2020年一级建造师《港口与航道》每日一练(2020-03-14)

发布时间:2020-03-14


2020年一级建造师《港口与航道》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目(附答案解析),一步一步陪你备考,每一次练习的成功,都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。


1、抓斗船作业时前移距宜取抓斗张开度的( )。【单选题】

A.0.2~0.3倍

B.0.3~0.4倍

C.0.6~0.7倍

D.0.8~0.9倍

正确答案:C

答案解析:

2、港口与航道工程安全生产要求中,每个沉桩工程必须掌握分析自然条件,要将工程所在地的水文、气象及( )等有关资料收集起来并进行分析,根据这些资料合理地选择沉桩设备,采取有效措施搞好施工,预防各类事故的发生。【多选题】

A.港口

B.施工船舶避风锚地

C.渔业

D.地形

E.地质

正确答案:B、D、E

答案解析:

3、斜坡堤堤心石水上抛填块石,应根据水深水流和波浪等自然条件对块石产生的( )的影响,确定抛石船的驻位。【单选题】

A.漂流

B.位移

C.变位

D.移位

正确答案:A

答案解析:

4、用钻孔探摸法揭示抛填体厚度,钻孔深度应( )。【单选题】

A.到达抛填层底

B.深入下卧层不少于2m

C.深入下卧层不少于1m

D.深入下卧层不少于3m

正确答案:B

答案解析:

5、重力式码头沉箱采用半潜驳干运法,当无资料和类似条件下运输的实例时,对半潜驳以下各个作业段应进行验算:( )。【多选题】

A.沉箱自身强度

B.下潜装载

C.航运

D.下潜卸载

E.局部承载力

正确答案:B、C、D

答案解析:


下面小编为大家准备了 一级建造师 的相关考题,供大家学习参考。

施工单位A承包了一段某繁忙干线铁路改造工程,内容有桥涵顶进、路基帮宽和轨枕更换等。工程开工后,该施工单位便把其中12 + 16 + 12m的桥涵顶进工程的施工任务分包给一家具有专业承包资质的B施工单位施工。顶进施工过程中,线路发生坍塌,造成繁忙干线客运列车脱轨19辆,并中断铁路行车52h。
问题:
1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B出去是否合法?为什么?
2.根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例相关规定》的等级划分,其属于哪类事故?谁负责调查此次事故?
3.应采取哪些技术措施以保证营业线上的桥涵顶进的施工安全?
4.在既有桥涵顶进施工安全事故应急救援预案中,针对掌子面前方发生坍塌如何 处理?

答案:
解析:
1.施工单位A将桥涵顶进工程分包给B不合法。
原因:施工单位的分包应征得业主同意。
2.繁忙干线客运列车脱轨化辆以上并中断铁路行车48小时以上的,为特别重大事故。
特别重大事故由国务院或者国务院授权的部门组织事故调查组进行调査。
3.保证营业线上的桥涵顶进的施工安全的技术措施:
(1)顶进桥涵施工过程中要采取有效措施对线路进行加固,防止路基塌方和线路横向移动。
(2)顶进箱身时应在列车运行间隙进行,严禁在列车通过线路时顶进。
(3)顶进现场应具备适当数量的应急物资如道砟、枕木、钢材等料具,一旦线路变形时,应立即抢修,确保行车安全畅通。
4.当前掌子面出现坊塌时,如果不超出安全距离,立即顶进,如果超出安全距离时,要立即顶时,达到安全距离;如果有列车通过,又无抢修时间,严重影响列车通行安全时,宁可拦车,不可放车,且及时组织人员抢修线路,在确认具备列车通行条件时方可放车。
【分析与提示】
1.转包、分包的法律规定。
2.掌握营业线桥法顶进的技术要求、安全措施。
3.需熟悉顶进中的应急措施。

焊接变形的危害有()。

A.提高制造成本
B.造成焊接线能量不稳定
C.降低装配质量
D.增加矫正工序
E.降低承载能力
答案:A,C,D,E
解析:
2020版教材P63 / 2019版教材P53
焊接变形的危害主要表现在:降低装配质量、影响外观质量、降低承载力、增加矫正工序、提高制造成本等五个方面。

建设工程生产安全事故应急预案中,针对深基坑开挖可能发生的事故,相关危险源和应急保障而制订的计划属于( )。

A.综合应急预案
B.现场处置方案
C.现场应急预案
D.专项应急预案
答案:D
解析:
2020教材P235 / 2019教材P233
专项应急预案是针对具体的事故类别(如基坑开挖、脚手架拆除等事故)、危险源和应急保障而制定的计划或方案,是综合应急预案的组成部分,应按照综合应急预案的程序和要求组织制定,并作为综合应急预案的附件。

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