2020年一级建造师《民航机场》章节练习(2020-09-26)

发布时间：2020-09-26

2020年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理民航机场工程技术5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、水上机场的灯标是()交替的颜色。【单选题】

A.黄色和绿色

B.黄色和白色

C.蓝色和白色

D.红色和黄色

正确答案:B

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415011和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2013中6.2.2的规定。

2、由无威胁因素引发的探测器的不正确报警率,被定义为该探测器的()。【单选题】

A.漏报率

B.探测概率

C.误报率

D.错报率

正确答案:C

答案解析:探测概率是指传感器在防区内识别出入侵者的概率;漏报率是指在防区内有警情发生,但系统并没有报警;错报率是指由不明原因引发的系统错误报警,系统原设计的警情并没有实际发生;误报率是指由确定是无威胁的因素引发的不正确的报警。

3、按照《民用机场总体规划规范》MH 5002-1999的规定,航站区包括:旅客航站楼、()和停车等地面交通组织设施。【单选题】

A.滑行道系统

B.塔台及空管设施

C.站坪

D.进出机场的地面交通系统

正确答案:C

答案解析:

4、下列( )属于航站楼广播系统声源。【多选题】

A.广播电台声源

B.特种报警声源

C.现场广播声源

D.内通广播声源

E.电话声源

正确答案:A、B、C、D

答案解析:航站楼广播系统声源有：广播电台声源、重播媒体记载声源、提示性声源、特种报警声源、多媒体语音合成航班信息声源、消防紧急广播用火灾事故声源、现场广播声源、内通广播声源。

5、当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用( )方法，阻断水分进入土基。【单选题】

A.土基专项治理措施

B.土基进行充分压实

C.设置隔离层

D.换土

正确答案:C

答案解析:当受到地下水影响可能使土基过湿，又不能采用抬高道槽设计标高保证土基的最小填土高度时，可采用设置隔离层方法，阻断水分进入土基。

下面小编为大家准备了一级建造师的相关考题，供大家学习参考。

在路基工程防排水设计时，对路基有危害的地下水，应根据（　　），选用适宜的排除地下水设施。

A.地下水类型
B.地层分布
C.含水层埋藏深度
D.地层的渗透性
E.对环境的影响

答案：A,C,D,E

解析：

下列关于土石坝填筑过程中土料铺筑与整平的说法，正确的是（）。

A.铺料宜垂直坝轴线进行，铺土厚度要均匀
B.进入防渗体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土
C.黏性土料含水量偏低时，主要应在坝面加水，应力求“少、勤、匀”
D.非黏性土料含水量偏低时，加水工作主要在坝面进行
E.光面压实机具压实的土层，应刨毛处理

答案：B,D,E

解析：

2020版教材P85 / 2019版教材P87
四、铺料与整平（1）铺料宜平行坝轴线进行，铺土厚度要匀，超径不合格的料块应打碎，杂物应剔除。进入防滲体内铺料，自卸汽车卸料宜用进占法倒退铺土，使汽车始终在松土上行驶，避免在压实土层上开行’造成超压，引起剪力破坏。汽车穿越反滤层进入防渗体,容易将反滤料带人防渗体内，造成防渗土料与反滤料混杂，影响坝体质量。（2）按设计厚度铺料整平是保证压实质量的关键。一般采用带式运输机或自卸汽车上坝卸料，采用推土机或平土机散料平土。（3）黏性土料含水量偏低，主要应在料场加水，若需在坝面加水，应力求“少、勤、匀”，以保证压实效果。对非黏性土料，为防止运输过程脱水过量，加水工作主要在坝面进行。石渣料和砂砾料压实前应充分加水，确保压实质量。（4）对于汽车上坝或光面压实机具压实的土层,应刨毛处理,以利层间结合。通常刨毛深度3~5cm，可用推土机改装的刨毛机刨毛，工效高、质量好。

给水工艺中使用混凝沉淀，主要去除水中的（）。

A．胶体和悬浮杂质

B．胶体和溶解性物质

C．悬浮杂质和溶解性物质

D．有机物

正确答案：A

预应力筋张拉的实际伸长值△Ls(mm)，可按下式计算△Ls=△L1+△L2，式中△L1表示从初应力至最大张力间的实测伸长值，△L2表示（）。

A.初应力以下的推算伸长值

B.超张拉伸长值

C.预应力损失伸长值

D.锚具变形伸长值

答案：A

解析：