2021年一级建造师《民航机场》模拟试题(2021-07-01)

发布时间：2021-07-01

2021年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、半刚性基层结合料包括()等。【多选题】

A.水泥

B.粉煤灰

C.石灰

D.石膏

E.早强剂

正确答案:A、B、C

答案解析:

2、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的()。【单选题】

A.距离

B.水平角

C.高差

D.坡度

正确答案:C

答案解析:水准测量是直接测定地面两点间高差的基本方法。

3、综合布线系统如地下管道引入部分有可能承受房屋建筑的压力时,应建议在房屋建筑设计中(),也可建议采用钢筋混凝土过梁或钢管等方式,以解决通信线路免受压力的问题。【多选题】

A.改变技术方案

B.另选路由

C.另选路由位置

D.增加屏蔽管线

E.增加引线强度

正确答案:A、B、C

答案解析:引线强度增加部分并不能够彻底改善房屋土建部分对线路的压力,增加屏蔽管线不解决线路受压问题。

4、全向信标工作在112～118MHz频段，与机载导航接收机配合工作，用于引导航空器( )。【多选题】

A.沿着预定航路飞行

B.起飞

C.进场着陆

D.下滑

E.归航

正确答案:A、C、E

答案解析:

5、标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定，每种标志线抽测( )处。【单选题】

A.1～4

B.2～5

C.3～6

D.4～7

正确答案:B

答案解析:标志线的平面尺寸应符合规范的有关规定,每种标志线抽测2~5处。

6、机坪上的飞机机位操作引导灯应满足的条件包括( )。【多选题】

A.飞机机位操作引导灯应为恒定发蓝色光的灯

B.飞机机位操作引导灯应为恒定发黄色光的灯

C.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在直线段上的间距应不大于15m

D.标示停住位置的灯应为恒定发红色光的单向灯

E.用来标出引入线、转弯线和引出线的灯具在曲线上的间距应不大于7.5m

正确答案:B、C、D、E

答案解析:

7、仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括( )。【多选题】

A.航行通报信息

B.下滑道信息

C.距离信息

D.航向道信息

E.速度信息

正确答案:B、C、D

答案解析:仪表着陆系统包括方向引导和距离参考系统。方向引导系统包括航向信标（Localizer， LOC/LLZ）、下滑信标（Glide Slope，GS或Glide Path, GP）。

8、具有易折性要求的助航灯具灯光颜色包括()。【多选题】

A.红色

B.白色

C.紫色

D.绿色

E.橙色

正确答案:A、B、D

答案解析:机场助航灯光中,不存在紫色和橙色,见《民航机场工程管理与实务》1D415021。

9、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于(    )Ω。【单选题】

A.5

B.1

C.2

D.3

正确答案:B

答案解析:机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于1Ω。

10、离港系统通过国际民航通信委员会( )网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续和旅客的行李数据。【单选题】

A.SITA

B.TASI

C.TISA

D.ASIT

正确答案:A

答案解析:离港系统通过国际民航通信委员会SITA网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续和旅客的行李数据。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
某高校新建一栋办公楼和一栋实验楼，均为现浇钢筋混凝土框架结构。办公楼地下1 层、地上11 层，建筑檐高48m；实验楼6 层，建筑檐高22m。建设单位与某施工总承包单位签订了施工总承包合同。合同约定：① 电梯安装工程由建设单位指定分包；② 保温工程保修期限为10 年。施工过程中，发生了下列事件。
事件1：总承包单位上报的施工组织设计中，办公楼采用1 台塔式起重机；在7 层楼面设置有自制卸料平台；外架采用悬挑脚手架，从地上2 层开始分三次到顶。实验楼采用1 台物料提升机；外架采用落地式钢管脚手架。监理工程师按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87 号）的规定，要求总承包单位单独编制与之相关的专项施工方案并上报。
事件2：项目专职安全员在安全“三违”巡视检查时，发现人工拆除钢筋混凝土内支撑施工的安全措施不到位，有违章作业现象，要求立即停止拆除作业。
事件3：结构施工阶段，施工单位相关部门对项目安全进行检査，发现外脚手架存在安全隐患，责令项目部立即整改。
事件4：大厅后张预应力混凝土梁浇筑完成25 天后，生产经理凭经验判定混凝土强度已达到设计要求，随即安排作业人员拆除了梁底模板并准备进行预应力张拉。在拆除过程中，上部钢管意外坠落击中下部施工人员，造成1 名工人死亡。
【问题1】事件1 中，总承包单位必须单独编制哪些专项施工方案？
【问题2】事件二中，除违章作业外，针对操作行为检查的“三违”巡查还应包括哪些内容？混凝土内支撑还可以采用哪几类拆除方法？
【问题3】项目部应在哪些阶段进行脚手架检查和验收？
【问题4】预应力混凝土梁底模拆除工作有哪些不妥之处？并说明理由。本次安全事故属于哪种安全事故？

答案：
解析：
【答案1】塔式起重机的安装、拆卸；自制卸料平台工程；悬挑脚手架工程；物料提升机的安装、拆卸；落地式钢管脚手架工程。
【答案2】（1）“三违”还包括违章指挥，违反劳动纪律。
（2）拆除的方法：人工拆除、机械拆除、爆破拆除、静压力破碎作业拆除。
【答案3】基础完工后及脚手架搭设前、作业层上施加荷载前；每搭设完高6-8m 度后、达到计高度后；遇有六级及以上大风与大雨后、冻结地区解冻后；停用超过一个月的，在重新投使用之前。
【答案4】（1）不妥1：生产经理凭经验判定混凝土强度已达到设计要求，即要求拆模。
理由：拆模条件应按同条件养护试块强度记录达到设计要求，并经过项目技术负责人批准后方可拆模；
不妥2：随即安排作业人员拆除了梁底模板并准备进行预应力张拉。
理由：对于后张预应力混凝土底模必须在预应力张拉完毕后方可拆除底模。
（2）属于一般事故；
下列债中。属于当事人之间按照约定产生的债是（）。（2016）

A.侵权之债
B.不当得利之债
C.无因管理之债
D.合同之债
答案：D
解析：
合同就是双方约定的内容。其他都是法定的。
施工单位年度成本分析的重点是（）。

A.通过实际成本与目标成本的对比，分析目标成本落实情况
B.通过对技术组织措施执行效果的分析，寻求更加有效的节约途径
C.针对下一年度施工进展情况，规划切实可行的成本管理措施
D.通过实际成本与计划成本的对比，分析成本降低水平
答案：C
解析：
本题考查对年度成本分析的理解，年度成本分析的内容，除了月(季)度成本分析的六个方面以外，重点是针对下一年度的施工进展情况规划切实可行的成本管理措施。所以C正确。

声明：本文内容由互联网用户自发贡献自行上传，本网站不拥有所有权，未作人工编辑处理，也不承担相关法律责任。如果您发现有涉嫌版权的内容，欢迎发送邮件至：contact@51tk.com 进行举报，并提供相关证据，工作人员会在5个工作日内联系你，一经查实，本站将立刻删除涉嫌侵权内容。

站内搜索
热门标签