2020年一级建造师《民航机场》模拟试题(2020-05-01)

发布时间：2020-05-01

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、运料车应备有()设施,以保温、防雨、防风及防止污染环境。【单选题】

A.加温

B.风干

C.防震

D.篷布覆盖

正确答案:D

答案解析:运料车应备有篷布覆盖设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。

2、当机械挖槽时，应预留厚( )cm左右的一层用人工清挖。【单选题】

A.5

B.10

C.20

D.30

正确答案:C

答案解析:当机械挖槽时，应预留厚20cm左右的一层用人工清挖。

3、属于民航气象系统的是( )。【单选题】

A.一次雷达系统

B.二次雷达系统

C.场面监视雷达系统

D.风廓线雷达系统

正确答案:D

答案解析:风廓线雷达系统属于民航气象系统。

4、机场助航灯光中具有易折性要求的灯具是()。【单选题】

A.跑道中线灯

B.接地带灯

C.跑道边灯

D.滑行等待位置灯

正确答案:C

答案解析:跑道中线灯,接地带灯,滑行等待位置灯都在道面上,不是立式灯具,没有易折问题,见《民航机场工程管理与实务》1D415022。

5、民航机场工程施工过程中,若业主提出不使用民航机场工程一级注册建造师执业签章文件,而使用其他的签章文件目录系统时(包括业主自行编制执行的目录系统),应在尊重()意见的基础上,充分协商统一后执行。【单选题】

A.质检机构

B.业主

C.监理单位

D.施工单位

正确答案:B

答案解析:见《民航工程管理与实务》1D436003。

6、半刚性基层结合料包括()等。【多选题】

A.水泥

B.粉煤灰

C.石灰

D.石膏

E.早强剂

正确答案:A、B、C

答案解析:

7、I类精密进近灯光系统尽可能延伸到距跑道入口()m处。【单选题】

A.450

B.600

C.900

D.980

正确答案:C

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415031和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2013中6.2.3的规定。

8、沥青混合料压实机械有:静力式钢轮压路机、()、振动压路机。【单选题】

A.羊足轮碾压机

B.夯实机

C.冲击式压路机

D.轮胎压路机

正确答案:D

答案解析:对沥青混合料而言,只能使用静载光轮和胶轮压路机。

9、助航灯光中跑道入口灯的颜色为()。【单选题】

A.白色

B.蓝色

C.绿色

D.红色

正确答案:C

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415032和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2013中6.2.7的规定。

10、气象自动观测系统观测的常规气象要素包括( )。【多选题】

A.温度

B.辐射

C.压力

D.降水

E.湿度

正确答案:A、C、D、E

答案解析:常规气象因素包括：温、湿、压、降水。

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
【背景资料】
A．B两个施工单位于2016年中标承建了东北某机场的新建跑道工程。施工内容为：水泥稳定碎石底基层与上基层、水泥混凝土面层。面层设计厚度为40cm。
A施工单位项目部在进场后及时编制了施工组织设计，经项目经理签字批准，并加盖项目部章后报监理机构审批。接到报审后，监理机构认为A施工单位报批程序不符合要求，且施工进度计划(见表2)也不合理，予以退回。同时，监理机构要求A、B两个施工单位注意标段分界处施工的事先协调沟通，以避免标段分界处易发生的问题。
进场后，监理机构与施工单位共同对混凝土面层所用水泥进行了调研。
在工程竣工验收时，采用钻孔取芯法对两施工单位水泥混凝土面层厚度进行了实测。其中B施工单位实测结果见表3。


【问题】
1．A施工单位的施工组织设计报审程序是否正确?说明理由。
2．指出表2中哪项工作的进度计划安排有错误?说明理由。
3．为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确哪些方面的问题?分别说明协调的目的。
4．用于本机场水泥混凝土面层的水泥应具备哪些特性?
5．依据表3检测结果，写出水泥混凝土面层厚度合格率，说明理由。

答案：
解析：
1．A施工单位的施工组织设计报审程序不正确。 理由：施工单位项目部编制施工组织设计后，首先应报施工单位技术负责人审定、签字批准，加盖施工单位公章后，才能向监理机构报审。
2．表2中工作的进度计划安排有错误的项目：上基层开工时间错误。
理由：A施工单位计划在底基层施工3d即开始上基层的施工不符合规范要求。按照民航现行规范要求，水泥稳定碎石底基层需养护7d，并按规范要求检测合格及7d抗压强度符合设计要求后，方可开始上基层的施工。
3．为保证工程质量，相邻标段分界处施工前应事先协调明确的问题及目的：
(1)A、B两个施工单位应相互复测、核对高程与坐标。协调目的：确保跑道道面高程和跑道中心线的精度符合要求。
(2)两个施工单位应协调好标段分界处作业展开的先后顺序，使底基层与上基层的施工缝错开。协调目的：避免底基层与上基层的施工缝设于同一断面，消除因应力集中而对面层混凝土产生的反射裂缝。
(3)协调确定道面混凝土浇筑“独立仓”与“填仓”的位置。协调目的：保证跑道纵向道面混凝土企口保持一致。
(4)根据混凝土施工先后展开的情况，在标段分界处混凝土先筑板与相邻板至少错开一块板的位置。协调目的：避免混凝土横向施工缝处于同一断面而导致道面混凝土产生应力集中。
4．本机场水泥混凝土面层的水泥还需具备的特性：(1)抗冻性好；(2)耐磨性强；(3)收缩性小；(4)含碱量低。
5．依据表3检测结果，水泥混凝土面层厚度合格率为100％。
理由：现行《民用机场水泥混凝土面层施工技术规范》MH 5006—2015规定，水泥混凝土面层厚度的允许偏差值为-5mm。所以，抽检的10个水泥混凝土面层厚度值均符合现行规范要求。
对工程建设强制性标准的监督机构中，下列叙述错误的是()。

A.建设项目规划审查机关应当对工程建设勘察、设计阶段执行强制性标准的情况实施监督
B.建筑安全监督管理机构应当对工程建设施工阶段执行施工安全强制性标准的情况实施监督
C.工程质量监督机构应当对工程建设施工、监理、验收等阶段执行强制性标准的情况实施监督
D.工程建设标准批准部门应当对工程项目执行强制性标准情况进行监督检查，监督检查可以采取重点检查、抽查和专项检查的方式
E.施工图设计审查单位应当对工程建设规划阶段执行强制性标准的情况实施监督
答案：A,E
解析：
2020版教材P295 / 2019版教材P294
本题考核的是对工程建设强制性标准的监督检查。施工图设计文件审查单位应当对工程建设勘察、设计阶段执行强制性标准的情况实施监督。建设项目规划审查机关应当对工程建设规划阶段执行强制性标准的情况实施监督。
既是工程拨款或货款的最高限额，又是控制单位工程预算的主要依据的文件是经过批准的（ ）。

A、开工报告
B、资金申请报告
C、设计概算文件
D、项目建议书
答案：C
解析：
2020版教材P209 / 2019版教材P203
设计概算是设计文件的重要组成部分，是由设计单位根据初步设计（或技术设计）图纸及说明、概算定额（或概算指标）、各项费用定额或取费标准（指标）、设备、材料预算价格等资料或参照类似工程预决算文件，编制和确定的建设工程项目从筹建至竣工交付使用所需全部费用的文件设计概算是制定和控制建设投资的依据。对于使用政府资金的建设项目按照规定报请有关部门或单位批准初步设计及总概算，一经上级批准，总概算就是总造价的最髙限额,不得任意突破，如有突破须报原审批部门批准。

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