2020年一级建造师《民航机场》模拟试题(2020-10-06)

发布时间：2020-10-06

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、机场工地施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观,高度不得低于()m。【单选题】

A.2

B.1.8

C.2.5

D.1.6

正确答案:B

答案解析:施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于1.8m。

2、除三个功能分区外,民用机场区域内还有一些重要设施,如下列的()。【多选题】

A.跑道

B.机场保安设施

C.站前停车设施

D.机场安全检查设施

E.应急消防救援设施

正确答案:B、D、E

答案解析:除三个功能分区外，民航机场区域内的重要设施还有：（1）机场空中交通管理设施；（2）应急消防救援设施；（3）机场安全检查设施；（4）机场保安设施；（5）供油设施；（6）动力及电信系统；（7）货运区；（8）机场环境保障设施；（9）基地航空公司区，航空公司（或分公司）基地所在的机场，应为其安排停机坪、机库、维修车间和航材库等；（10）属于机场的机务维护设施及地面服务设施等；（11）旅客服务设施；（12）驻场单位区；（13）机场办公及值班场所。

3、( )是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。【单选题】

A.面层

B.基层

C.垫层

D.土基

正确答案:D

答案解析:土基是道面结构的最下层，支承着道面结构的自重和飞机荷载。

4、()类双绞线是屏蔽双绞线。【单选题】

A.四

B.五

C.超五

D.七

正确答案:D

答案解析:七类双绞线是IS0 7类/F级标准中最新的一种双绞线，它主要为了适应万兆位以太网技术的应用和发展。但它不再是一种非屏蔽双绞线了，而是一种屏蔽双绞线。

5、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于( )Ω。【单选题】

A.0

B.1

C.2

D.3

正确答案:B

答案解析:

6、民用机场新建、扩建的公告发布后，任何单位和个人在按照国家规定划定的机场净空保护区域内修建、种植或者设置影响飞行安全的障碍物的，必须责令清除；由此造成的损失，由( )承担。【多选题】

A.机场所在地的地方人民政府

B.修建该障碍物体的人

C.种植该障碍物体的人

D.新建或扩建的机场

E.设置该障碍物体的人

正确答案:B、C、E

答案解析:

7、具有易折性要求的助航灯具颜色包括( )。【多选题】

A.红色

B.白色

C.紫色

D.绿色

E.橙色

正确答案:A、B、D

答案解析:

8、沥青混凝土摊铺时,每班摊铺工段长度,应根据()等因素确定。【多选题】

A.摊铺厚度

B.幅宽

C.拌合机生产能力

D.运输车辆

E.碾压设备

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

9、直击雷防护系统由( )构成。【多选题】

A.避雷针

B.均压环

C.避雷器

D.接地线系统

E.引下线

正确答案:A、B、D、E

答案解析:一、二次雷达塔的直击雷防护，当在雷达天线基座平台上安装避雷针时，避雷针根数不应少于三支；当雷达天线基座平台高度较低时，可在地面架设独立避雷针或架空避雷针，避雷针或避雷线支撑杆在雷达天线仰角零度以上宜采用非金属支撑杆，引下线应采用截面积不小于50平方毫米的多股铜线，该引下线应连接到雷达平台设置的均压环上，并连接至接地系统。因此，直击雷防护系统由：避雷针、引下线、均压环及接地系统等组成。

10、建筑物内的广播配线在穿管和线槽敷设时，必须使用( )线缆。【多选题】

A.防尘

B.防潮

C.阻燃

D.单芯

E.多芯

正确答案:C、E

答案解析:建筑物内的广播配线应符合下列规定：1）沿弱电系统桥架敷设时，应使用阻燃线；2）穿管和线槽敷设时，必须使用阻燃多芯线缆；3）广播呼叫站自广播控制室的音频信号线和控制线必须使用阻燃双芯屏蔽线。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

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根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008），关于政府投资项目招标控制价的说法，正确的有（ ）。

