2020年一级建造师《民航机场》章节练习(2020-09-13)

发布时间：2020-09-13

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理民航机场工程技术5道练习题，附答案解析，供您备考练习。


1、机场按照其在航空运输系统网络中的作用,通常可以分为()、干线机场和支线机场。【单选题】

A.国际枢纽机场

B.国内枢纽机场

C.枢纽机场

D.国际机场

正确答案:C

答案解析:枢纽机场、干线机场和支线机场属于同一范畴的概念;按照在航空运输系统网络中的作用,国际上通常把机场分为枢纽机场、干线机场和支线机场。

2、空中交通管制的最重要任务是控制飞机的( )。【单选题】

A.航线

B.速度

C.间隔

D.起落

正确答案:C

答案解析:

3、精密进近雷达是为( )使用的。【单选题】

A.地面指挥人员

B.飞行员

C.地面指挥人员和飞行员

D.气象观测员

正确答案:A

答案解析:精密进近雷达是一种三坐标雷达，同时提供着陆飞机的方位、仰角和距离。地面指挥人员据此可判断飞机与预定着陆线的偏离量，并通过地空无线电通信系统向飞行员发出修正指令，使飞机按正确的着陆线进入跑道上空，最后在目视条件下安全着陆。

4、机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于(    )Ω。【单选题】

A.5

B.1

C.2

D.3

正确答案:B

答案解析:机房防雷接地工程是整个建筑防雷接地系统的一部分，也是整个防雷接地系统的末端。对于联合接地，要求接地电阻小于1Ω。

5、预应力混凝土连续梁的施工方法主要有( )等。【多选题】

A.悬臂法施工

B.装配一整体施工

C.整体现浇

D.顶推法施工

E.逐孔现浇

正确答案:A、B、C、D

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。
判断新建高速公路路基干湿类型宜采用的指标是()。

A.分界相对含水量
B.分界稠度
C.路基临界高度
D.路基土干密度
答案：C
解析：
本题考核的是路基干湿类型。原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
重大质量事故是指()的事故。

A.造成直接经济损失1亿元以上的
B.造成直接经济损失5000万元以上1亿元以下
C.大型水运工程主体结构垮塌、报废
D.造成直接经济损失1000万元以上5000万元以下
E.中型水运工程主体结构垮塌、报废
答案：B,C
解析：
某建设项目固定资产原值1000万元，综合折旧年限为10年，净残值率为3％。关于该项目折旧的说法，正确的是()。

A.采用双倍余额递减法估算的折旧额是年限平均法的2倍
B.无论采用哪种方法，10年的总折旧额相等
C.采用年限平均法的年折旧额是100万元
D.采用年数总和法计算的最后一年的折旧额大于年限平均法
答案：B
解析：
本题考核的是固定资产折旧方法的运用。按双倍余额递减法计算的各年折旧率虽相同，但年折旧额应按固定资产净值计算，故逐年变小。按年数总和法进行计算时，最后一年的折旧额小于年限平均法。采用年限平均法，年折旧额=1000×(1-3％)／10=97万元。
相对于反循环回转钻孔，以下属于正循环回转钻孔特点的有（ ）。

A.泥浆通过钻杆中心排出至沉淀池内
B.钻进与排渣同时进行
C.施工占地较多
D.钻渣易堵塞管路
E.机具设备较复杂
答案：B,C,E
解析：
2020版教材P157/2019版教材P148
正循环回转钻孔：系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的土层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多且机具设备较复杂。反循环回转钻孔：与正循环法不同的是，泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内。其钻进与排渣效率较离，但接长钻杆时装卸麻烦，钻渣容易堵塞管路。另外，因泥浆是从上向下流动，孔壁坍塌的可能性较正循环法的大，为此需用较高质量的泥浆。

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