2020年一级建造师《民航机场》章节练习(2020-03-27)
发布时间:2020-03-27
2020年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理民航机场工程技术5道练习题,附答案解析,供您备考练习。
1、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场( )等众多系统的气象信息。【多选题】
A.自动观测系统
B.卫星云图接收处理系统
C.气象数据库及卫星传真广播系统
D.自动填图系统
E.自动转报系统
正确答案:A、B、C、D
答案解析:民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场自动观测系统、自动遥测系统、天气雷达系统、卫星云图接收处理系统、民航气象数据库及卫星传真广播系统、自动填图系统、风廓线雷达系统、闪电定位系统、MICAPS系统等众多系统的气象信息。
2、为保证飞行安全,按照()相结合的原则,将全国划分为若干飞行情报区和飞行管制区。【多选题】
A.统一管制
B.分区负责
C.高度范围
D.特殊用途
E.行政区域
正确答案:A、B
答案解析:
3、机场道面承受着飞机的机轮荷载、高温高速喷气流作用外,还受( )等自然因素的作用,这就要求机场道面必须具有良好的使用性能。【多选题】
A.雨水冲刷
B.冷热
C.风毁
D.干湿
E.冻融
正确答案:B、D、E
答案解析:
4、对于机场道面用水泥混凝土,大多是干硬性混凝土,为了保证其流动性,一般在混凝土搅拌过程中加入()。【单选题】
A.引气剂
B.缓凝剂
C.早强剂
D.减水剂
正确答案:D
答案解析:减水剂作用机理是在水灰比不变情况下,增加混凝土的流动性,或在同等流动性前提下,提高混凝土强度。
5、水准测量是利用一条水平视线,并借助水准尺,来测定地面两点间的()。【单选题】
A.距离
B.水平角
C.高差
D.坡度
正确答案:C
答案解析:水准测量是直接测定地面两点间高差的基本方法。
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
B、劲性骨架挂模提升法
C、支架法
D、悬臂浇筑法
1)索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计要求综合考虑,选用适合的方法。裸塔施工宜用爬模法,横梁较多的高塔,宜采用劲性骨架挂模提升法。
案例一
A 公司承包某市大型标志性建筑大厦机电工程项目,内容包括管道安装、电气设备安装及通风空调工程, 建设单位要求 A 公司严格实施绿色施工,严格安全和质量管理,并签订了施工合同。
A 公司项目部制定了绿色施工管理和环境保护的绿色施工措施,提交建设单位后,建设单位认为绿色施 工内容不能满足施工要求,建议补充完善。
施工中项目部按规定多次对施工现场进行安全检查,仍反复出现设备员装指挥信号不明确或多人同时指 挥;个别电焊工无证上岗,雨天高空作业;临时楼梯未设护栏等多项安全隐患。项目部经认真分析总结,认 为是施工现场安全检查未抓住重点,经整改后效果明显。
在第一批空调金属风管制作检查中,发现质量问题,项目部采用排列图法对制作中出现的质量问题进行 了统计、分析、分类,并建立风管制作不合格点数统计表(见表 1),予以纠正处理,经检查,其中风管咬 口开裂的质量问题是咬口形式选择不当造成的,经改变咬口形式后,咬口质量得到改进。
表 1 风管制作不合格点数统计表
代号 检查项目 不合格点数 频率(%) 累计频率(%)
1 咬口开裂 24 30 30
2 风管几何尺寸超差 22 27.5 57.5
3 法兰螺栓孔距超差 16 20 77.5
4 翻边宽度不一致 8 10 87.5
5 表面平整度超差 6 7.5 95
6 表面划伤 4 5 100
合计 80 100
2.根据背景资料,归纳施工现场安全检查的重点。
3.对表 1 中的质量问题进行 ABC 分类。
4.金属风管咬口形式的选择依据是什么?
2.施工现场安全检査的重点有:违章指挥(1 分)、违章作业(1 分)、直接作业环节的安全保证措施
(1 分)。P381
3.排列图法通常按累计频率划分,(0%~80%)属于 A 类问题(主要问题);(80%~90%)属于 B 类问 题(次要问题);(90%~100%)属于 C 类问题(一般问题)。
所以,咬口开裂、风管几何尺寸超差、法兰螺栓孔距超差属于 A 类问题(2 分);翻边宽度不一致属于
B 类问题(2 分);表面平整度超差、表面划伤属于 C 类问题(2 分)。P408-409
4.(1)该工程金属风管的咬口形式有:单咬口(1 分)、联合角咬口(1 分)、转角咬口(1 分)、按 扣式咬口(1 分)、立咬口(1 分)。
(2)该工程金属风管的咬口形式选择的依据有: 风管系统的压力(1 分)及连接要求(1 分)。P196
B、国外运费=离岸价x运费率
C、进口设备到岸价(CⅢ)=(离岸价+国外运费)x国外保险费率
D、银行财务费=离岸价x人民币外汇牌价x银行财务费率
进口设备到岸价(CIF)=离岸价+国外运费十国外运输保险费
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