2022年一级建造师《民航机场》章节练习(2022-03-11)

发布时间：2022-03-11

2022年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理民航机场工程技术5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于( )不足造成的道面损坏。【单选题】

A.强度

B.刚度

C.耐久性

D.气候稳定性

正确答案:D

答案解析:机场道面袒露在自然环境之中。道面结构在水分和温度的影响下，强度和刚度随着气候条件的变化而发生不稳定，使用品质时好时坏。例如，沥青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时却又可能出现脆裂，这必将影响道面的使用品质和使用寿命。

2、所有4E飞行区所对应的飞机起降运行区除跑道外，都必须设置( )。【多选题】

A.道肩

B.防吹坪

C.升降带

D.跑道端安全地区

E.停止道

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

3、民航常用雷达包括：空管一次监视雷达、空管二次雷达、精密进近雷达和( )。【多选题】

A.着陆雷达

B.测距雷达

C.测雨雷达

D.场面监视雷达

E.测风雷达

正确答案:A、C、D、E

答案解析:

4、为防止直击雷侵入,在建筑物天面设置(),利用建筑物主钢筋作为引下线,并利用建筑物基础钢筋作为接地装置。【多选题】

A.避雷器

B.避雷带

C.避雷针

D.屏蔽笼

E.避雷网

正确答案:B、C、D

答案解析:

5、以下机型中要求飞行区指标必须为4F的是()。【多选题】

A.B747-8

B.B777

C.A380-800

D.A330

E.伊尔96

正确答案:A、C

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
钢轨温度在公式()范围时，为最佳铺轨时间，一般情况下，应安排在此条件下铺轨。

A.Tmax-(ag+C)／0．0118L≤t≤Tmax-C／0．0118L
B.Tmax+(ag+C)／0．018L≤t≤Tmax+C／0．018L
C.Tmax+(ag+C)／0．018L≤t≤Tmax-C／0．018L
D.Tmax-(ag+C)／0．018L≤t≤Tmax+C／0．018L
答案：A
解析：
根据《水利水电工程合理使用年限及耐久性设计规范》SL654-2014，下列环境条件中，水工建筑物所处的侵蚀环境类别为二类的是()。

A.淡水水位变化区
B.海水水位变化区
C.海水水下区
D.室内潮湿环境
E.露天环境
答案：D,E
解析：
2020/2019教材P21
水工建筑物所处的侵蚀环境条件可按表1F411022-3分为五个类别中的二类包含的内容。

下列工作中，属于竣工验收内容的是（）。

A.检查施工合同的执行情况
B.评价工程质量是否符合技术标准和设计要求
C.评价工程质量是否满足通车要求
D.对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价
答案：D
解析：
竣工验收阶段，其主要工作是，对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价，并对工程建设项目作出整体性综合评价。
某本地传输网工程，包括线路和设备两部分。光缆沿线与原有光缆、铁路交越。建设单位和施工单位签订了承包合同，合同工期 16 周；交越过路手续和赔补由建设单位负责，钢管、水泥、沙石由施工单位采购。施工单位提交了初步的施工进度网络计划并得到了建设单位的批准，如下图所示（每周按 7 天计算）；



施工过程发生了下列事件：
事件一：开工后建设单位办理穿越铁路手续时，铁路部门要求另选地点穿越。为此，施工单位配合选址 10个工日，人员误工 30 个工日。根据新的穿越方案，施工单位增加费用 5 万元，挖沟进度延迟 3 天。
事件二：钢管到货后，经检验为未镀锌钢管，施工单位进行镀锌处理造成误工 20 工日，进度延迟 4 天。
事件三：在光缆接续时，由于光纤熔接机故障造成误工 10 个工日，进度延迟 5 天。
事件四：部分坡坎强度到不到要求，重新加固增加 30 个工日，增加材料费 6000 元，进度延迟 3 天。
事件五：为加快进度，施工单位在系统测试时增加了人员和仪表，使得该工作进度缩短了 1 周。
其余各项工作实际进度和费用与原计划相符。
问题：
1.施工单位提交的施工进度网络计划中的关键工作有哪些？计算工期是多少？
2.针对上述每个事件，分别回答施工单位能否向建设单位提出工期及费用的索赔并简述理由。
3.本工程中施工单位能得到的工期补偿为多少天？总工期比原计算工期提前或拖后多少天？
4.若在合同中约定人工费综合工日为 100 元/工日，误工费为 50 元/工日，计算在工程结算时施工单位得到的赔偿数额。
5.施工单位索赔时应向建设单位提交哪些文件？

答案：
解析：
1.答：
1）关键工作有： ①路由复测 ； ②挖沟 ；③布放光缆 ； ④光缆接续 ；⑤中继段测试 ； ⑥系统测试
2）计算工期：2+5+3+2+1+2=15 周
关键路线为：①-③-⑥-⑧- ⑩-?-?
2.答：
事件一：可以提出工期和费用的索赔。因为办理穿越铁路手续是建设单位的责任，并且路由复测位于关键线路上；
事件二：不能提出工期和费用索赔。因为不合格的材料
是施工单位采购的，而且钢管位于非关键线路上，并有 3 周的总时差，延迟 3 天并未超出总时差。
事件三：不能提出工期和费用索赔，因为熔接机是施工单位提供的，属于施工单位非建设单位的责任；虽然此项工作位于关键线路上，仍然不能索赔工期；
事件四：不能提出工期和费用索赔，坡坎强度达不到要求是施工单位自身的原因，并且此项工作不在关键线路上，并有 2 周的总时差，延迟 5 天并未超过总时差；
事件五：不能提出索赔，因为这是施工单位自己为了加快进度采取的措施，属于施工单位非建设单位的责任；虽然此项工作位于关键线路上，仍然不能索赔工期。
3.答：
1）该工程能得到的工期补偿为 3 天。
2）事件一、三、五发生在关键线路上，事件一工期延误 3 天，事件三工期延误 5 天，事件五工期提前 7 天。
总工期为 105+3+5-7=106 天，比原计算工期拖后 1 天。
4.工程结算时，施工单位得到的赔偿是：
10 工日×100 元/工日+30 工日×50 元/工日+50000 元=52500 元
5.答施工单位索赔时应向建设单位提交：
1）索赔意向通知；
2）索赔报告（包含总述部分、论证部分、索赔款项（或工期）计算部分和证据部分）。

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