2020年一级建造师《港口与航道》章节练习(2020-04-29)
发布时间:2020-04-29
2020年一级建造师《港口与航道》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理港口与航道工程技术5道练习题,附答案解析,供您备考练习。
1、高桩码头在( )中沉桩,以标高控制为主,贯入度可作校核。【单选题】
A.砂性土层
B.黏性土
C.风化岩层
D.淤泥土
正确答案:B
答案解析:
2、先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的( ),且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。【单选题】
A.0.03
B.0.05
C.0.04
D.0.06
正确答案:B
答案解析:先张法结构中钢绞线断裂或滑脱的数量严禁超过结构同一截面钢材总根数的5%,且严禁相邻两根预应力筋断裂或滑脱。
3、重力式码头棱体抛填前应检查基床和岸坡有无( ),必要时应进行清理。【多选题】
A.冲刷
B.沉积
C.回淤
D.塌坡
E.塌陷
正确答案:C、D
答案解析:
4、变形监测网布设前,应充分收集测区已有基础资料,并根据测区的( )和现有的仪器设备,以及变形观测的性质、内容和要求,进行全面计划和设计。【单选题】
A.自然条件
B.地质条件
C.地形条件
D.地形、地质条件
正确答案:D
答案解析:
5、在治理管涌与流沙(土)的方法当中,土质改良的目的是改善土体结构,提高土的抗剪强度与模量及其整体性,( ),增强其抗渗透变形能力。【单选题】
A.改变土的透水性
B.减小土的透水性
C.增大土的透水性
D.增加土体自重
正确答案:B
答案解析:
下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。
A.三角控制网和环形控制网
B.平面控制点和高程控制点
C.水平控制距离和方位角
D.平面坐标和坐标方位角
B.稍密
C.中密
D.密实

B.一般由招标人代表和技术、经济等方面的专家组成,其成员人数为5人以上单数
C.评标原则包括公开、公平、公正
D.开、评标过程中,有效标书少于2家,此次招标无效,需重新招标
E.技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的2/3
开标应公开进行。开标时间应与提交投标文件截止时间相同.A对。1.评标委员会组成。一般由招标人代表和技术、经济等方面的专家组成,其成员人数为5人以上单数。其中技术、经济等方面的专家不得少于成员总数的2/3。专家由招标人从招标代理机构的专家库或国家、省、直辖市人民政府提供的专家名册中随机抽取,特殊招标项目可由招标人直接定。

施工中发生以下事件:
事件1:在进行路堑开挖前,施工队开挖了堑顶临时截水沟,并对沟底进行了夯实,以防止渗漏;当路堑开挖至基底底层时,发现有坑穴,局部软弱,施工队为了不影响现场施工,直接挖开坑穴,对其进行了分层夯填处理。
事件2:路堤填筑施工前,项目经理部编制的路基沉降观测方案为:观测内容包括地基沉降和侧向水平位移;沉降观测采用三等水准测量;观测断面设置的间距为150m。
事件3:在填筑路堤基床底层改良土施工前,项目经理部给施工队技术交底的内容为:基床底层进行分层填筑,分层的最大压实厚度不大于35cm,最小压实厚度不小于10cm;依据沉降观测数据控制填筑速率,边桩侧向水平位移量和路堤中心地面沉降量每天均不得大于10mm,沉降值一旦超过该指标时应放慢填筑速度。
【问题】
1.分别给出表1中A、B和C所代表的观测频次。
2.针对事件1中做法的不妥之处,给出正确做法。
3.针对事件2中路基观测方案的不妥之处,给出正确做法。
4.针对事件3中技术交底内容的不妥之处,给出正确做法。
2.事件1中做法的不妥之处的正确做法:(1)需对截水沟进行铺砌或采取其他防渗措施,并安排专人经常检查排水情况;(2)发现坑穴应及时向监理、设计单位反映,申请变更(变更设计)。
3.事件2中路基观测方案的不妥之处的正确做法:(1)沉降观测应采用二等水准测量;
(2)观测断面间距设置应根据设计确定,但不超过100m。
4.事件3中技术交底内容的不妥之处的正确做法:(1)分层的最大压实厚度不大于30cm;(2)边桩侧向水平位移量每天不得大于5mm;(3)沉降值一旦超标,应立即停止填筑,加强观测。
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