水泥混凝土道板的现状分为三种状态；A为基本完好；B为道板面上存在接缝和裂缝；C为局部道板底脱空，道板局部断裂或碎裂；
事件五：项目部按两个施工队同时进行人工挖孔桩施工，计划显示挖孔桩施工需57天完工，施工进度计划见表1-2，为加快工程进度，项目经理决定将⑨、⑩、?、?号桩安排第三个施工队进场施工，三队同时作业。

＜1> 、事件一中，项目部改变施工部署需要履行哪些手续？
＜2> 、写出事件二中专项施工方案被退回的原因。
＜3> 、补充事件三中钢筋混凝土护壁支护的技术要求。
＜4> 、事件四中，在加铺沥青混凝土前，对C状态的道板应采取哪些处理措施？
＜5> 、事件五中，画出按三个施工队同时作业的横道图，并计算人工挖孔桩施工需要的作业天数。

答案：

解析：

＜1> 、（1）项目部改变获批施工组织设计中的施工部署应重新编制施工组织设计，履行施工组织设计变更程序；
（2）项目负责人主持（组织）重修编制施工组织设计文件，报施工单位技术负责人审批、加盖公章、填报会签审批表，报监理单位（总监）批准，经建设单位同意后实施。
＜2> 、（1）本工程中人工挖孔桩深度超过16米，施工单位应编制专项方案并组织进行专家论证；
（2）施工单位组织专家论证，并根据专家论证报告修改完善专项方案，经施工单位技术负责人、项目总监理工程师及建设单位项目负责人签字后实施。
＜3> 、（1）护壁的厚度、拉结钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求；
（2）每节护壁必须保证振捣密实，并应当日施工完毕；
（3）应根据土层渗水情况使用速凝剂。
＜4> 、基底处理方法有两种：一种是开挖式基底处理，即换填基底材料；另一种是非开挖式基底处理，即注浆填充脱空部位的空洞。
（1）开挖式基底处理：对于原水泥混凝土路面局部断裂或碎裂部位，将破坏部位凿除，换填基底并压实后，重新浇筑混凝土。
（2）非开挖式基底处理：对于脱空部位的空洞，采用从地面钻孔注浆的方法进行基底处理，灌注压力宜为1.5～2.0MPa。
＜5> 、21+18=39天。

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某高速公路施工项目，实行公开招标，以预算价作标底。其中第一合同段(起止桩号K0+0～K10+000)由G公司中标，中标价比标底价下浮15%，合同总价为1.32亿元。
该合同段设计图中A区(K0+000～K1+200)路基需作为软基处理，路基底宽40m，淤泥厚度平均为1.5m，采取清淤回填石碴方案，综合价为40元/m3。进场后，经监理、业
主、施工三方进行联合调查，发现A区的淤泥平均厚度达到2m，B区(K8+000～K8+200)也存在软基，平均深度达8m。经业主委托，由设计单位确定如下处理方案：A区采取清淤回填石碴方案不变，B区采取粉喷桩处理方案。
现承包人根据合同有关规定提出，原清淤换填投标单价太低，粉喷桩没有投标报价，要求重新确定单价。
问题：
(1)A、B区施工前，在合同管理方面按照工程变更的规定应作如何处理
(2)根据《公路工程国内招标文件范本03版》（合同通用条件）的有关规定，A区路基的清淤换填是否可以重新商定单价 为什么
(3)根据目前公路工程变更定价的惯例第一合同段软基处理单价应如何确定

答案：

解析：

(1)A、B区施工前,在合同管理方面按照工程变更的规定应作如下处理：
1)B区根据设计单位的设计处理方案应由监理工程师下达变更令,与业主和承包人协商“粉喷桩”的单价。
2)A区设计方明确依然按照原方案,虽然实际平均深度由1.5m变化为2m,可以不
需下达变更令。（在施工中应按照实际清淤换填数量计量,要统计实际数量的文字资料和三方签字）。
(2)根据通用条款52.2的规定,A区路基的清淤换填超过25%的部分是可以重新定
价的。因为52.2条款规定清单细目的金额占合同总价2%,并且该细目数量变化超过25%时可调单价。
1)细目的金额占合同总价=(1200×40×1.5×40)÷132000000=0.022=2.2%＞2%。
2)该细目数量变化=(2-1.5)÷1.5=0.333=33.3%＞25%,只能调整超25%的那
一部分。
(3)根据目前公路工程变更定价的惯例第一合同段软基处理单价确定为：
1)A区：1200×40×1.5×1.25×40元+1200×40×0.125×新单价。
2)B区：重新定价,按预算价格估计单价,然后按15%下浮。

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某18层办公楼,建筑面积32 OOOm2,总高度71m,钢筋混凝土枢架-剪力墙结构，脚手 架采用悬挑钢管脚手架，外挂密目安全网，塔式起重机作为垂直运愉工具,2006年11月9曰 在15层结构施工时，吊运钢管时钢丝绳滑扣，起吊离地20m后、钢管散落，造成下面作业的 4多人员死亡，2人重伤。 经事故调查发现:
1.作业人员严重违章，起重机司机因事请假，工长临时指定一名机械工操作塔式起重 机,钢管没有捆扎就托底兜着吊起而且钢丝绳没有在吊钩上挂好，只是挂在吊钩的端头上。
2.专职安全员在事生时不在现场。
3.作业前，施工单位项目技术负责人未详细进行安全技术交底，仅向专职安全员口头 交代了施工方案中的安全管理要求。

针对现场伤亡事故，项目经理应采取哪些应急措施？

答案：

解析：

针对现场伤亡事故,项目经理应采取的应急措施包括：
(1)迅速抢救伤员并保护好事故现场。
(2)组织调查组。
(3)现场勘查。
(4)分析事故原因，明确责任者。
(5)制定预防措施。
(6)提出处理意见,.写出调查报告。
(7)事故的审定和结案。
(8)员工伤亡事故登记记录。

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国内实行建筑业企业资质管理制度,属于控制建设工程项目质量影响因素中（　）

A、人的因素
B、管理的因素
C、方法的因素
D、环境的因素

答案：A

解析：

P152-154
本题考查的是项目质量的影响因素分析。我国实行建筑业企业经营资质管理制度、市场准入制度、执业资格注册制度、作业及管理人员持证上岗制度等，从本质上说，都是对从事建设工程活动的人的素质和能力进行必要的控制。

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