2020年一级建造师《港口与航道》模拟试题(2020-02-02)

发布时间：2020-02-02

2020年一级建造师《港口与航道》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！


1、港口与航道工程施工总承包特级资质企业的企业净资产为( )以上。【单选题】

A.1亿元

B.1.5亿元

C.3亿元

D.3.6亿元

正确答案:D

答案解析:

2、水下深层水泥搅拌法(简称CDM工法)加固软土地基具有( )无公害等优点,已在我国数项大型码头工程中得到应用。【多选题】

A.费用低

B.不需专用设备

C.快速

D.不需专用船舶

E.高强

正确答案:C、E

答案解析:

3、PHC桩（先张法预应力高强混凝土桩）高速离心成型、常压和高压蒸养，混凝土强度等级C80，桩身混凝土有效预压应力( )。【单选题】

A.3MPa

B.5MPa

C.8MPa

D.12MPa

正确答案:B

答案解析:

4、工程建设标准强制性条文中《重力式码头设计与施工规范》JTJ290第3.1.7条规定，当码头前沿底流速较大，地基土有被冲刷的危险时，重力式码头应考虑的措施有（ ）。【多选题】

A.加大基床外肩宽度

B.放缓边坡

C.不得采用明基床

D.增大埋置深度

E.采取护底措施

正确答案:A、B、D、E

答案解析:当码头前沿底流速较大,地基土有被冲刷的危险时,应考虑加大基床外肩宽度、放缓边坡、增大埋置深度或采取护底措施。

5、GPS全球卫星定位系统是以卫星为基础的无线电导航定位系统,能为各类用户提供精密的( )速度和时间。【单选题】

A.平面坐标

B.三维坐标

C.高程

D.平面尺寸

正确答案:B

答案解析:

6、陆上水泥搅拌桩钻孔取样的数量为( )。【多选题】

A.桩总数的1‰

B.桩总数的2‰

C.桩总数的3‰

D.取芯桩数不少于2根

E.取芯桩数不少于3根

正确答案:B、E

答案解析:

7、挖槽狭窄、挖槽边缘水深小于挖泥船吃水时链斗船宜采用( )施工。【单选题】

A.斜向横挖法

B.扇形横挖法

C.十字横挖法

D.平行横挖法

正确答案:B

答案解析:

8、分项工程的质量检验应由( )组织进行。【单选题】

A.施工单位负责人

B.施工单位分项工程负责人

C.施工单位分项工程技术负责人

D.施工单位技术负责人

正确答案:C

答案解析:

9、索赔按目的划分包括（ ）。【多选题】

A.综合索赔

B.单项索赔

C.工期索赔

D.合同内索赔

E.费用索赔

正确答案:C、E

答案解析:

10、“三无”船舶是指( )的船舶。【多选题】

A.无船籍港

B.无海域辖区划属

C.无船舶检验证书

D.无船名

E.无船舶编号

正确答案:A、C、D

答案解析:

下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题，供大家学习参考。

（四） 背景资料

南方某防波堤工程总长900m，堤头100m为直立式结构，堤身采用沉箱结构，其余800m为斜坡式结构，采用扭王字块护面，堤顶设置混凝土胸墙，混凝土强度等级为C30。胸墙断面尺寸为4×6m，分段长度为10m。

施工单位进场后，因工期紧迫，项目经理部在编制好施工组织设计后，直接报送给业主和监理单位，经监理工程师审核确认后，工程正式开工。

扭王字块安装施工时，监理工程师发现，扭王字块全部竖着整齐排列，经询问，施工人员认为这样安装整齐美观。

胸墙为素混凝土结构，属大体积混凝土，为了防止胸墙出现裂缝，施工单位在配合比没计中掺入了Ⅱ级粉煤灰，取代15%的水泥，超量取代，超量取代系数为1.3；该配合比的水胶比为0.6，拌合水用量为180kg/m3。

胸墙混凝土浇筑正值夏季高温季节，浇筑时实测混凝土人模温度为38℃，混凝土终凝后，在混凝土表面铺设一层塑料薄膜，采用洒淡水潮湿养护7天。施工时，胸墙内部设置了测温系统，根据测温记录显示，胸墙混凝土内部最高温度为82℃，表面最高温度为52℃。

后经检查发现，每段胸墙均出现了1～3条贯通性裂缝。

工程完工后，整条防波堤作为-个单位工程进行了质量评定，施工单位作为核定单位，对单位工程的质量等级进行了核定。

第42题：本工程的施工组织设计审批手续是否完善？说明理由。

正确答案：
不完善（2分）。施工组织设计编制完成后，应报企业审定（1分），由企业法人代表签发批准后再报送业主和监理单位（1分）。
根据《水利工程设计变更管理暂行办法》（水规计[2012]93 号），下列施工组织设计变更中，属于重大设计变更的是（ ）的变化。

A.主要料场场地
B.枢纽工程施工导流方式
C.导流建筑物方案
D.主要建筑物工程总进度
E.地下洞室支护形式
答案：A,B,C,D
解析：
E：一般设计变更。
水泥混凝土混合料由水泥、（ ）、粗骨料、水与外加剂组成。

A.细骨料
B.石灰
C.黏土
D.粉煤灰
答案：A
解析：

（二）

某市政跨河桥上部结构为长13m单跨简支预制板梁，下部结构由灌注桩基础、承台和台身构成。施工单位按合同工期编制了网络计划图（如图1所示），经监理工程师批准后实施。

在施工过程中，发生了以下事件。

事件1：在进行1号基础灌注桩施工时，由于施工单位操作不当，造成灌注桩钻孔偏斜，为处理此质量事故，造成3万元损失，工期延长了5d。

事件2：工程中所使用的钢材由业主提供，由于钢材进场时间比施工单位要求的日期拖延了4d，1号基础灌注桩未按计划开工，施工单位经济损失2万元。

事件3：钢筋进场后，施工单位认为该钢筋是由业主提供的，仅对钢筋的数量进行验收，就将其用于钢筋笼的加工。监理工程师发现后，要求停工整改，造成延误工期3d，经济损失1万元。

【问题】

1．根据网络图计算该工程的总工期，找出关键线路。

2．事件1、2、3中，施工单位可以索赔的费用和工期是多少?说明索赔的理由。

3．事件1中造成钻孔偏斜的原因可能有哪些?

4．事件3中监理工程师要求停工整改的理由是什么?

正确答案：
(二)1．该工程的总工期：(3+10+2+16+20+20+5+15+3)d=94d，关键线路为①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑩→11→12。2．事件1中，施工单位不可以索赔费用和工期。理由：由于施工单位操作不当造成的损失应由施工单位承担。事件2中，施工单位可以索赔费用2万元，可以索赔工期4d。理由：钢材由业主提供，进场时间拖延的责任应由业主承担，且1号基础灌注桩是关键工作，因此施工单位既可以索赔费用，也可以索赔工期。事件3中，施工单位不可以索赔费用和工期。理由：虽然钢筋是由业主提供的，但是施工单位应进行检验，未经检验而用于工程中，监理工程师有权要求停工整改，造成的损失和工期拖延应由施工单位承担。3．事件1中造成钻孔偏斜的原因可能是：(1)钻头受到侧向力。(2)扩孔处钻头摆向一方。(3)钻杆弯曲、接头不正。(4)钻机底座未安置水平或出现位移。4．事件3中监理工程师要求停工整改的理由：施工单位仅对钢筋的数量进行验收，而未对其质量进行验收。

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