A. 招标控制价是对招标工程限定的最高限价
B. 招标控制价超过批准的概算时，招标人应将其报原概算审批部门审核
C. 投标人的投标报价高于招标控制价的，其投标应予以拒绝
D. 招标控制价可以在公布后上调或下浮
E. 招标控制价的作用与标底完全相同

答案：A,B,C

解析：

2011年建设工程经济真题第71题

本题主要考查了招标控制价的概念。

招标控制价是招标人根据国家以及当地有关规定的计价依据和计价办法、招标文件、市场行情，并按工程项目设计施工图纸等具体条件调整编制的，对招标工程项目限定的最高工程造价，也可称其为拦标价、预算控制价或最高报价等。

对于招标控制价及其规定，应注意从以下方面理解：

（1）根据《中华人民共和国招标投标法》的规定，国有资金投资的工程项目进行招标，招标人可以设标底。

（2）招标控制价超过批准的概算时，招标人应将其报原概算审批部门审核。

（3）投标人的投标报价高于招标控制价的，其投标应予以拒绝。

（4）招标控制价应在招标文件中公布，不应上调或下浮，招标人应将招标控制价及有关资料报送工程所在地工程造价管理机构备查。

综上所述，本题正确答案为ABC项。

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根据《建设工程工程量清单计价规范》（GB 50500—2008）编制施工图预算时’“分项工程量X相应单价”计算得到的价款中已经包含（）。
A.措施费 B.管理费
C.税金 D.规费

答案：B

解析：

综合单价中包含了管理费和利润，综合单价=（直接工程费+管理费+利润）/清单工程量。

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某高速公路隧道为双线分离式隧道。左线起讫桩号为ZK9＋680～ZK10＋303，全长623m；右线起讫桩号为YK9＋683～YK10＋305，全长622m。隧道净空宽度为10m，净空高度为6.49m。该隧道右线（地质）纵断面图如图3所示。

图中水文、地质概况如下：
A段：围岩为中风化灰岩，岩质坚硬，岩体破碎；属浅埋段。[BQ]＝280～330。存在少量裂隙水。
B段：围岩为弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状，完整性好。[BQ]＝396～440。存在裂隙水，以渗水为主。
C段：围岩为中、弱风化灰岩，岩质坚硬，岩体呈块状、破碎状。存在F1断裂破碎带。[BQ]＝220～245。以渗水为主，可能产生瞬时涌水。
根据围岩分级的综合评判方法，该右线隧道围岩分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。为确定YK9＋730～YK9＋790段施工方法，承包人对预裂爆破和光面爆破的工艺特点进行了比较（如表3所示），结合本段的地质特点，决定采用预裂爆破方案施工。

根据水文、地质条件以及开挖断面的宽度，承包人拟对YK9＋790～YK9＋974段采用全断面开挖施工，初次支护采用“钢筋网片＋喷射混凝土＋锚杆”方案。
＜1> 、根据资料中水文、地质概况，分别判断A、B、C段围岩级别。
＜2> 、改正表3中的错误描述（按“XX（方案）的XX（比较项目）应为……”描述）。
＜3> 、承包人拟对YK9＋790～YK9＋974段采用全断面开挖的做法是否合理？结合水文、地质概况简要说明理由。
＜4> 、结合本项目的水文、地质条件，指出右线隧道施工中的潜在安全事故。
＜5> 、当F1断裂破碎带产生瞬时涌水时，可以采取哪些辅助施工处理方法？

答案：

解析：

＜1> 、A段是Ⅳ级，B段是Ⅲ级，C段是Ⅴ级。
＜2> 、预裂爆破的起爆顺序应为：周边眼→掏槽眼→辅助眼。
光面爆破钻眼工程量应为小；预裂爆破钻眼工程量应为大。
＜3> 、合理。因为该段围岩为弱风化灰岩，裂隙稍发育，岩质坚硬，岩体完整性较好，以渗水为主。
＜4> 、塌方（或掉块、冒顶）、涌水。
＜5> 、超前钻孔或辅助坑道排水；超前小导管注浆；超前围岩预注浆堵水；井点降水；深井降水。

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